[實用新型]一種自支撐絞車的分體式四連桿結構

有效

• 申請號: 201921856647.9
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211644437U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉增友;徐耘
• 申請（專利權）人: 徐州力瑞特礦山設備制造有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

本實用新型公開一種自支撐絞車的分體式四連桿結構，包括絞車底座和絞車總成，還包括連桿結構；連桿結構包括設置在絞車底座上端兩側的多根液壓支柱、設置在同側液壓支柱頂端上的頂梁、與頂梁下端部活動連接的斜臂梁、與斜臂梁一端活動連接的連接桿；所述的連接桿的底端與連接支座連接；所述的連接支座固定在絞車底座上；所述的頂梁與上方接觸定板連接；所述的連桿結構呈對稱分布，位于絞車底座兩端分別設置有一連桿結構。通過設計一分體式的雙四連桿結構，代替傳統的一體式的雙四連桿結構，能夠適用于平整的接觸頂板，又適用于存在局部高差或存在異常凸起物的頂板，保持了結構的穩定性可靠性，大大提升了其靈活性。

技術領域

本實用新型涉及一種自支撐絞車的分體式四連桿結構，屬于液壓支撐件結構領域。

背景技術

四連桿結構在液壓支撐結構設計中應用廣泛，其中一體式雙四連桿結構最為普遍。一體式的雙四連桿結構，穩固可靠性高，但靈活性不足，只能適用于平整面接觸頂板。對于頂板凸凹不平或者存在異常凸起物的頂板，容易造成設備的應力損傷。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種自支撐絞車的分體式四連桿結構，用以保持自支撐絞車結構的穩定可靠性，同時提供其靈活程度。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種自支撐絞車的分體式四連桿結構，包括絞車底座和絞車總成，所述的絞車總成設置在絞車底座上，還包括安裝在絞車底座上的連桿結構；

所述的連桿結構包括設置在絞車底座上端兩側的多根液壓支柱、設置在同側液壓支柱頂端上的頂梁、與頂梁下端部活動連接的斜臂梁、與斜臂梁一端活動連接的連接桿；所述的連接桿的底端與連接支座連接；所述的連接支座固定在絞車底座上；所述的頂梁與上方接觸定板連接；

所述的連桿結構共有兩個，呈對稱分布，位于絞車底座兩端分別設置有一連桿結構。

進一步的，所述的頂梁與斜臂梁可活動鉸接。

進一步的，所述的連接桿與斜臂梁可活動鉸接。

進一步的，所述的絞車底座的上端兩側分別設置有一組用于支撐接觸頂板的連桿結構。

進一步的，所述的位于絞車底座同側的連桿支座設置在所述同側的兩根液壓支柱之間。

本實用新型的有益效果是：通過設計一分體式的雙四連桿結構，代替傳統的一體式的雙四連桿結構，能夠適用于平整的接觸頂板，又適用于存在局部高差或存在異常凸起物的頂板，保持了結構的穩定性可靠性，大大提升了其靈活性；分離的斜梁使得垂直方向高度上具備了應用的獨立性，在絞車實施支撐固定時，可以允許左右出現一定的高差，以適應接觸頂板平整度的復雜性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構側示意圖；

圖中：1、絞車底座，2、絞車總成，3、連桿結構，3-1、液壓支柱，3-2、頂梁，3-3、斜臂梁，3-4、連接桿，3-5、連接支座。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術術語和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同，本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種自支撐絞車的分體式四連桿結構，包括絞車底座1和絞車總成2，所述的絞車總成2設置在絞車底座1上，還包括安裝在絞車底座1上的連桿結構3；