[實用新型]一種船用揚聲器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921853504.2
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210444447U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 鄧志騰;鄧家雄
• 申請（專利權）人: 五川音響電子科技（東莞）有限公司
• 主分類號: H04R1/02
• 分類號: H04R1/02
• 代理公司: 東莞恒成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44412
• 代理人: 鄧燕

本實用新型涉及揚聲器技術領域，具體涉及一種船用揚聲器，包括箱體、喇叭、號角和分音器，號角與箱體連接，喇叭和分音器裝設于箱體內(nèi)，喇叭包括高音喇叭、第一低音喇叭和第二低音喇叭，第一低音喇叭和第二低音喇叭呈對稱設置于高音喇叭兩側，高音喇叭分別與號角、分音器、第一低音喇叭和第二低音喇叭連接，本實用新型通過設置高音喇叭、第一低音喇叭和第二低音喇叭，提高了本實用新型的整體功率和音量，使得本實用新型的聲音可以傳播更長的距離，此外，本實用新型通過將第一低音喇叭和第二低音喇叭分設于高音喇叭兩側，增加了擴音方向，更加利于聲音的傳播，從而進一步提升本實用新型的傳聲距離，便于在船體使用。

技術領域

本實用新型涉及揚聲器技術領域，特別是涉及一種船用揚聲器。

背景技術

船用揚聲器通常使用在游艇、水上摩托車、船舶等這些水上交通工具上，由于使用環(huán)境的嘈雜，傳播距離遠，為了保證揚聲器使用效果，船用揚聲器需要具備音量高的功能。

但是現(xiàn)有船用揚聲器大多有發(fā)聲散而不清晰、導致使用時無法聽清等問題，給用戶使用帶來不方便。

鑒于上述問題，有必要提供一款新的船用揚聲器，以更好地解決上述技術問題。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型提供一種船用揚聲器，其結構簡單，設計合理，傳播聲音效果好。

本實用新型采用的技術方案是：

一種船用揚聲器，包括箱體、喇叭、號角和分音器，號角與箱體連接，喇叭和分音器裝設于箱體內(nèi)，喇叭包括高音喇叭、第一低音喇叭和第二低音喇叭，第一低音喇叭和第二低音喇叭呈對稱設置于高音喇叭兩側，高音喇叭分別與號角、分音器、第一低音喇叭和第二低音喇叭連接。

對上述技術方案的進一步改進為，第一低音喇叭和第二低音喇叭相對于高音喇叭呈傾斜設置，傾斜角度為15～45度。

對上述技術方案的進一步改進為，高音喇叭包括高音頭和高音底座，高音頭與號角連接，高音頭與號角連接處設有高音EVA，高音底座分別與號角和箱體連接。

對上述技術方案的進一步改進為，第一低音喇叭設有第一低音喇叭裝飾框，第二低音喇叭設有第二低音喇叭裝飾框，第一低音喇叭裝飾框蓋設于第一低音喇叭、且第一低音喇叭裝飾框與箱體連接，第二低音喇叭裝飾框蓋設于第二低音喇叭、且第二低音喇叭裝飾框與箱體連接。

對上述技術方案的進一步改進為，箱體內(nèi)設有高音喇叭支架、第一低音喇叭支架和第二低音喇叭支架，高音喇叭支架、第一低音喇叭支架和第二低音喇叭支架分別安裝于箱體內(nèi)，高音喇叭支架與高音喇叭貼合連接，高音喇叭支架與高音喇叭貼合連接處設有高音喇叭支架EVA，第一低音喇叭支架與第一低音喇叭貼合連接，第一低音喇叭支架與第一低音喇叭貼合連接處設有第一低音喇叭支架EVA，第二低音喇叭支架與第二低音喇叭貼合連接，第二低音喇叭支架與第二低音喇叭貼合連接處設有第二低音喇叭支架EVA。

對上述技術方案的進一步改進為，箱體由上蓋和下蓋蓋合連接形成，上蓋與下蓋蓋合連接處設有密封圈。

對上述技術方案的進一步改進為，下蓋內(nèi)設有上下蓋支架，上下蓋支架與下蓋固定螺接，上下蓋支架設有上下蓋支架EVA。

對上述技術方案的進一步改進為，下蓋包括有左下蓋和右下蓋，左下蓋與右下蓋設有相匹配的螺栓和螺接孔，左下蓋與右下蓋蓋合、并經(jīng)螺栓螺接于螺接孔固定連接，左下蓋與右下蓋蓋合處設有橡膠圈，左下蓋與右下蓋設有螺接孔處設有防水塞。

對上述技術方案的進一步改進為，箱體內(nèi)設有吸音棉。

對上述技術方案的進一步改進為，箱體設有安裝座。

本實用新型的有益效果如下：