[實用新型]一種多方向調節的汽車外飾件鋸切設備

有效

• 申請號: 201921857934.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211709489U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 陳海
• 申請（專利權）人: 寧波時利和自動化科技有限公司
• 主分類號: B26D7/26
• 分類號: B26D7/26;B26D1/14
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 王亮

本實用新型涉及一種多方向調節的汽車外飾件鋸切設備，包括X方向滑臺、Y方向滑臺、鋸切設備和Z方向滑臺，X方向滑臺上端安裝有Y方向滑臺，Y方向滑臺上端安裝有水平轉動基座，水平轉動基座上端安裝有相嚙合的第一主動齒輪和第一從動齒輪，水平轉動基座下端安裝有與第一主動齒輪相連的第一驅動電機，第一從動齒輪上端安裝有旋轉臂，旋轉臂上端豎直安裝有豎直轉動基座，豎直轉動基座前端安裝有相嚙合的第二主動齒輪和第二從動齒輪，第二從動齒輪前端安裝有Z方向滑臺，Z方向滑臺上安裝有鋸切設備，豎直轉動基座后端安裝有與第二主動齒輪相連的第二驅動電機。本實用新型能夠自由調節鋸切角度，還可以多方向調節位置。

技術領域

本實用新型涉及鋸切設備技術領域，特別是涉及一種多方向調節的汽車外飾件鋸切設備。

背景技術

鋸機是以鋸作為刀具，通過條鋸或帶鋸往復運動、或圓盤鋸旋轉運動來鋸割刻分工件，常見的鋸機有帶鋸機和圓鋸機。

在現有技術中，已經出現一些能夠角度調節的鋸切設備，但是這些鋸切設備不具備多方向調節的功能，且角度調節也較為單一，無法滿足復雜產品的鋸切。還有就是，目前的能夠角度調節的鋸切設備，都是通過齒輪傳動實現鋸切設備的角度調節，但是在產品鋸切的過程中會產生較大的震動，使得齒輪與齒輪之間會發生相對運動，從而導致鋸切位置的偏移，致使產品加工失敗，現有的鋸切設備并沒有能夠解決這個問題的機構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多方向調節的汽車外飾件鋸切設備，可根據需要旋轉鋸切設備的角度，能夠自由調節鋸切角度，實現任意角度轉換，操作簡單方便；可根據需要調整鋸切設備在X方向、Y方向和Z方向的位置，實現多方向調節；在產品鋸切的過程中，軸承鎖緊機構用于鎖緊軸承，使得齒輪與齒輪之間保持不動，從而保證精準的鋸切。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種多方向調節的汽車外飾件鋸切設備，包括X方向滑臺、Y方向滑臺、鋸切設備和Z方向滑臺，所述的X方向滑臺上端安裝有Y方向滑臺，該Y方向滑臺上端安裝有水平轉動基座，所述的水平轉動基座上端安裝有相嚙合的第一主動齒輪和第一從動齒輪，該水平轉動基座下端安裝有與第一主動齒輪相連的第一驅動電機，所述的第一從動齒輪上端安裝有旋轉臂，該旋轉臂上端豎直安裝有豎直轉動基座，所述的豎直轉動基座前端安裝有相嚙合的第二主動齒輪和第二從動齒輪，該第二從動齒輪前端安裝有Z方向滑臺，所述的Z方向滑臺上安裝有鋸切設備，所述的豎直轉動基座后端安裝有與第二主動齒輪相連的第二驅動電機。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的X方向滑臺包括底座、第一絲桿、第一驅動塊和第一伺服電機，所述的底座下端轉動安裝有呈橫向布置的第一絲桿，該第一絲桿一端與底座一側安裝的第一伺服電機相連，所述的底座上套設有第一滑臺，所述的底座下端位于第一絲桿的前后兩側對稱布置有兩個橫向滑軌，所述的第一滑臺下部沿著兩個橫向滑軌來回滑動，該第一滑臺下端設置有與第一絲桿螺紋連接的第一驅動塊。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的Y方向滑臺包括中座、第二絲桿、第二驅動塊和第二伺服電機，所述的第一滑臺上端安裝有中座，該中座底部轉動安裝有呈縱向布置的第二絲桿，所述的中座上套設有第二滑臺，所述的第二絲桿的一端與安裝在中座后端的第二伺服電機相連，所述的中座下端位于第二絲桿的左右兩側對稱布置有兩個縱向滑軌，所述的第二滑臺下部沿著兩個縱向滑軌來回滑動，該第二滑臺下端設置有與第二絲桿螺紋連接的第二驅動塊。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的Z方向滑臺包括第三滑臺、第三絲桿、第三伺服電機和第三驅動塊，所述的第二從動齒輪前端豎直安裝有上座，該上座后端轉動安裝有呈豎直布置的第三絲桿，所述的上座前端套設有第三滑臺，所述的第三絲桿的一端與安裝在上座上端的第三伺服電機相連，所述的上座后端位于第三絲桿的左右兩側對稱布置有兩個豎直滑軌，所述的第三滑臺后部沿著兩個豎直滑軌來回滑動，該第三滑臺后端設置有與第三絲桿螺紋連接的第三驅動塊，所述的第三滑臺前端安裝有鋸切設備。