[實用新型]一種商務客車駕駛員后辦公桌結構

有效

• 申請號: 201921858679.2
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210707042U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 金波;李余格
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了一種商務客車駕駛員后辦公桌結構，包括地板骨架，地板骨架的上方設置有駕駛座椅、駕駛員后辦公桌和后座椅，駕駛員后辦公桌的底部安裝有兩個支撐腳，支撐腳安裝于地板骨架上，兩個支撐腳之間設置有封板，駕駛員后辦公桌的上表面中部設置有桃木紋辦公區域，駕駛員后辦公桌的上表面邊緣處安裝有軟質包邊，駕駛員后辦公桌的一側設置有兩個拉手和一個抽屜，駕駛員后辦公桌的上表面設置有抽紙腔、杯托槽、電源；該駕駛員后辦公桌結構可大幅提高乘客乘坐的舒適性和安全性，相較于傳統的客車駕駛員后辦公桌結構，滿足乘客的舒適性要求，對乘客的乘坐起保護作用，同時安裝和拆卸更為方便、可靠。

技術領域

本實用新型涉及一種辦公桌結構，尤其涉及一種商務客車駕駛員后辦公桌結構。

背景技術

隨著社會的不斷發展和商旅人士出行方式的不斷變革，商旅人士對移動的“辦公條件”需求越來越多也越來越廣泛。但傳統客車只設置乘客乘坐的座椅或簡易辦公桌，無法滿足乘客的辦公需求。針對高效舒適的客車而言，對駕駛員后辦公桌的結構設計提出了相對較高的要求。

實用新型內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種商務客車駕駛員后辦公桌結構，更改了傳統駕駛員后辦公桌面結構，采用辦公桌周邊設置30mm寬的軟質包邊，代替傳統的硬質木質結構，可大幅提高乘客乘坐的舒適性和安全性，同時軟包的桌邊設計，解決了傳統的辦公桌安裝時因車身制作誤差導致的辦公桌和車體不貼合的技術問題；

本實用新型相較于傳統的客車駕駛員后辦公桌結構，滿足乘客乘坐過程中的舒適性要求，對乘客的乘坐起保護作用，同時安裝和拆卸更為方便、可靠，經過多次實踐，可用于各種客車車型使用，具有較高的適用性，解決了傳統辦公桌采用固定的安裝方式，不便于安裝和拆卸，適用性差的技術問題。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種商務客車駕駛員后辦公桌結構，包括地板骨架，所述地板骨架的上方設置有駕駛座椅、駕駛員后辦公桌和后座椅，所述駕駛員后辦公桌位于駕駛座椅和后座椅之間，所述駕駛座椅的底部通過螺栓與地板骨架固定連接，所述駕駛員后辦公桌的底部固定安裝有兩個支撐腳，所述支撐腳固定安裝于地板骨架上，兩個所述支撐腳之間設置有封板，所述封板的兩端分別通過自攻釘與兩個支撐腳固定連接，所述后座椅的底部通過螺栓與地板骨架固定連接，所述駕駛員后辦公桌的上表面中部設置有桃木紋辦公區域，所述駕駛員后辦公桌的上表面邊緣處安裝有軟質包邊，所述駕駛員后辦公桌靠近后座椅的一側設置有兩個拉手和一個抽屜，兩個所述拉手分別位于抽屜的兩側。

進一步的，靠近外部車體側壁一側的所述支撐腳的寬度大于另一側支撐腳的寬度，所述支撐腳的底端通過螺栓與地板骨架固定連接。

進一步的，所述軟質包邊的寬度為30mm。

進一步的，所述駕駛員后辦公桌上設置有抽紙腔，所述抽紙腔上開設有橢圓形的抽紙槽，所述駕駛員后辦公桌的上表面還設置有兩個杯托槽，兩個所述杯托槽位于抽紙腔的兩側，所述駕駛員后辦公桌的上表面還固定安裝有電源，所述抽紙腔、杯托槽、電源均設置于桃木紋辦公區域上。

進一步的，所述電源為220V電源。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的結構簡單可靠，更改了傳統駕駛員后辦公桌面結構，采用辦公桌周邊設置30mm寬的軟質包邊，代替傳統的硬質木質結構，可大幅提高乘客乘坐的舒適性和安全性，同時軟包的桌邊設計，可解決辦公桌安裝時因車身制作誤差導致的辦公桌和車體不貼合的問題；