[實用新型]一種應用于皮劃艇上的尾舵組件

有效

• 申請號: 201921851605.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210734480U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 章國春
• 申請（專利權）人: 寧波市海曙鴻輝模具塑料廠
• 主分類號: B63H25/10
• 分類號: B63H25/10;B63H25/38
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 唐澎淞

本實用新型公開了一種應用于皮劃艇上的尾舵組件，包括尾舵、用以帶動尾舵在水平方向上左右轉動的擺動機構、用以帶動尾舵縱向翻轉至收納于船艇底部的牽引機構、用以帶動擺動機構及尾舵復位至初始位置的導向輪箱；并且，擺動機構上相對的兩端分別連接有一條轉向牽引線，并由轉向牽引線驅動擺動機構動作；導向輪箱內的導向輪組連接有傳動牽引線，并由傳動牽引線帶動導向輪組轉動；牽引機構連接有翻轉牽引線，并由翻轉牽引線帶動牽引機構動作。其技術方案有效實現將尾舵收放自如的安裝在船艇底面上的目的，有效避免尾舵回收過程中沖撞船艇底部的問題。

技術領域

本實用新型涉及船艇技術領域，尤其涉及一種應用于皮劃艇上的尾舵組件。

背景技術

皮劃艇作為一種水上休閑運動項目正受到越來越多的人的喜愛，其中，皮劃艇的尾部通常會設置尾舵，主要用途在于通過對尾舵的擺動控制而實現皮劃艇的轉向動作。目前的尾舵設置方式主要為兩種，一種是直接通過固定架可水平擺動的安裝在船體尾部的，在使用時能左右擺動，而不使用時是一直處于懸置狀態的；另一種是同樣可水平擺動的安裝在船體尾部的，但同時在不使用時能夠向后翻轉而掛靠在船尾。

顯然，對于使用的便利性、美觀性等多種方面考慮，后者是明顯優于前者的。但同時，后者直接向后翻轉而掛靠在船尾同樣存在多方面的不足，例如整體美觀性的破壞、收藏狀態下易于因碰撞而損壞尾舵、易于刮到人和物等等。為此，考慮將尾舵在翻轉后收納于船體底部預留的收納空間中，但存在一個問題是：由于尾舵使用后通常并不是出于初始的豎直位置上的，直接向上翻轉收納過程中易于沖撞到船艇底部，長期以往，易于損壞尾舵及船體的底部。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，現提供一種旨在能夠有效實現將尾舵收放自如的安裝在船艇底面上的目的、并有效避免尾舵回收過程中沖撞船艇底部的問題的應用于皮劃艇上的尾舵組件，用以克服上述技術缺陷。

具體技術方案如下：

一種應用于皮劃艇上的尾舵組件，包括尾舵、用以帶動尾舵在水平方向上左右轉動的擺動機構、用以帶動尾舵縱向翻轉至收納于船艇底部的牽引機構、用以帶動擺動機構及尾舵復位至初始位置的導向輪箱；

并且，擺動機構上相對的兩端分別連接有一條轉向牽引線，并由轉向牽引線驅動擺動機構動作；導向輪箱內的導向輪組連接有傳動牽引線，并由傳動牽引線帶動導向輪組轉動；牽引機構連接有翻轉牽引線，并由翻轉牽引線帶動牽引機構動作。

較佳的，還包括固裝于船艇底部的基座，且基座上安裝有方向舵罩殼，并于方向舵罩殼內形成有下端敞口且用以收納尾舵的收納空間。

較佳的，牽引機構包括可轉動的安裝于基座中的轉向盤、可轉動的縱向安裝于轉向盤下方的收放導輪，且轉向盤能夠在擺動機構傳動下執行轉向動作，翻轉牽引線繞過收放導輪的外周，用以帶動收放導輪轉動；

尾舵縱向固連于收放導輪上，能夠在收放導輪帶動下向下翻轉伸出及向上翻轉并伸入收納空間。

較佳的，導向輪箱安裝于基座上且內部具有導向輪組，擺動機構位于導向輪箱內部，導向輪組能夠帶動擺動機構執行復位動作。

較佳的，擺動機構包括固連轉向盤的轉向擺臂、固連于轉向擺臂兩端下側面的擺臂柱，且兩條轉向牽引線分別連接于轉向擺臂的兩端，導向輪組包括四個擺正凸輪，每兩個擺正凸輪構成一個凸輪組，且兩凸輪組布置于轉向盤的左右兩側，每個凸輪組內的兩個擺正凸輪的轉動方向相反，且每一擺正凸輪的上端面均具有用以在轉動過程中抵靠擺臂柱并使轉向擺臂復位的凸面。

較佳的，轉向盤的下端面安裝有整體呈“冂”字型的支架，收放導輪通過銷軸可轉動的縱向安裝于支架上。

較佳的，轉向擺臂整體呈板狀結構，轉向盤的上端穿過轉向擺臂的中部，且轉向盤具有縱向貫穿的中心孔，翻轉牽引線穿過中心孔而繞設于收放導輪上。

上述技術方案的有益效果在于：