[實用新型]油氣回收系統

有效

• 申請號: 201921855243.8
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211585903U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 裴克毅;魏巍
• 申請（專利權）人: 海灣環境科技（北京）股份有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04;B01D53/18;B01D53/22;B01D46/00
• 代理公司: 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449
• 代理人: 蔡純;張靖琳

本實用新型公開了油氣回收系統，該系統包括：加壓輸送裝置，用于收集油氣并將收集到的油氣進行加壓輸送；吸收裝置，和加壓輸送裝置連通，用于將加壓輸送裝置輸送來的油氣進行吸收處理；膜組件，和吸收裝置連通，用于對吸收裝置未吸收的油氣進行膜分離處理以得到截留測油氣和滲透側油氣，且滲透側油氣回流到加壓輸送裝置；吸附裝置，和膜組件連通，用于對截留側油氣進行吸附處理，且吸附了的油氣經解析后回流到加壓輸送裝置，而吸附處理后的達標氣體排出。本實用新型解決了現有油氣回收系統運行費用高和回收效率低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及油氣回收技術領域，更具體地，涉及一種油氣回收系統。

背景技術

油品由于含有大量的輕烴組分，具有很強的揮發性，在儲存和轉移等過程中會揮發油氣，油氣的揮發不僅造成油品的大量損耗，同時還污染環境。目前，揮發性有機物(volatile organic compounds，簡稱VOCs)的排放標準逐漸嚴格，較復雜VOCs治理工況在單獨使用吸收、冷凝、活性炭吸附和膜分離這些傳統油氣回收方法時都無法滿足VOCs排放標準，而采用氧化法又往往存在安全距離等布置要求。

為了應對較復雜的VOCs治理工況，一些組合工藝路線被使用，例如圖1所示的“吸附+膜分離”油氣回收系統。參照圖1，油庫裝車過程中所揮發的油氣經過收集管線收集，收集管線與膜組件1的進氣口連接，膜組件1后端的真空泵2抽真空以對膜分離提供動力，經過膜組件1的分離作用，油氣分離成為低濃度的截留油氣和高濃度的滲透油氣；膜組件1滲透側管線與真空泵2的入口連接，真空泵2的出口與吸收塔5的進氣口連接，高濃度的滲透油氣透過膜組件1進入吸收塔5，吸收塔5內汽油通過進油泵6和回油泵7進行循環，高濃度的滲透油氣在吸收塔5內自下而上流經填料層與自上而下的噴淋油進行對流接觸，富油攜帶溶解的油氣經回油泵7返回儲油罐3；膜組件1的截留側管線與活性炭罐4的進氣口連接，低濃度的截留油氣進入活性炭罐4后會被吸附在活性炭的空隙之中，凈化后的氣體直接排入大氣，剩下的未被吸收的低濃度的截留油氣經塔頂流出后進入膜組件1入口處進行循環處理；活性炭罐4的解析管線與吸收塔5的進氣口連接以將解析出的高濃度油氣送入吸收塔5。

上述油氣回收系統，一方面，膜組件1的使用壽命短，更換周期小，從而造成系統運行費用增加；另一方面，膜組件1的分離效率低且吸收塔5的吸收效果不理想，系統回收效率較低。

實用新型內容

為了解決上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種油氣回收系統，以實現油氣回收系統的低運行費用和高回收效率。

本實用新型提供了一種油氣回收系統，包括：

加壓輸送裝置，用于收集油氣并將收集到的油氣進行加壓輸送；

吸收裝置，和所述加壓輸送裝置連通，用于將所述加壓輸送裝置輸送來的油氣進行吸收處理；

膜組件，和所述吸收裝置連通，用于對所述吸收裝置未吸收的油氣進行膜分離處理以得到截留測油氣和滲透側油氣，且所述滲透側油氣回流到所述加壓輸送裝置；

吸附裝置，和所述膜組件連通，用于對所述截留側油氣進行吸附處理，且吸附了的油氣經解析后回流到所述加壓輸送裝置，而吸附處理后的達標氣體排出。

可選地，所述加壓輸送裝置包括：收集管線以及和所述收集管線出口連通的液環壓縮機。

可選地，所述油氣回收系統還包括：阻火器，安裝在所述收集管線上。

可選地，所述吸收裝置包括：

儲油罐；

吸收塔，進氣口和所述液環壓縮機排氣口連通，排氣口和所述膜組件連通；

貧油泵，入口和所述儲油罐連通，出口分別和所述液環壓縮機的工作液供給口以及所述吸收塔的吸收劑供給口連通；