[實用新型]一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼

有效

• 申請號: 201921853258.0
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210973505U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 趙亮;趙鐵橋
• 申請（專利權）人: 霸州市金利達五金制品有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12;F16F15/08
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 楊玉廷

本實用新型公開了一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼，包括鋼板殼主體，所述鋼板殼主體的底部兩側分別設置有膠墊，膠墊的長度與鋼板殼主體的長度相匹配，所述膠墊的頂部連接有支撐片，支撐片為鉤形，所述鋼板殼主體兩側底部分別開設有條形槽，且該條形槽的結構與支撐片的結構相匹配，所述鋼板殼主體的頂部設置有蓋板，且蓋板的底部邊沿通過膠圈與鋼板殼主體的頂部連接，所述蓋板的底部等距設置有橫架，且鋼板殼主體兩側內壁上分別設置有條形的支座，支座的高度與橫架的高度相匹配。該電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼通過在鋼板殼主體的底部設置膠墊，以此來緩沖鋼板殼主體與車體接觸時的作用力，從而可提高運輸時的安全和穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域,具體涉及電梯配重,尤其涉及一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

電梯配重用鋼板殼重量較大質地堅硬，在運輸過程中的顛簸和剎車等行為會造成鋼板殼與車體發生磕碰和摩擦，導致車體損傷，有所不足，而且傳統的鋼板殼其蓋板密封不嚴，導致內部填充物有泄露的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對以上問題，提供一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼，包括鋼板殼主體，所述鋼板殼主體的底部兩側分別設置有膠墊，膠墊的長度與鋼板殼主體的長度相匹配，所述膠墊的頂部連接有支撐片，支撐片為鉤形，所述鋼板殼主體兩側底部分別開設有條形槽，且該條形槽的結構與支撐片的結構相匹配。

第一方面，本實用新型提供一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼，所述鋼板殼主體的頂部設置有蓋板，且蓋板的底部邊沿通過膠圈與鋼板殼主體的頂部連接。

第二方面，本實用新型提供一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼，所述蓋板的底部等距設置有橫架，且鋼板殼主體兩側內壁上分別設置有條形的支座，支座的高度與橫架的高度相匹配。

第三方面，本實用新型提供一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼，所述蓋板的中間穿設有套筒，套筒的底部連接有螺桿的上端，螺桿的下端與鋼板殼主體的底邊連接。

第四方面，本實用新型提供一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼，所述蓋板的中間開設有凹孔，且套筒穿設于該凹孔內，并且套筒上端六角形頭部的厚度小于該凹孔的深度。

第五方面，本實用新型提供一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼，所述套筒和螺桿設置有兩組，且套筒和螺桿關于鋼板殼主體兩端對稱分布。

本實用新型的有益效果：該電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼通過在鋼板殼主體的底部設置膠墊，以此來緩沖鋼板殼主體與車體接觸時的作用力，從而可提高運輸時的安全和穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼剖視圖；

圖2為本實用新型一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼蓋板仰視圖；

圖3為本實用新型一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼鋼板殼主體俯視圖；

圖4為本實用新型一種電梯配重設有緩沖結構的鋼板殼鋼板殼主體仰視圖。

圖中所述文字標注表示為：1、套筒，2、橫架，3、蓋板，4、膠圈，5、支座，6、鋼板殼主體，7、支撐片，8、螺桿，9、膠墊。

具體實施方式