[實(shí)用新型]一種方便安裝的航標(biāo)燈連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921859423.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210532184U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳晨光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津路航船務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S8/00
• 分類(lèi)號(hào): F21S8/00;F21V31/00;F21V17/16;F21V17/12;F21W111/04
• 代理公司: 天津展譽(yù)專(zhuān)利代理有限公司 12221
• 代理人: 劉紅春

本實(shí)用新型涉及一種方便安裝的航標(biāo)燈連接結(jié)構(gòu)，包括基臺(tái)、定位板、安裝轉(zhuǎn)盤(pán)、航標(biāo)燈以及連接機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)包括鎖定盒體、驅(qū)動(dòng)組件以及鎖定插板，鎖定盒體固接于定位板下表面，驅(qū)動(dòng)組件與安裝轉(zhuǎn)盤(pán)相連，鎖定盒體兩側(cè)滑動(dòng)連接有鎖定插板，基臺(tái)開(kāi)有支撐槽，支撐槽內(nèi)開(kāi)有鎖定插槽，將鎖定盒體放置于支撐槽內(nèi)，定位板與基臺(tái)相貼合，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝轉(zhuǎn)盤(pán)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件使鎖定盒體兩側(cè)的鎖定插板向外移動(dòng)，使鎖定插板插接于基臺(tái)的鎖定插槽內(nèi)，完成對(duì)航標(biāo)燈的安裝固定操作，無(wú)需使用輔助工具即可將航標(biāo)燈進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，便于工作人員對(duì)航標(biāo)燈進(jìn)行安裝和更換，提高工作效率，能夠有效節(jié)省人工成本以及時(shí)間成本，有較高的應(yīng)用推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及航標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方便安裝的航標(biāo)燈連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

航標(biāo)系統(tǒng)是海上交通安全保障體系的重要組成部分，是為幫助船舶安全、經(jīng)濟(jì)和便利航行而設(shè)置的視覺(jué)、音響和無(wú)線電助航設(shè)施，其信息的準(zhǔn)確性和可靠性對(duì)船舶的航行安全至關(guān)重要，是保障水上運(yùn)輸暢通的重要手段，航標(biāo)具有四項(xiàng)功能，即定位功能、危險(xiǎn)警告功能、確認(rèn)功能和指示交通功能，可引導(dǎo)船舶沿安全路徑行駛。航標(biāo)燈是安裝在某些航標(biāo)上的一類(lèi)交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引。如今針對(duì)航標(biāo)燈的安裝方式操作繁瑣，需使用輔助工具將航標(biāo)燈安裝固定于航標(biāo)上部，存在拆裝不便的問(wèn)題，造成工人對(duì)航標(biāo)燈的拆裝操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大降低航標(biāo)安裝的工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種方便安裝的航標(biāo)燈連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種方便安裝的航標(biāo)燈連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括基臺(tái)、設(shè)于基臺(tái)上方定位板、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于定位板上方的安裝轉(zhuǎn)盤(pán)、設(shè)于安裝轉(zhuǎn)盤(pán)上方的航標(biāo)燈以及用于連接定位板和基臺(tái)的連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括鎖定盒體、驅(qū)動(dòng)組件以及鎖定插板，所述鎖定盒體固接于定位板下表面，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)于鎖定盒體內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)組件貫穿定位板向上與安裝轉(zhuǎn)盤(pán)相連接，所述鎖定盒體兩側(cè)相對(duì)開(kāi)有滑動(dòng)通道，鎖定盒體在滑動(dòng)通道處分別滑動(dòng)連接有鎖定插板，所述基臺(tái)開(kāi)有支撐槽，所述鎖定盒體設(shè)于支撐槽內(nèi)，所述支撐槽內(nèi)壁兩側(cè)相對(duì)鎖定插板的位置分別開(kāi)有鎖定插槽，所述鎖定插板插接于鎖定插槽內(nèi)。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)桿、主動(dòng)齒輪以及分別與主動(dòng)齒輪相嚙合的兩個(gè)齒條，所述主動(dòng)齒輪與鎖定盒體底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主動(dòng)齒輪中部向上固接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿貫穿定位板向上與安裝轉(zhuǎn)盤(pán)中部固接，所述齒條相對(duì)主動(dòng)齒輪中心對(duì)稱設(shè)置，兩齒條端部分別與鎖定插板固接。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述安裝轉(zhuǎn)盤(pán)表面開(kāi)有鎖定孔，所述定位板上表面開(kāi)有鎖定槽，所述鎖定槽螺紋連接有鎖定螺紋桿，所述鎖定螺紋桿中部貫穿鎖定孔，鎖定螺紋桿上端固接有手持部。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述基臺(tái)上表面環(huán)繞支撐槽四周設(shè)有密閉環(huán)槽，所述定位板下表面相對(duì)密閉環(huán)槽的位置設(shè)有與密閉環(huán)槽形狀相配合的密閉環(huán)筋。

本實(shí)用新型的有益效果是：

基臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成型加工方便，基臺(tái)預(yù)先固定設(shè)置于航標(biāo)上方，將鎖定盒體放置于基臺(tái)的支撐槽內(nèi)，定位板下表面與基臺(tái)上表面相抵接，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)定位板上方的安裝轉(zhuǎn)盤(pán)，安裝轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件使鎖定盒體兩側(cè)的鎖定插板向外移動(dòng)，使鎖定插板插接于基臺(tái)的鎖定插槽內(nèi)，完成對(duì)航標(biāo)燈的安裝固定操作，無(wú)需使用輔助工具即可將航標(biāo)燈進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，便于工作人員對(duì)航標(biāo)燈進(jìn)行安裝和更換，提高工作效率，能夠有效節(jié)省人工成本以及時(shí)間成本，有較高的應(yīng)用推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型連接機(jī)構(gòu)部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。