[實用新型]伸縮裝置有效
| 申請號: | 201921856133.3 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN211522854U | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發明(設計)人: | 劉斌;嚴愛國;吳偉宏;劉陽明;彭華春;劉巧麗;李東鋒;李靖 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/06 | 分類號: | E01D19/06 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 張濤 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮 裝置 | ||
本實用新型提供一種伸縮裝置,包括防水膠條以及與所述防水膠條的兩個端部一一對應的兩組擋水臺,每一所述擋水臺上均設置有錨固孔,所述防水膠條的兩個端部均設置有耳板,每一所述耳板均伸入對應的所述錨固孔內與所述擋水臺固結。本實用新型中,直接在擋水臺上設置錨固孔,防水膠條通過耳板與錨固孔配合錨固于擋水臺上,以實現防水膠條的安裝定位,安裝定位非常方便,而且實現成本比較低,且即使錨固孔損壞時,只需破除擋水臺混凝土,重新進行澆筑即可,更換方便,代價低。
技術領域
本實用新型涉及橋梁附屬結構,尤其涉及一種伸縮裝置。
背景技術
目前國內鐵路橋梁橡膠伸縮縫主要由:型鋼(耐候鋼或合金材料)、防水橡膠條、錨固鋼筋等組成。型鋼及錨固鋼筋造價昂貴,縱向水平力需通過錨固鋼筋與混凝土的粘結力實現,錨筋長度較長,梁端擋水臺的寬度需20cm以上;錨固鋼筋定位較難,混凝土后期澆筑質量不好控制;型鋼變形或損壞后,修復困難。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種伸縮裝置,旨在用于解決現有的伸縮裝置成本比較高,不容易修復的問題。
本實用新型是這樣實現的:
本實用新型實施例提供一種伸縮裝置,包括防水膠條以及與所述防水膠條的兩個端部一一對應的兩組擋水臺,每一所述擋水臺上均設置有錨固孔,所述防水膠條的兩個端部均設置有耳板,每一所述耳板均伸入對應的所述錨固孔內與所述擋水臺固結。
進一步地,所述錨固孔由對應所述擋水臺的上表面向下延伸形成。
進一步地,所述錨固孔沿朝向所述擋水臺上表面的方向呈漸縮狀。
進一步地,所述防水膠條還包括伸縮段與兩個連接段,兩個所述連接段分別設置于所述伸縮段的兩端,且每一所述連接段遠離所述伸縮段的一端均設置有所述耳板。
進一步地,所述連接段為水平延伸,且分別沿對應的所述擋水臺鋪設。
進一步地,所述擋水臺上設置有安裝槽,所述安裝槽與所述錨固孔連通,所述連接段嵌設于對應的所述安裝槽內,所述連接段不高于所述擋水臺的上表面。
進一步地,所述伸縮段包括向上凸出的上彎折部與向下凸出的下彎折部,所述上彎折部與所述下彎折部圍合形成沿順橋向依次間隔分布的至少兩個腔室,各所述腔室沿橫橋向貫穿。
進一步地,所述上彎折部的頂部與所述擋水臺的上表面位于同一平面內。
本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型的伸縮裝置中,直接在擋水臺上設置錨固孔,而該錨固孔是由制備擋水臺時預制成型,具體是采用木材(不限于木材,其它已經成型的材料均可)為原料,將木材加工成防水膠條的錨固耳板,耳板固定在擋水臺中,擋水臺與主梁一起現澆,待混凝土強度滿足要求后,拆除耳板從而形成了防水膠條的錨固孔,然后將防水膠條的耳板伸入對應的錨固孔內進行錨固,以實現防水膠條的安裝定位。整個過程不但制備安裝方便,而且實現成本也非常低,且在錨固孔損壞時,只需破除擋水臺混凝土,重新進行澆筑即可,更換方便,代價低。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的伸縮裝置的結構示意圖。
具體實施方式
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