[實用新型]電芯包裝殼、電芯以及電池

有效

• 申請號: 201921855351.5
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210576128U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王穩;蘇家磊;王勝會;李樹人;路宇帥
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/0525
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;溫春艷

本實用新型涉及動力電池技術領域，公開了一種電芯包裝殼、電芯以及電池，所述電芯包裝殼包括環形壁，所述環形壁內形成有能夠容納電芯本體的容納腔室，所述環形壁設置為所述電芯本體的體積擴大時能夠向所述電芯本體施加朝向所述電芯本體內的壓力。該電芯包裝殼能夠大大減少電芯的膨脹。將上述電芯包裝殼應用到電芯中，可提高所述電芯的使用安全性和使用壽命。將上述電芯應用到電池中，可提高所述電池的使用安全性和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體地涉及一種電芯包裝殼、電芯以及電池。

背景技術

鋰離子動力電池是目前主流的電動汽車能量存儲裝置之一，鋰離子動力電池的性能又會直接影響動力系統的相關參數，進而影響消費者的駕乘體驗。鋰離子電池的正極材料主要采用三元或磷酸鐵鋰材料，負極材料主要采用石墨，近幾年硅材料也大量應用在負極上。電池在使用過程中因內部正負極材料不斷膨脹，尤其是硅材料膨脹，會造成電池殼體的外鼓，厚度增加，從而影響了電池的使用壽命。

目前，主要采用以下方式緩解電芯的膨脹：控制正負極材料的膨脹，開發低膨脹材料作為正負極材料；開發有效粘結劑；減小電池的裝配比(即減少極組厚度/電池殼體內部的沿極柱厚度方向上的寬度的比值)。然而，上述方法在緩解電芯膨脹的同時也影響了電池的循環性能，并且，上述方法應用在以硅材料作為負極的電池中更是收效甚微。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的緩解電芯膨脹的效果較差的問題，提供一種電芯包裝殼，該電芯包裝殼能夠大大減少電芯的膨脹。

為了實現上述目的，本實用新型一方面提供一種電芯包裝殼，所述電芯包裝殼包括環形壁，所述環形壁內形成有能夠容納電芯本體的容納腔室，所述環形壁設置為所述電芯本體的體積擴大時能夠向所述電芯本體施加朝向所述電芯本體內的壓力。

在上述技術方案中，通過設置環形壁，從而在所述電芯本體的體積擴大時能夠向所述電芯本體施加朝向所述電芯本體內的壓力以盡量維持所述電芯本體的原本體積，這樣，大大緩解了所述電芯本體的膨脹，使得電池不易發生變形，提高了電池的使用安全性和使用壽命。

優選地，所述環形壁由多個伸縮部和多個加壓部共同圍合形成，多個所述伸縮部和多個所述加壓部沿所述環形壁的周向交替布置，所述伸縮部設置為在所述電芯本體的體積擴大時能夠帶動所述加壓部向所述電芯本體施加朝向所述電芯本體內的壓力。

優選地，所述環形壁包括彼此相互間隔對置的一對加壓壁以及分別連接一對所述加壓壁的一對伸縮壁，一對所述加壓壁和一對所述伸縮壁共同圍合形成所述環形壁。

優選地，所述加壓壁面向所述電芯本體的板面，所述伸縮壁面向所述電芯本體的與所述板面相垂直的側面。

優選地，所述加壓壁上設置有第一孔；和/或

所述伸縮壁上開設有第二孔。

優選地，所述加壓壁的厚度為0.2mm-1mm；和/或

所述伸縮壁的厚度為0.5mm-3mm。

優選地，所述加壓壁為合金件或塑料件；和/或

所述伸縮壁為彈性件。

優選地，所述容納腔室設置為恰好能夠容納所述電芯本體。

本實用新型第二方面提供了一種電芯，所述電芯包括電芯本體和以及罩設在所述電芯本體外的電芯包裝殼，所述電芯包裝殼為本實用新型所提供的電芯包裝殼。通過在所述電芯中設置本實用新型所提供的電芯包裝殼，可提高所述電芯的使用安全性和使用壽命。

本實用新型第三方面提供了一種電池，所述電池中設置有本實用新型所提供的電芯。通過在所述電池中設置有本實用新型所提供的電芯，可提高所述電池的使用安全性和使用壽命。

附圖說明