[實用新型]一種城市軌道交通系統的軌道分叉切換裝置

有效

• 申請號: 201921858139.4
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211001306U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 陳敬存
• 申請（專利權）人: 陳敬存
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00;B61B3/02
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司 44230
• 代理人: 林天普;朱明華

1.一種城市軌道交通系統的軌道分叉切換裝置，其特征在于包括支撐架、軌道承載臺、平移座、第一轉接軌和第二轉接軌；軌道承載臺與支撐架固定連接，軌道承載臺上設有三個軌道掛接部；第一轉接軌和第二轉接軌并排安裝在平移座上并且均處在平移座下方；支撐架或軌道承載臺上設有能夠驅動平移座橫向往復平移的平移機構。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通系統的軌道分叉切換裝置，其特征是：所述平移機構包括平移電機、主動齒輪和橫向齒條，平移電機固定安裝在支撐架或軌道承載臺上，軌道承載臺上設有橫向導軌，平移座安裝在橫向導軌上并且能夠沿橫向導軌移動，主動齒輪安裝在平移電機的動力輸出軸上，橫向齒條固定安裝在平移座上，橫向齒條與橫向導軌相互平行，主動齒輪與橫向齒條傳動連接。

3.根據權利要求2所述的城市軌道交通系統的軌道分叉切換裝置，其特征是：所述平移座包括多個平移座單元，各平移座單元均與第一轉接軌和第二轉接軌連接；軌道承載臺上設有相互平行的多個橫向導軌，平移座單元與橫向導軌數量相同且一一對應，平移座單元安裝在對應的橫向導軌上并且能夠沿該橫向導軌移動，每個平移座單元上設有一所述橫向齒條；平移機構還包括傳動軸和多個傳動齒輪，傳動軸可轉動安裝在軌道承載臺上并且與各橫向導軌相互垂直，各傳動齒輪均安裝在傳動軸上，傳動齒輪與橫向齒條數量相同且一一對應嚙合，主動齒輪與其中一傳動齒輪嚙合。

4.根據權利要求3所述的城市軌道交通系統的軌道分叉切換裝置，其特征是：所述橫向導軌包括相互平行的兩個支托軌，每個支托軌頂部分別設有沿其長度方向延伸的條形凹槽，條形凹槽中設有均勻排列的多個滾珠，平移座單元的下表面與兩個支托軌上的滾珠接觸。

5.根據權利要求3所述的城市軌道交通系統的軌道分叉切換裝置，其特征是：所述橫向導軌包括相互平行的兩個支托軌，每個支托軌上分別設有沿其長度方向排列的多個支撐滾輪，平移座單元的下表面與兩個支托軌上的支撐滾輪接觸。

6.根據權利要求1-5任一項所述的城市軌道交通系統的軌道分叉切換裝置，其特征是：所述軌道掛接部包括掛接板，掛接板兩側分別設有一側限位板，兩個側限位板的上邊沿分別與掛接板兩側邊沿一體連接。