[實用新型]一種行位中縮柯機構

有效

• 申請號: 201921858143.0
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211105388U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 鄧燕輝
• 申請（專利權）人: 東莞市特弈制模有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 深圳國海智峰知識產權代理事務所(普通合伙) 44489
• 代理人: 王慶海;劉軍鋒

本實用新型涉及模具加工技術領域，具體涉及一種行位中縮柯機構，包括行位、鑲件、定位件及驅動裝置，驅動裝置與行位相連接，行位設有從上往下傾向的斜凹槽，鑲件滑動連接于斜凹槽上，斜凹槽的一側設有讓空區域，斜凹槽的底面設有限位部件，定位件包括定位塊、安裝套及第一彈簧件，定位塊固定于外部的后模仁上并置于讓空區域內，安裝套設于定位塊的靠近鑲件的側面上，第一彈簧件安裝于安裝套內并抵頂鑲件。以此可以使倒扣結構位于行位內部的產品無損壞地完成脫模，而且無需改變產品的結構，用來取代傳統減膠處理方式，可以打破倒扣結構的位置的局限性，使生產出來的產品結構符合預定的要求，保障了產品的生產質量，而且操作簡單、使用方便。

技術領域

本實用新型涉及模具加工技術領域，具體涉及一種行位中縮柯機構。

背景技術

模具是成型塑膠制品過程中常用的工具，通過模具能注塑成型形式多樣的塑膠制品以滿足人們需求。在完成注塑成型工藝后，需要利用行位機構對產品進行抽芯處理以實現脫模。

對于一些在脫模時倒扣結構位于行位內部的產品，一般無法直接通過利用行位機構進行脫模。通常會在行位內部的倒扣結構部分進行減膠處理或更改倒扣結構的位置。然而若采用減膠處理會改變產品的結構，使得生產出來的產品不能符合預定的要求，大大影響了產品的質量；而更改倒扣結構的位置具有局限性，在改變倒扣結構的同時其他結構也要作相應的變化，不便于操作。

因此，行業內亟需一種能解決上述問題的方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種行位中縮柯機構。本實用新型的目的可以通過如下所述技術方案來實現。

一種行位中縮柯機構，包括行位、鑲件、定位件及驅動裝置，所述驅動裝置與所述行位相連接，所述行位設有從上往下傾斜的斜凹槽，所述鑲件滑動連接于所述斜凹槽上，所述斜凹槽的一側設有讓空區域，所述斜凹槽的底面設有限位部件，所述定位件包括定位塊、安裝套及第一彈簧件，所述定位塊固定于外部的后模仁上并置于所述讓空區域內，所述安裝套設于所述定位塊的靠近所述鑲件的側面上，所述第一彈簧件安裝于所述安裝套內并抵頂所述鑲件。

作為優選地，所述斜凹槽的底面設有限位通道，所述限位部件從所述行位底部穿過所述限位通道并在所述斜凹槽內凸起。

作為優選地，所述限位部件包括限位針、安裝座和第二彈簧件，所述第二彈簧件固定在所述安裝座上，所述限位針抵頂所述第二彈簧件，所述安裝座固定在所述行位底部并使所述第二彈簧件及所述限位針位于所述限位通道內。

作為優選地，所述斜凹槽上設有沿著所述斜凹槽傾斜的斜凸塊，所述斜凸塊的橫截面呈T型，所述鑲件設有斜滑軌，所述鑲件通過所述斜滑軌滑動連接于所述呈T型斜凸塊的根部向內凹陷處。

作為優選地，所述行位包括行位基座和凸起部，所述凸起部設有所述行位基座的側面，所述斜凹槽從所述行位基座向著所述凸起部向下傾斜，所述凸起部其中一個上角帶有缺口以與所述行位基座形成所述讓空區域。

作為優選地，所述驅動裝置設有卡塊，所述行位上設有卡槽，所述驅動裝置通過卡塊與所述行位上的卡槽卡接。

作為優選地，所述驅動裝置為油缸驅動裝置。

與現有技術比，本實用新型的有益效果：

本實用新型研發了一種行位中縮柯機構，啟動驅動裝置帶動行位向外側移動，鑲件相對地沿著斜凹槽的傾向向下滑動并脫離第一彈簧件的固定，隨著鑲件的相對移動到限位部件的位置時，限位部件使鑲件定住并且不再在行位上相對滑動，而鑲件經過沿著斜凹槽滑動一定距離后，產品的倒扣結構不再位于行位內部，此時驅動裝置繼續提供動力將行位和鑲件一起向外側移動進行脫模，以此可以使倒扣結構位于行位內部的產品無損壞地完成脫模，而且無需改變產品的結構，用來取代傳統減膠處理方式，可以打破倒扣結構的位置的局限性，使生產出來的產品結構符合預定的要求，保障了產品的生產質量，而且操作簡單、使用方便。