[實用新型]一種通信接口板升級線纜

有效

• 申請號: 201921856289.1
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210350338U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 朱超;劉尚峰;史鴻翔;周德豹;董軍旺;楊玻
• 申請（專利權）人: 北京鐵路信號有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R29/00;H01R13/70
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張建

本實用新型公開了一種通信接口板升級線纜，包括：D型數據接口連接器母頭、第一多芯線纜、第二多芯線纜、開關以及牛角插頭。第一多芯線纜的一端與牛角插頭連接，第二多芯線纜的一端與D型數據接口連接器母頭連接。D型數據接口連接器母頭的二號端子、三號端子通過第一多芯線纜和第二多芯線纜分別連接到牛角插頭的五號端子、六號端子。D型數據接口連接器母頭的五號端子通過第二多芯線纜連接到開關的第一端，牛角插頭的三號端子通過第一多芯線纜連接到開關的第一端。牛角插頭的七號、十號端子通過第一多芯線纜連接到開關的第二端。通過本實用新型可以將電腦與通信接口板相連接，實現對通信接口板數據的寫入與讀取，從而對通信接口板進行升級。

技術領域

本實用新型涉及數據傳輸領域，尤其涉及一種通信接口板升級線纜。

背景技術

隨著列車技術的迅速發展，車站信號保證了行車和調車作業安全,還可以提高列車運行效率，是列車技術的重要組成。由通號院與日本京三制作所聯合開發的K5B計算機聯鎖是一套用于車站信號聯鎖控制的系統設備。聯鎖機與電子終端、控顯機、監測機的通信接口板(FSIO板)應用于K5B型計算機聯鎖系統。由于FSIO板自帶的軟件存在漏洞，可能會出現停發數據故障，直接影響聯鎖設備的正常工作，威脅列車的正常行車。因此必須對車站的FSIO板軟件進行升級，以保證其可靠性是一個重要的問題。當前沒有有效的工具可以對通信接口板進行升級。

實用新型內容

基于上述技術的不足，本實用新型實施例提供一種通信接口板升級線纜以實現對通信接口板進行升級為目的。

為實現上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案：

本實用新型公開了一種通信接口板升級線纜，包括：D型數據接口連接器母頭、第一多芯線纜、第二多芯線纜、開關以及牛角插頭，

所述第一多芯線纜的一端與所述牛角插頭連接，所述第二多芯線纜的一端與所述D型數據接口連接器母頭連接；

所述D型數據接口連接器母頭的二號端子(2)與所述第二多芯線纜的一號芯連接，所述第二多芯線纜的一號芯與所述第一多芯線纜的一號芯連接，所述第一多芯線纜的一號芯與所述牛角插頭的五號端子連接；

所述D型數據接口連接器母頭的三號端子(3)與所述第二多芯線纜的二號芯連接，所述第二多芯線纜的二號芯與所述第一多芯線纜的二號芯連接，所述第一多芯線纜的二號芯與所述牛角插頭的六號端子連接；

所述D型數據接口連接器母頭的五號端子(5)通過所述第二多芯線纜的三號芯與所述開關的第一端連接，所述牛角插頭的三號端子通過所述第一多芯線纜的三號芯與所述開關的第一端連接，所述牛角插頭的十號端子通過所述第一多芯線纜的四號芯與所述開關的第二端連接，所述牛角插頭的七號端子通過所述第一多芯線纜的五號芯與所述開關的第二端連接。

可選的，所述D型數據接口連接器母頭為9針D型數據接口連接器母頭。

可選的，所述D型數據接口連接器母頭的二號端子(2)為所述D型數據接口連接器母頭的數據接收端。

可選的，所述D型數據接口連接器母頭的三號端子(3)為所述D型數據接口連接器母頭的數據發送端。

可選的，所述D型數據接口連接器母頭的五號端子(5)為所述D型數據接口連接器母頭的共地端。

可選的，所述開關為鈕子開關。

可選的，所述的通信接口板還包括：USB轉串口線，

所述USB轉串口線中的串口端與所述D型數據接口連接器母頭相連接。

可選的，當所述開關處于開的狀態時，所述牛角插頭的七號端子、所述牛角插頭的十號端子與所述D型數據接口連接器母頭的五號端子(5)導通，所述牛角插頭的七號端子和所述牛角插頭的十號端子處于低電平，第一數據由所述D型數據接口連接器母頭傳輸到所述牛角插頭；