[實用新型]一種移動式充電樁

有效

• 申請號: 201921858457.0
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210760320U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 王銀;穆大勇;歐陽;龐艷南
• 申請（專利權）人: 舉視（上海）新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 余威

本實用新型涉及充電樁技術領域，更具體的說是一種移動式充電樁，包括充電樁，該移動式充電樁還包括底座、導線通管和底盤，所述底座包括十字滑道，所述導線通管的固定連接在所述十字滑道的中部，所述充電樁設置有兩個，兩個充電樁下端均固定連接有底盤，所述底盤的下端設置有助滑結構，兩個底盤均滑動連接在所述十字滑道內，所述底座固定連接在地面上，兩個充電樁的通電導線均穿過導線通管，所述導線通管埋于地下。本裝置設置有十字滑道，在規范電動摩托車或電動汽車的停車位置的同時，可在十字滑道內，靈活移動充電樁，以適應充電位置不同的電動摩托車或電動汽車，且可進行持續供電。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，更具體的說是一種移動式充電樁。

背景技術

例如公開號為CN207833622U的一種該可移動式充電樁，包括底座，所述底座的頂部通過支撐桿固定連接有裝置本體，所述裝置本體的正表面分別固定連接有顯示屏、控制面板、讀卡器和輸出接口，所述裝置本體的右側固定連接有輸入接口，所述底座頂部的右側固定連接有推動桿，所述裝置本體包括本體外殼，所述本體外殼的內腔設置有電路板，所述電路板的正表面分別固定連接有處理器、內存條、信號收發器和電控開關。該裝置利用蓄電池進行充電工作，而該裝置體積有限，能裝配的蓄電池電容量必然有限，雖然可以靈活使用，利用充電樁充電的設備一般為電動摩托車或電動汽車，兩者本身的蓄電池的電容量很大，所以充電樁所用蓄電池無法持續提供充電支持，需要不斷進行電力補充才能維持正常使用，費時費力，不便使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種移動式充電樁，設置有十字滑道，在規范電動摩托車或電動汽車的停車位置的同時，可在十字滑道內，靈活移動充電樁，以適應充電位置不同的電動摩托車或電動汽車，且可進行持續供電。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種移動式充電樁，包括充電樁，該移動式充電樁還包括底座、導線通管和底盤，所述底座包括十字滑道，所述導線通管的固定連接在所述十字滑道的中部，所述充電樁設置有兩個，兩個充電樁下端均固定連接有底盤，所述底盤的下端設置有助滑結構，兩個底盤均滑動連接在所述十字滑道內，所述底座固定連接在地面上，兩個充電樁的通電導線均穿過導線通管，所述導線通管埋于地下。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種移動式充電樁，所述底座還包括地面固定板、滑槽Ⅰ、滑槽Ⅱ和擋板，所述十字滑道各側板下表面均固定連接有多個地面固定板，所述地面固定板通過螺栓固定連接在地面上，所述十字滑道上交叉設置有滑槽Ⅰ以及滑槽Ⅱ，所述十字滑道的四個端部均固定連接有擋板。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種移動式充電樁，所述底盤包括連接筒、支撐盤、導線槽、安裝槽和萬向輪，所述支撐盤支撐盤固定連接在所述連接筒的下端，且其下端設置有十字形導線槽，所述支撐盤的下表面均勻設置有四個安裝槽，每個安裝槽內均固定連接有萬向輪，所述連接筒滑動連接在所述滑槽Ⅱ內，所述萬向輪行駛于所述滑槽Ⅰ的底壁上，所述支撐盤的外壁與所述滑槽Ⅰ側壁滑動連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種移動式充電樁，所述充電樁的通電導線穿過所述連接筒和所述支撐盤中部并位于導線槽內。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種移動式充電樁，所述底座還包括穿孔和嵌入槽，所述穿孔設置在所述十字滑道的中部，所述嵌入槽設置在所述穿孔的上部，所述嵌入槽直徑大于所述穿孔直徑。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種移動式充電樁，所述導線通管包括通管、連接盤和預埋通道，所述通管上端固定連接有所述連接盤，所述預埋通道固定連接在所述通管的下端，且兩者連通，所述通管滑動連接在所述穿孔內，所述連接盤通過螺栓固定連接在所述嵌入槽內，所述連接盤上表面與所述滑槽Ⅰ底壁處于同一平面。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種移動式充電樁，所述通管的下端和所述預埋通道均位于埋置于地下。