[實用新型]一種汽車線束橡膠保護件

有效

• 申請號: 201921852121.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211018103U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 張鐵凱
• 申請（專利權）人: 南通友星線束有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 劉林峰

本實用新型公開了一種汽車線束橡膠保護件，包括波紋管和與波紋管兩端連接的保護管，所述波紋管兩端內徑逐漸變小與保護管相連接，所述保護管包括最外層的鋁片管，所述鋁片管內腔貼合設置有雙層橡膠套，所述雙層橡膠套內腔貼合設置有一聚丙烯絕緣層，所述聚丙烯絕緣層內嵌合有防護鋼絲。本實用新型的優點在于實現一定的彎折性情況下，增強對于內部線束的保護。

技術領域

本實用新型涉及車載線束技術領域，特別涉及一種汽車線束橡膠保護件。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。

汽車內飾的線束主要以頂棚與地板為主，地板線束主要沿底盤兩邊布線，由于地板并不平整，甚至有很多焊接縫隙相當的尖銳，并且不能避免焊接過程中的產生的金屬殘渣未得到及時的清除，所以要注意與金屬直接接觸的位置要重點給予防護，特別在一些金屬拐角處，對于線束的保護不夠。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車線束橡膠保護件，用于保護汽車金屬拐角處的線束。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車線束橡膠保護件，其特征在于，包括波紋管和與波紋管兩端連接的保護管，所述波紋管兩端內徑逐漸變小與保護管相連接，所述保護管包括最外層的鋁片管，所述鋁片管內腔貼合設置有雙層橡膠套，所述雙層橡膠套內腔貼合設置有一聚丙烯絕緣層，所述聚丙烯絕緣層內嵌合有防護鋼絲。

優選的，所述兩端保護管最外側設置有卡口。

優選的，所述雙層橡膠套包括兩個內徑大小不同的橡膠套，所述兩個橡膠套之間有四處橡膠連接點。

優選的，所述雙層橡膠套之間設置有空氣緩沖層。

優選的，所述防護鋼絲共有四根。

優選的，所述防護鋼絲螺旋嵌合于聚丙烯絕緣層內。

優選的，所述聚丙烯絕緣層厚度為防護鋼絲直徑的兩倍。

綜上所述，本實用新型得有益效果為：通過外部鋁片管與內部防護鋼絲從而對內部線束進行保護，雙層橡膠套起到一定的緩沖作用，波紋管實現整體一定的彎折性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的保護管結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。