[實用新型]一種鋼引橋橋梁頂推設備

有效

• 申請號: 201921859177.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211006376U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 陳俊堂;高龍;王志敏;曠德懷;單曉東
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244
• 代理人: 彭永念

一種鋼引橋橋梁頂推設備，頂推裝置包括橫置液壓缸，橫置液壓缸活動端設有豎直液壓缸，豎直液壓缸的活塞桿端設有摩擦板，所述豎直液壓缸固定端設有滑塊，滑塊下方設有滑槽，所述頂推裝置用于安裝在牽引墩的牛腿上，前鋼導梁為頂推裝置和牽引裝置的主要推進方式，鋼桁架與前鋼導梁和后鋼導梁焊接或螺栓固定，頂推裝置頂推前鋼導梁牽引鋼桁架移動，頂推裝置為前鋼導梁和鋼桁架在頂推移動的過程中提供支撐點的作用，確保前鋼導梁和鋼桁架在頂推移動的過程中不會產生超過規范容許的應力和變形，相對于傳統的垂直式施工平臺，其結構輕便，節省材料，是一種改良的施工平臺結構，具有很高的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及水運工程中的鋼引橋施工技術領域，尤其是涉及一種鋼引橋橋梁頂推設備。

背景技術

目前，水運工程中鋼引橋均為鋼結構形式，設有主桁架、橋面系、上平聯結構、下平聯結構和電纜橋架。水運工程鋼引橋主要用于材料運輸等作用，由于鋼引橋一般跨度較大，自重較重，現場安裝困難，若采用現場拼接、安裝，則涉及焊接作業量大，高空作業多，安全風險高；若采用整體吊裝，則需要大型設備，并且安裝精度無法保證，現場尚需封路施工，會造成諸多麻煩。

中國專利CN 107724251 A “連續橋梁采用頂推梁體的施工方法”采用頂推施工前在每個橋墩頂設置紅外線感應接收器和滑動千斤頂，并在與1號節段梁體對應位置設置紅外線發射器和無線攝像頭。頂推施工過程中采用了紅外線校對技術和無線監控技術對梁體和橋墩進行監測，糾正部分采用橋墩頂部預設滑動千斤頂對梁體橫向位移調整。這種方式需要在每個橋墩都要使用紅外線校對技術和無線監控技術對梁體和橋墩進行監測，這方式使整個系統復雜，安裝過程中需要工作人員在每個橋墩都要進行監測和校準，如果橋墩數量較多，施工人員的的勞動程度程度增大，在后期的拆卸也十分的麻煩。

中國專利CN 104947599 A “橋梁的頂推施工的方法”包括的步驟為：搭設頂推施工平臺 ；(2) 將多個預制的橋梁節段在所述頂推施工平臺上拼裝為當前橋梁片段 ；(3)利用所述頂推施工平臺將所述當前橋梁片段頂推至已頂出的橋梁片段的尾端以進行拼接；(4) 利用所述頂推施工平臺繼續頂推已經與已頂出的橋梁片段拼接好的當前橋梁片段，直至用于保持橋梁拼裝線形的部分的所述當前橋梁片段預留在所述頂推施工平臺上方 ；其中，所述頂推施工平臺的最小長度為當前待拼接的橋梁片段的長度與用于保持橋梁拼裝線形的部分的已頂出的橋梁片段的長度之和。雖然解決了保證了橋梁拼裝的準確性，但是在施工中的糾偏調整沒有解決，采用拼裝的準確性無法確定橋梁是否偏移。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種鋼引橋橋梁頂推設備，解決鋼引橋一般跨度較大，自重較重，現場安裝困難，若采用現場拼接、安裝，則涉及焊接作業量大，高空作業多，安全風險高；若采用整體吊裝，則需要大型設備，并且安裝精度無法保證，現場尚需封路施工，會造成諸多麻煩的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種鋼引橋橋梁頂推設備，頂推裝置包括橫置液壓缸，橫置液壓缸活動端設有豎直液壓缸，豎直液壓缸的活塞桿端設有摩擦板，所述豎直液壓缸固定端設有滑塊，滑塊下方設有滑槽；

所述頂推裝置用于安裝在牽引墩的牛腿上。

優選方案中，所述橫置液壓缸固定端設在牛腿的側面上，所述滑槽設在牛腿的底面上。

優選方案中，所述頂推裝置為一個，或者為兩個，或者為多個。

優選方案中，所述牽引墩端面兩側設糾偏機構，所述糾偏機構包括糾偏液壓缸，糾偏液壓缸活塞桿端設有糾偏板，還設有糾偏架，所述糾偏液壓缸設在糾偏架上。

優選方案中，所述糾偏板上設有多個糾偏滾輪。

優選方案中，牽引墩上設有凹槽，所述糾偏機構中的糾偏架設在凹槽內部。

優選方案中，所述牽引墩上設有第二滑動板。

該施工方法包括：