[實用新型]汽車膠管用布

有效

• 申請號: 201921851680.2
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211947401U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 肖智慧;李躍;黃錦陽;陳強;吳元方
• 申請（專利權）人: 海寧昱品環保材料有限公司
• 主分類號: D03D15/12
• 分類號: D03D15/12;D03D15/00;D02G3/04;D02G3/38;D06M13/50;D06M101/36
• 代理公司: 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) 33251
• 代理人: 曾勇

本實用新型公開了一種汽車膠管用布，包括基布，所述基布包括經線和緯線，所述經線和緯線均由5?8根纖維紗加捻而成，且所述經線和緯線均為芳綸纖維，所述芳綸纖維為對位或間位芳綸加捻而成。本實用新型通過采用間位和對位混用的方式，使得加捻后用骨架在具有較高的強度同時，還具有較強的耐高溫性能；同時基布在編織完成后進行硅烷處理增加基布與橡膠的粘附能力；在經線中設置玻璃纖維能夠進一步增加經線的強度，使得基布整體的強度得到保障；通過在經線和緯線中編入導電絲構成網狀導電絲，起到一定抗靜電的作用。

技術領域

本實用新型涉及膠管基布技術領域，尤其涉及一種汽車膠管用布。

背景技術

膠管用布是指由棉或化學纖維作經、緯線的平紋織物，主要作膠管的骨架材料。汽車上常用膠管作為高溫輸送的油路，其是采用基布表面涂覆橡膠多層復合而成。

由于管路內溫度較高，且油路壓力往往較大，因此作為膠管的基布需要具有較大的強度和耐候性。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種汽車膠管用布，強度較高，耐高溫；另外布料具備一定抗靜電性能。

本實用新型的技術方案如下：

一種汽車膠管用布，包括基布，所述基布包括經線和緯線，所述經線和緯線均由5-8根纖維紗加捻而成，且所述經線和緯線均為芳綸纖維紗，所述芳綸纖維紗為對位和間位芳綸紗加捻而成。

進一步的，所述基布上下表面均進行硅烷處理。

進一步的，所述芳綸纖維中對位芳綸和間位芳綸的比例為1:1。

進一步的，在所述經線中還設有玻璃纖維紗，所述玻璃纖維紗與經線中的芳綸纖維紗共同加捻。

進一步的，部分所述芳綸纖維紗包覆在玻璃纖維紗外側并與剩余的其他芳綸纖維紗加捻作為經線。

進一步的，在所述經線和緯線每間隔8-12組經線或緯線編入一根導電絲。

本實用新型的有益效果：間位芳綸具有較強的耐高溫性能，同時對位芳綸強度相對更高，二者混合加捻后用使得骨架在具有較高的強度同時，還具有較強的耐高溫性能；同時基布在編織完成后進行硅烷處理增加基布與橡膠的粘附能力；在經線中設置玻璃纖維能夠進一步增加經線的強度，使得基布整體的強度得到保障；通過在經線和緯線中編入導電絲構成網狀導電絲，起到一定抗靜電的作用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型提出的汽車膠管用布的結構示意圖。

圖中：1-基布；2-經線；3-緯線。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。