[實用新型]一種小阻塞比噴水裝置

有效

• 申請號: 201921854220.5
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211726230U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 梁靖國;薛卓;侯海軍;申諾然;張穎蕊
• 申請（專利權）人: 西安遠方航空技術發展有限公司
• 主分類號: B05B9/00
• 分類號: B05B9/00;B05B1/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黨娟娟;郭永麗

本實用新型公開了一種小阻塞比噴水裝置，涉及航空發動機領域。用以解決因噴水裝置處于噴射點位置的結構截面積過大，易造成發動機在吸氣過程中流阻過大而發生喘震的問題。該裝置包括：支撐框，供水框，噴嘴注水管，底框和噴頭；供水框包括主供水管和分供水管，兩條主供水管的底端均設置在底框的第一個邊上，至少3條分供水管橫向平行設置在兩條主供水管之間，主供水管的進水端與供水系統的出水口聯通，主供水管分別與分供水管聯通，分供水管上設置有多個出水口，每個出水口與噴嘴注水管聯通；支撐框的底端設置在所述底框的第二個邊上，且設置在支撐框內的橫向支撐桿用于固定噴嘴注水管；延伸出支撐框的多個噴頭截面呈圓形。

技術領域

本實用新型涉及航空發動機領域，更具體的涉及一種小阻塞比噴水裝置。

背景技術

噴水裝置用于模擬航空發動機的吸雨環境試驗，需要符合適航條款的要求，其中噴水投射面要求接近于圓形，在進氣道入口處直徑不小于0.9m，噴水裝置與發動機進氣道前緣最近距離不大于0.5m，試驗時噴水裝置固定可靠，無異物對發動機造成損壞。從使用要求可知，噴水投射面與發動機進氣道截面積已近似相等，并且與發動機進氣道前緣非常接近，若噴水裝置處于噴射點位置的結構截面積過大，則可能造成發動機在吸氣過程中流阻過大，從而發生喘震，甚至異常停車。這些情況對航空發動機的損害是非常大的，是不允許發生。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種小阻塞比噴水裝置，用以解決現有技術中因噴水裝置處于噴射點位置的結構截面積過大，容易造成發動機在吸氣過程中流阻過大而發生喘震的問題。

本實用新型實施例提供一種小阻塞比噴水裝置，包括：支撐框，供水框，噴嘴注水管，底框和噴頭；

所述供水框包括主供水管和分供水管，兩條所述主供水管的底端均設置在底框的第一個邊上，且兩條所示主供水管均垂直于所述第一個邊；至少3條所述分供水管橫向平行設置在兩條所述主供水管之間，所述主供水管的進水端與供水系統的出水口聯通，所述主供水管分別與所述分供水管聯通，所述分供水管上設置有多個出水口，每個所述出水口與所述噴嘴注水管聯通；

所述支撐框的底端設置在所述底框的第二個邊上，所述支撐框內橫向平行設置至少3條橫向支撐桿，且設置在所述支撐框內的所述橫向支撐桿用于固定所述噴嘴注水管，所述噴嘴注水管的出水口與所述噴頭聯通；

延伸出所述支撐框的多個所述噴頭截面呈圓形。

優選地，所述供水系統包括有兩個，兩個所述供水系統分別與所述主供水管的兩個進水端聯通。

優選地，所述主供水管包括三條，兩條所述主供水管的頂端分別與第三條所述主供水管聯通；或者

所述主供水管包括兩條，兩條所述主供水管的頂端分別與一條所述分供水管聯通。

優選地，所述底框呈矩形，設置在所述第一個邊上的所述供水框和設置在所述第二個邊上所述支撐框相互平行，且所述供水框和所述支撐框之間的距離大于650mm。

優選地，所述支撐框包括上邊框、下邊框和縱向支撐桿，多個所述縱向支撐桿分別與所述橫向支撐桿呈垂直狀，設置在所述上邊框和所述下邊框之間，且所述上邊框、所述下邊框分別與所述底框的第二個邊相互平行。

優選地，所述噴頭與所述橫向支撐桿之間的距離介于150mm。