[實用新型]一種皮帶抽油機專用同步帶減速傳動裝置

有效

• 申請號: 201921855751.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210978408U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 楊培東;賈巖;郭學民;李金雙;劉強;師開兵;彭婕
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;勝利油田石油開發中心有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;E21B43/00
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所(普通合伙) 37224
• 代理人: 董慶田

本實用新型公開了一種皮帶抽油機專用同步帶減速傳動裝置，包括：第一同步帶減速傳動機構，所述第一同步帶減速傳動機構的動力輸入端連接低速大扭矩高效永磁電機；第二同步帶減速傳動機構，所述第二同步帶減速傳動機構的動力輸出端連接抽油機；主軸，所述主軸的始端連接第一同步帶減速傳動機構的動力輸出端，所述主軸的末端連接第二同步帶減速傳動機構動力輸入端。本實用新型能夠有效解決齒輪減速箱引起的運行噪聲和潤滑油的消耗及滲漏問題。

技術領域

本實用新型涉及原油開采中的機械采油抽油機技術領域，具體地說是一種皮帶抽油機專用同步帶減速傳動裝置。

背景技術

目前，在油田原油開采中，抽油機是有桿采油系統的主要采油設備。抽油機主要由機身、傳動部分、與油井抽油桿連接的懸點承載部分、齒輪減速箱、拖動電機及底座組成。抽油機運行可靠，但也存在零部件多、效率低、運行噪音大及齒輪減速箱中潤滑油使用量大的問題。尤其目前越來越重視環保問題，在人員聚集較為集中的區域，抽油機運行噪聲問題，經常被當地居民舉報，成為老大難問題；同時，現用抽油機的齒輪減速箱需要潤滑油潤滑，潤滑油需要定期更換，報廢潤滑油的處置也是較大的難題，容易造成環境污染。抽油機使用的齒輪減速箱主動軸、從動軸長期連續轉動，造成油封密封性能減弱，導致箱體內潤滑油滲漏。抽油機的運行噪聲主要來自齒輪減速箱的運行噪聲，潤滑油消耗與滲漏問題也來自齒輪減速箱。抽油機保有量大，全國在用的抽油機幾十萬臺，必須進行改進和提高。

申請號：201720497961.7，申請日：2017-05-08為一種無通用減速機的多級減速短鏈傳動立式抽油機，屬機電一體化應用新領域。該機包括置于塔筒式或塔架式機架頂平臺上的動力機、與動力機減速傳動的驅動輪、動力機支座下部設置的卸載掛抽輔助裝置和機架底座上設置的作業讓位裝置以及機架下部控制柜內設置外接傳感器的智能控制器，其中驅動輪繩槽內設置一端通過前動滑輪懸掛抽油桿載荷，另一端通過后動滑輪懸掛上部設置失載保護裝置的平衡重；機架本體設置攀爬式護欄和頂平臺護欄，機架內側設置平衡重扶正滑軌。該機具有多級減速增距、短鏈傳動、節能降耗的優勢，較好地解決了立式抽油機作業讓位、卸載掛抽、失載保護的難題，是理想的創新換代機型。

申請號：201811427390.5，申請日：2018-11-27公開了一種蝸輪蝸桿傳動抽油機及方法，包括機架、傳動機構和環形換向機構。機架包括底座、平臺支撐架、扶梯、低平臺和高平臺，其中低平臺上設置有三個分別用于固定安裝蝸輪蝸桿減速器、變頻調速電動機和超級電容器的傳動支撐架，所述高平臺中部設有矩形孔，用于安裝環形換向機構，所述環形換向機構與傳動機構通過聯軸器連接。蝸輪蝸桿減速器可以實現一級傳動減速，實現大傳動比，蝸輪蝸桿嚙合面間為線接觸，其承載能力遠大于齒輪減速，蝸輪蝸桿嚙合為多齒嚙合，傳動平穩且噪聲低。環形換向機構通過齒輪與環形齒輪嚙合將變頻調速電機的旋轉運動轉化為光桿連接架的上下直線運動，實現抽油桿的上下往復運動。

申請號：201510027314.5，申請日：2015-01-20涉及一種鏈條換向抽油機驅動裝置及方法。其技術方案是：鏈條總成安裝在上鏈輪總成和下鏈輪總成上，鋼絲繩總成一端安裝在鏈條鏈節上，另一端繞過兩個滑輪總成安裝在配重箱總成上；電控柜總成安裝在機架總成的旁邊，配重箱總成安裝在抽油機機架內，兩側安裝有扶正滑輪；所述配重箱總成頂部設有膠帶連接耳板；通過鏈條總成上的鏈條鏈節沿下鏈輪總成和上鏈輪總成作長圓軌跡連續循環運動，鏈條鏈節通過鋼絲繩總成帶動配重箱總成作連續上下直線往復運動，實現換向。有益效果是：結構緊湊，機構簡單；運動平穩，制動可靠；電動機不換向，效率高，噪音低；密封可靠，不漏油，保護環境；無配重箱墜落事故隱患；抽油機沖程可調。