[實用新型]一種ETC龍門架

有效

• 申請號: 201921855767.7
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211596518U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 盧國林;惠云婷
• 申請（專利權）人: 揚州氿創光電集團有限公司
• 主分類號: E01F9/696
• 分類號: E01F9/696;E01F9/646;E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種ETC龍門架，將左側立柱和右側立柱平行設置，ETC ETC標志牌通過連接架固定在左側立柱和右側立柱之間。基座和滑軌分段設置，使得右側立柱能夠沿著滑軌平行于左側立柱滑動。將右側立柱滑到左側立柱平行位置，這時ETC標志牌就折疊起來，基座乙也跟立柱平行放置，將整體捆綁以方便運輸。安裝時，將凸塊插入凹槽，使得基座和滑軌拼接起來，將右側立柱滑到指定安裝位置，因為基座乙下表面距離右端一個右側立柱的位置處設置有定位孔，在定位孔內插入定位插銷，就能夠將右側立柱固定住，此時ETC標志牌就完全神展開，起到指示作用。然后再在基座上方設置減速帶，這樣汽車通過ETC通道時也更加安全。

技術領域

本實用新型屬于交通設備領域，具體涉及一種ETC龍門架。

背景技術

ETC設備即不停車收費系統，它是目前世界上最先進的路橋收費方式。其原理是通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與設置在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

由于ETC通道較普通高速收費通道通行速度快，無需排隊等候，因而得到推廣和普及，ETC門架則是安裝在ETC通道前的指示門架，通常能夠顯示能否正常通行。ETC門架為一個整體，運輸和安裝過程相對復雜。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型公開了一種ETC龍門架，可折疊運輸，組合使用。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種ETC龍門架，包括左側立柱、ETC標志牌、右側立柱，所述左側立柱與右側立柱平行設置，所述左側立柱上部左側固定有左連接架，所述左連接架的右側鉸接有所述ETC標志牌，所述ETC標志牌的右側連接有右連接架，所述右連接架固定于所述右側立柱的上部右側；

所述左側立柱底部安裝于左側基座上，所述左側基座中部設置有連接件，所述左側基座通過所述連接件連接有基座，所述基座包括基座甲，所述基座甲與所述左側基座大小一致，所述基座甲內部設置有兩條平行滑軌甲，所述平行滑軌甲上開有凹槽，所述基座甲右側連接有基座乙，所述基座乙內部設置有兩條平行滑軌乙，所述平行滑軌乙的左端設置有凸塊，所述凸塊插入于所述凹槽中，所述滑軌甲與滑軌乙連接成滑軌，所述滑軌上配套設置有滑輪，所述滑輪安裝于所述右側立柱的底部，使得右側立柱能夠沿著滑軌平行于所述左側立柱滑動。

所述ETC標志牌為多塊單片牌鉸接形成并且可折疊。

所述基座乙下表面距離右端一個所述右側立柱的距離處設置有定位孔，所述定位孔內插入有定位插銷。

所述基座上方設置有減速帶。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過左側立柱和右側立柱平行設置，將基座和滑軌分段設置，使得右側立柱能夠沿著滑軌平行于所述左側立柱滑動。運輸時，將右側立柱滑到左側立柱平行位置，這時ETC標志牌就折疊起來，基座乙也跟立柱平行放置，將整體捆綁以方便運輸；安裝時，只要將基座拼接起來，將右側立柱滑到指定安裝位置，用定位插銷固定住，ETC標志牌就完全神展開，起到指示作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意正視圖；

圖2是本實用新型一種狀態的結構示意俯視圖；

圖3是本實用新型的基座和滑軌的結構示意圖；

圖4是本實用新型另一種狀態的結構示意俯視圖。