[實用新型]一種新型安全拉手

有效

• 申請號: 201921856506.7
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210707048U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 李秀念
• 申請（專利權）人: 重慶常廷汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;B60Q3/267
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型安全拉手，包括：一組安裝座，所述安裝座包括座體，所述座體底部具有一鉸接座，所述鉸接座的底部開設有一讓位缺口，所述鉸接座背部具有一弧形凸起，所述弧形凸起上延長有一和讓位缺口相對應的弧形壓板，所述弧形壓板和讓位缺口的距離逐漸增加；一拉手，所述拉手的兩自由端上分別開設有用以容納安裝座的安裝腔，所述安裝腔通過鉸接銷分別鉸接在所述安裝座上，所述鉸接銷和安裝座之間還固定連接有一扭簧，所述安裝腔的底面在拉手進行轉動的時候，其擠壓弧形壓板的末端的力度逐漸增加。該新型安全拉手在取消了阻尼器的情況下，同樣能夠使得拉手平穩的進行回彈，有效降低了安全拉手的生產成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車部件領域，具體涉及一種新型安全拉手。

背景技術

目前，在轎車上使用的安全拉手都帶有阻尼器，通過安全拉手上的阻尼器的阻尼作用使拉手平穩地回彈到初始狀態，防止安全拉手的異響的發生，阻尼器的安裝成本在1.2～1.5元，每車3只，每車成本增加3.6～4.5元，對于安全拉手生產商來說，不利于市場競爭。

實用新型內容

為了解決現有技術中的一個或多個上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型安全拉手，該新型安全拉手在取消了阻尼器的情況下，同樣能夠使得拉手平穩的進行回彈，有效降低了安全拉手的生產成本。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種新型安全拉手，包括：一組安裝座，所述安裝座包括座體，所述座體底部具有一鉸接座，所述鉸接座的底部開設有一讓位缺口，所述鉸接座背部具有一弧形凸起，所述弧形凸起上延長有一和讓位缺口相對應的弧形壓板，所述弧形壓板和讓位缺口的距離逐漸增加；一拉手，所述拉手的兩自由端上分別開設有用以容納安裝座的安裝腔，所述安裝腔通過鉸接銷分別鉸接在所述安裝座上，所述鉸接銷和安裝座之間還固定連接有一扭簧，所述安裝腔的底面在拉手進行轉動的時候，其擠壓弧形壓板的末端的力度逐漸增加。

進一步的，所述安裝座背部還固定有一蓋板，所述蓋板的背部固定有一TPE減震板。

進一步的，所述弧形壓板的末端固定有一圓柱頭。

進一步的，所述安裝座頂部開設有一LED安裝孔。

進一步的，所述拉手的手柄本體上還固定有一LED導光條。

本實用新型的有益效果是：

第一，該新型安全拉手在取消了阻尼器的情況下，同樣能夠使得拉手平穩的進行回彈，有效降低了安全拉手的生產成本；

第二，由于在鉸接座背部具有一弧形凸起，弧形凸起上延長有一弧形壓板，當拉手轉動的時候，弧形壓板將逐漸和安裝腔的底面相抵接，當拉手轉動到最底部的位置的時候，將對弧形壓板進行最大程度的擠壓，當拉手上的力度卸去之后，拉手在扭簧的作用下回彈，由于弧形壓板和安裝腔的相互作用，所以拉手將會緩慢的回彈；

第三，由于在安裝座頂部固定有一LED安裝孔，所以在LED安裝孔中可以安裝LED燈，LED燈和LED導光條共同配合，可以舒駕駛員、乘客緩緊張氣氛。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型的安裝座的結構示意圖；

圖3是本實用新型的安裝座的結構示意圖；

圖4是本實用新型的立體圖的剖切圖。

圖中：1、安裝座 2、拉手 3、讓位缺口 4、弧形凸起 5、弧形壓板 6、安裝腔 7、鉸接銷 8、扭簧 9、蓋板 10、減震板 11、圓柱頭 12、LED安裝孔 13、導光條 14、卡接槽

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：