[實用新型]一種密封性高的船用舾裝裝置

有效

• 申請號: 201921855139.9
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211000347U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 卜艷艷;周江平;孫娟
• 申請（專利權）人: 揚州市恒宇金屬制品有限公司
• 主分類號: B32B27/40
• 分類號: B32B27/40;B32B27/08;B32B27/32;B32B27/12;B32B9/00;B32B9/04;B32B33/00;B63B73/00;B63B19/00
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種密封性高的船用舾裝裝置，包括橡膠層、防水層、耐磨層和抗撕裂層，橡膠層的上端面連接防水層，耐磨層的上端連接橡膠層的下端面，抗撕裂層連接耐磨層的下端面，橡膠層的材質為熱塑性聚氨酯，抗撕裂層的材質為碳纖維，防水層的材質為聚乙烯。本實用新型結構簡單，有利于提高船用舾裝密封條的密封性，有效的提高密封條的防水性，耐磨性，機械強度和使用周期，效果顯著，滿足了現有工業發展高質量，高標準的要求。

技術領域

本實用新型屬于船用舾裝件 技術領域，具體涉及一種密封性高的船用舾裝裝置。

背景技術

隨著我國工業技術不斷的發展，船舶行業也是日益壯大，目前市場上用于船舶門窗密封的船用舾裝密封條大部分都是由普通的海綿發泡制成，雖然這種密封條生產成本低，也能起到一定的密封作用，但是在現有工業制造發展走向高質量，高標準的大趨勢下，顯然是達不到標準的，其防水作用，耐磨性，彈性，機械強度都是比較差的，使用周期也短，因此市場上急需改善和優化這一問題。

發明內容

本實用新型旨在解決上述缺陷，提供了一種密封性高的船用舾裝裝置。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種密封性高的船用舾裝裝置，包括橡膠層、防水層、耐磨層和抗撕裂層，所述橡膠層的上端面連接防水層，所述耐磨層的上端連接橡膠層的下端面，所述抗撕裂層連接耐磨層的下端面。

在本實用新型的一個較佳實施例中，所述橡膠層的材質為熱塑性聚氨酯。這種材質具有良好的彈性和優異耐磨耗性，穩定性高。

在本實用新型的一個較佳實施例中，所述抗撕裂層的材質為碳纖維。這種材質的軸向強度和模量高，機械強度大，使用周期長。

在本實用新型的一個較佳實施例中，所述防水層的材質為聚乙烯。這種材質防水效果顯著，成本低，適用范圍廣。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，利用熱塑性聚氨酯形成的橡膠層可以有效的提高密封條的彈性以及穩定性，效果顯著，同時碳纖維形成的抗撕裂層可以有效的提高密封條的機械強度和使用周期，聚乙烯形成的防水層可以有效的起到防水效果，且使用成本低，適用范圍廣，有效的迎合了現有工業發展高質量，高標準的要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，一種密封性高的船用舾裝裝置，包括橡膠層2、防水層1、耐磨層3和抗撕裂層4，所述橡膠層2的上端面連接防水層1，所述耐磨層3的上端連接橡膠層2的下端面，所述抗撕裂層4連接耐磨層3的下端面。

在本實用新型的一個較佳實施例中，所述橡膠層2的材質為熱塑性聚氨酯。這種材質具有良好的彈性和優異耐磨耗性，穩定性高。

在本實用新型的一個較佳實施例中，所述抗撕裂層4的材質為碳纖維。這種材質的軸向強度和模量高，機械強度大，使用周期長。

在本實用新型的一個較佳實施例中，所述防水層1的材質為聚乙烯。這種材質防水效果顯著，成本低，適用范圍廣。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。