[實用新型]一種起重機械用連接軸有效
| 申請號: | 201921852327.6 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN210686737U | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 夏培志;錢軍;於善成;郭承榮 | 申請(專利權)人: | 南通恒信精工機械有限公司 |
| 主分類號: | F16D1/02 | 分類號: | F16D1/02;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京紐盟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11456 | 代理人: | 許玉順 |
| 地址: | 226000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機械 連接 | ||
本實用新型涉及一種起重機械用連接軸,包括圓錐體狀的第一軸體,第一軸體頂部設有凹槽,凹槽內部設有螺旋紋,第一軸體插在與之相匹配的第二軸體中,通過緊固裝置連接,第二軸體底部通過緩沖裝置連接軸承,緩沖裝置包括緩沖板,緩沖板之間設有多個與之相垂直的緩沖柱,緩沖柱中間設有與之相垂直的連接桿,第一軸體頂部設有固定軸承,通過加強筋固定。本實用新型結構簡單,提高整體的承重能力,緩解沖擊,確保整體結構的穩定,多層結構設計能有效起到抗壓、耐磨、防水效果,延長使用壽命,提高綜合經濟效益。
技術領域
本實用新型具體涉及一種起重機械用連接軸。
背景技術
連接軸在生活生產過程中是最常見的一個連接設備,特別是在重型機械上的使用發展,由于大型機械在使用過程中需要進行巨大程度的載重,所以在起重機械上的連接軸不要具有承重效果,而現有的大部分連接軸不太適用于起重機,不能更好的起到固定、分散壓力等作用,同時造成連接軸的損傷,降低使用壽命,所以需要進行改進。
實用新型內容
本實用新型的目的在于一種起重機械用連接軸,以解決現有的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種起重機械用連接軸,包括圓錐體狀的第一軸體,第一軸體頂部設有凹槽,凹槽內部設有螺旋紋,第一軸體插在與之相匹配的第二軸體中,通過緊固裝置連接,第二軸體底部通過緩沖裝置連接軸承,緩沖裝置包括緩沖板,緩沖板之間設有多個與之相垂直的緩沖柱,緩沖柱中間設有與之相垂直的連接桿,第一軸體頂部設有固定軸承,通過加強筋固定;
緊固裝置包括夾持件,夾持件上兩側設有相對應的吊環,吊環上設有減震彈簧,減震彈簧另一端連接第一軸體上的連接扣,夾持件上設有與固定箍相匹配的安裝槽。
本實用新型的進一步改進在于:第一軸體和第二軸體結構一致,包括抗壓層,抗壓層上電鍍有耐磨層,耐磨層上均勻噴涂有防水涂料。
本實用新型的進一步改進在于:夾持件內側設有密封墊。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型結構簡單,通過緊固裝置中的夾持件和固定箍的配合使用,能有效提高第一軸體和第二軸體之間的連接性能,并通過減震彈簧設計有效分散第一軸體受到的沖擊,提高整體的承重能力,第一軸體上凹槽設計能提高連接性能和實用性,通過緩沖裝置能有效緩沖第二軸體受到的沖擊,確保第二軸體的穩定,多層結構設計能有效起到抗壓、耐磨、防水效果,延長使用壽命,提高綜合經濟效益。
附圖說明:
圖1:本實用新型的結構示意圖;
圖2:本實用新型緊固裝置的局部剖視圖;
圖3:本實用新型緩沖裝置的結構示意圖;
圖4:本實用新型第一軸體或第二軸體的剖視圖;
圖中標號:1-第一軸體,2-第二軸體,3-緊固裝置,31-夾持件,32-吊環,33-減震彈簧,34-連接扣,35-固定箍,36-安裝槽,4-緩沖裝置,41-緩沖板,42-緩沖柱,43-連接桿,5-軸承,6-固定軸承,7-加強筋,8-凹槽,11-抗壓層,12-耐磨層,13-防水涂料。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型提供一種技術方案:
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