[實用新型]一種氯乙烯精餾尾氣冷凝裝置

有效

• 申請號: 201921857451.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211025681U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 張征國;白文彥;孟瑞;王貴珍;姜波;薛云平;張柱;高燕軍
• 申請（專利權）人: 陜西北元化工集團股份有限公司
• 主分類號: B01D53/00
• 分類號: B01D53/00;B01D5/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 姚詠華

本實用新型公開了一種氯乙烯精餾尾氣冷凝裝置，包括串并聯的列管式換熱器，其頂部設有上封頭，下部側壁設有下封頭，氣相氯乙烯進氣管分別連通串并聯的列管式換熱器下封頭和氣相氯乙烯排氣管，氣相氯乙烯排氣管分別連通串并聯的列管式換熱器頂部的上封頭；鹽水進水管連通串并聯的列管式換熱器上部進水口，鹽水出水管自串并聯的列管式換熱器下部出水口引出；串并聯的列管式換熱器在下封頭對應的內腔安裝有多孔板；液相氯乙烯出口管連通至水分離器。可以使冷凝器不易受凍，正常時兩臺冷凝器串聯運行，出現故障時單臺單獨切出系統，另一臺正常運行，不影響系統的穩定運行。

技術領域

本實用新型涉及一種氯乙烯精餾尾氣的處置，尤其涉及一種氯乙烯精餾尾氣冷凝裝置。

背景技術

聚氯乙烯化工生產行業內，一般氯乙烯合成精餾尾氣冷凝器溫度運行指標控制范圍在-10℃至10℃之間，運行過程中，經常出現受凍，不下料情況，且尾氣冷凝器故障后無法單獨切出系統，給生產帶來安全隱患。造成易凍的原因是尾氣冷凝器使用的-20℃鹽水與氯乙烯逆流冷卻，氣相的氯乙烯從尾氣冷凝器頂部進入冷凝器管程，被底部側面進入殼程的-20℃鹽水間接接觸冷卻，被冷凝的大量液相氯乙烯及水份在底部冷凝，造成水結晶受凍，影響系統的穩定運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決氯乙烯精餾尾氣冷凝器底部液相易受凍問題，提供一種氯乙烯精餾尾氣冷凝裝置。

為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

根據本實用新型提供的一個實施例，本實用新型提供了一種氯乙烯精餾尾氣冷凝裝置，包括串并聯的列管式換熱器、氣相氯乙烯進氣管、氣相氯乙烯排氣管、鹽水進水管、鹽水出水管和液相氯乙烯出口管；

所述串并聯的列管式換熱器頂部設有上封頭，下部側壁設有下封頭，氣相氯乙烯進氣管分別連通串并聯的列管式換熱器下封頭和氣相氯乙烯排氣管，氣相氯乙烯排氣管分別連通串并聯的列管式換熱器頂部的上封頭；

所述鹽水進水管連通串并聯的列管式換熱器上部進水口，鹽水出水管自串并聯的列管式換熱器下部出水口引出；

所述串并聯的列管式換熱器在下封頭對應的內腔安裝有多孔板；所述液相氯乙烯出口管連通至水分離器。

對于上述技術方案，本實用新型還有進一步優選的方案。

優選的，所述串并聯的列管式換熱器在列管式換熱器下封頭之間的管道上并聯四個閥門。

優選的，所述串并聯的列管式換熱器在列管式換熱器上封頭之間連通的管道上各設一個閥門。

優選的，連通串并聯的列管式換熱器頂部的上封頭的連通管道與并聯四個閥門之間連通一個帶有閥門的中間管。

優選的，所述上封頭出口連通排空管。

優選的，與排空管聯通的各管道上分別設有閥門。

優選的，所述多孔板開孔直徑為φ5-φ10mm，多孔板開孔率總截面積大于氯乙烯氣相進口管總截面積的2倍以上。

本實用新型的特點在于：

本實用新型可以使冷凝器不易受凍。正常時兩臺冷凝器串聯運行，如果出現單臺堵塞、受凍、泄漏等情況，可單臺單獨切出系統，另一臺正常運行，不影響系統的穩定運行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。