[實用新型]固定軌跡運貨車

有效

• 申請號: 201921855951.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210620978U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 唐瑞見
• 申請（專利權）人: 廣東見正機電電鍍設備科技有限公司
• 主分類號: C25D17/00
• 分類號: C25D17/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 馬曉靜

本實用新型公開了一種固定軌跡運貨車包括：支撐架、驅動機構以及承載機構。支撐架的兩邊均設置有一個齒輪條和一個滑動軌道，每一滑動軌道靠近一齒輪條設置。各滑動軌道均開設有滑動槽。驅動機構包括驅動電機、減速機、旋轉軸以及兩個旋轉齒輪。驅動電機通過減速機與旋轉軸驅動連接，旋轉軸的每一端均與一旋轉齒輪連接，每一旋轉齒輪與一齒輪條相嚙合。承載機構包括承接架、承接盒以及承裝箱。承接架與承接盒連接，承接架與減速機連接。承接架的兩邊均設置有滾輪，每一滾輪插設于滑動槽中并與一滑動軌道滾動連接。承接盒的底部設置有限位柱，承裝箱部分收容于承接盒中，承裝箱的底部開設有限位孔，限位柱插設于限位孔中并與承裝箱連接。

技術領域

本實用新型涉及室內運貨領域，特別是涉及一種固定軌跡運貨車。

背景技術

電鍍工藝是利用電解的原理將導電體鋪上一層金屬的方法。電鍍是指在含有預鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過電解作用，使鍍液中預鍍金屬的陽離子在基體金屬表面沉積出來，形成鍍層的一種表面加工方法。鍍層性能不同于基體金屬，具有新的特征。根據鍍層的功能分為防護性鍍層，裝飾性鍍層及其它功能性鍍層。電鍍時，鍍層金屬或其他不溶性材料做陽極，待鍍的工件做陰極，鍍層金屬的陽離子在待鍍工件表面被還原形成鍍層。能增強金屬的抗腐蝕性、增加硬度、防止磨耗、提高導電性、光滑性、耐熱性和表面美觀。

然而，在電鍍過程中運送待電鍍工件，將待電鍍工件運送到不同的地點進行加工，在運送待電鍍工件的過程通常是采用人工或者臺車搬運。但是，人工或者臺車搬運待電鍍工件的效率低下并且施工過程中需要占用較大的場地。

實用新型內容

基于此，有必要針對人工搬運待電鍍工件的效率低下的技術問題，提供一種固定軌跡運貨車。

一種固定軌跡運貨車，該固定軌跡運貨車包括：支撐架、驅動機構以及承載機構；所述支撐架的兩邊均設置有一個齒輪條和一個滑動軌道，每一滑動軌道靠近一所述齒輪條設置；各所述滑動軌道均開設有滑動槽；所述驅動機構包括驅動電機、減速機、旋轉軸以及兩個旋轉齒輪；所述驅動電機通過所述減速機與所述旋轉軸驅動連接，所述旋轉軸的每一端均與一所述旋轉齒輪連接，每一所述旋轉齒輪與一所述齒輪條相嚙合；所述承載機構包括承接架、承接盒以及承裝箱；所述承接架與所述承接盒連接，所述承接架與所述減速機連接；所述承接架的兩邊均設置有滾輪，每一所述滾輪插設于所述滑動槽中并與一所述滑動軌道滾動連接；所述承接盒的底部設置有限位柱，所述承裝箱部分收容于所述承接盒中，所述承裝箱的底部開設有限位孔，所述限位柱插設于所述限位孔中并與所述承裝箱連接。

在其中一個實施例中，所述承接盒的底部設置有兩個限位柱，所述承裝箱的底部開設有兩個限位孔，每一所述限位柱插設于一所述限位孔中并與所述承裝箱連接。

在其中一個實施例中，所述驅動機構還包括滾動軸承，所述滾動軸承與所述承接架連接；所述旋轉軸插設于所述滾動軸承中并與所述滾動軸承轉動連接。

在其中一個實施例中，所述驅動機構包括兩個所述滾動軸承，所述旋轉軸的每一端插設與一所述滾動軸承中并與所述滾動軸承轉動連接，兩個所述滾動軸承均與所述承接架連接。

在其中一個實施例中，所述限位柱的橫截面積從靠近所述承接盒的一端到遠離所述承接盒的一端均勻減小。

在其中一個實施例中，所述限位柱遠離所述承接盒的一端為椎體。

在其中一個實施例中，所述承接盒還包括限位冒，所述限位冒開設有螺紋孔，所述限位柱為螺紋桿，所述限位柱插設于所述螺紋孔中并與所述限位冒螺接。

在其中一個實施例中，所述限位冒的周圍開設有若干凹槽。

在其中一個實施例中，所述若干凹槽均勻地開設于所述限位冒上。

在其中一個實施例中，所述限位冒的周圍設置有軟質橡膠套。