[實用新型]一種減振降噪橋梁伸縮裝置

有效

• 申請號: 201921855662.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211228084U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 黃俊俊;馬骉;盧永成;岳貴平;張劍英;李永君;黃祖先;馮愛玲;黃忠浩
• 申請（專利權）人: 上海通億橡塑制品有限公司;上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 上海華工專利事務所(普通合伙) 31104
• 代理人: 繆利明

本實用新型的減振降噪橋梁伸縮裝置，包括“⊥”形滑移塊以及對稱的左側單元和右側單元，左側單元包括從上到下固定設置的第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板，右側單元包括從上到下固定設置的第四支撐板、第五支撐板和第六支撐板，第一支撐板和第四支撐板水平相對設置，第三支撐板和第六支撐板水平相對設置，伸縮縫兩側的第二支撐板和第五支撐板的端部位于第一支撐板、第三支撐板、第四支撐板和第六支撐板內部，“⊥”形滑移塊的底部直線兩端伸向但不接觸第二支撐板和第五支撐板的端部，“⊥”形滑移塊的頂部直線端和第一支撐板、第四支撐板位于同一高度；第三支撐板和第六支撐板上分別固定有錨固鋼筋。減振降噪橋梁伸縮裝置具有減振降噪作用。

技術領域

本實用新型屬于橋梁建筑技術領域，具體涉及一種減振降噪橋梁伸縮裝置。

背景技術

由于橋梁處于室外，在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調節橋梁上部結構之間的位移和聯接，需設置伸縮縫和橋梁伸縮裝置。

現有的橋梁伸縮裝置一般為各種梳齒板類型的伸縮裝置，各梳齒板側面均為平面，造成各個梳齒均為懸臂梁的自由狀態，梳齒獨立受力變形，互相之間沒有上下垂直方向限位約束支撐，也不能傳遞變位荷載力，容易疲勞斷裂，還會由于長期受載，梳齒可能產生上翹，影響行車安全。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種減振降噪橋梁伸縮裝置，以解決現有梳齒板伸縮裝置存在的問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種減振降噪橋梁伸縮裝置，包括“⊥”形滑移塊以及對稱的左側單元和右側單元，所述左側單元和所述右側單元之間為伸縮縫，所述左側單元包括從上到下固定設置的第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板，所述右側單元包括從上到下固定設置的第四支撐板、第五支撐板和第六支撐板，所述第一支撐板和所述第四支撐板水平相對設置，所述第三支撐板和所述第六支撐板水平相對設置，所述第二支撐板和所述第五支撐板水平相對設置，在伸縮縫兩側的所述第二支撐板和所述第五支撐板的端部位于所述第一支撐板、所述第三支撐板、所述第四支撐板和所述第六支撐板內部，所述“⊥”形滑移塊的底部直線兩端伸向但不接觸所述第二支撐板和所述第五支撐板的端部，所述“⊥”形滑移塊的頂部直線端和所述第一支撐板、所述第四支撐板位于同一高度；所述第三支撐板和所述第六支撐板上分別固定有錨固鋼筋。

本實用新型進一步設置為，所述第二支撐板和所述第五支撐板在伸縮縫的端部的上下面均設有凸塊，所述第一支撐板的底面、所述第三支撐板的頂面、所述第四支撐板的底面和所述第六支撐板的頂面上均設有用于嵌入所述凸塊的凹槽。

本實用新型進一步設置為，在伸縮縫兩側的所述第三支撐板和所述第六支撐的端部均固定有橫梁板，所述錨固鋼筋的一端固定在所述橫梁板上，所述錨固鋼筋的另一端固定在同側的所述第三支撐板或者所述第六支撐板上。

本實用新型進一步設置為，所述第一支撐板、所述第二支撐板和所述第三支撐板之間，以及所述第四支撐板、所述第五支撐板和所述第六支撐板之間均固定有鋼筋組件；所述鋼筋組件包括鎖定螺母、調節螺母和“L”形鋼筋，所述第一支撐板和所述第四支撐板的頂面上均設有用于放置所述鎖定螺母的槽，所述第三支撐板和所述第六支撐板的底面上均設有用于放置所述調節螺母的槽，所述“L”形鋼筋的頂部由所述鎖定螺母固定，所述“L”形鋼筋的下部由所述調節螺母固定。

本實用新型進一步設置為，所述“⊥”形滑移塊和所述第二支撐板之間、所述“⊥”形滑移塊和所述第五支撐板之間均設有橡膠層。

本實用新型具有以下有益效果：

(1)設置“⊥”形滑移塊，具有減輕振動和降低噪聲的作用。

(2)“⊥”形滑移塊和第二支撐板之間、“⊥”形滑移塊和第五支撐板之間均設有橡膠層，具有減振降噪的作用。