[實用新型]一種橋梁融冰除雪裝置

有效

• 申請號: 201921849601.4
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211285468U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 張曉燕;韓凝;樊慧;劉雄偉;吳森;李軍發
• 申請（專利權）人: 山西省交通科技研發有限公司
• 主分類號: E01H10/00
• 分類號: E01H10/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 余曉雪

本實用新型屬于橋梁除雪融冰技術領域，涉及一種橋梁融冰除雪裝置，包括第一除雪機構，第一除雪機構包括連接架、導軌、行走機構、除雪劑噴嘴、儲料瓶、氣力輸送裝置、驅動電機以及電源箱；連接架整體呈L型；導軌通過連接架固定在橋梁上；導軌與橋梁并行；行走機構上設置有驅動電機以及除雪劑噴嘴；儲料瓶以及氣力輸送裝置均設置在連接架上并分別與電源箱相連；氣力輸送裝置通過儲料瓶與除雪劑噴嘴相貫通；行走機構設置在導軌上；電源箱與驅動電機相連并通過驅動電機驅動行走機構沿導軌的軸向移動。本實用新型提供了一種結構簡單、便于操作以及可提高除雪工作效率的橋梁融冰除雪裝置。

技術領域

本實用新型屬于橋梁除雪融冰技術領域，涉及一種移動機器人，尤其涉及一種橋梁融冰除雪裝置。

背景技術

隨著我國公路基礎設施的不斷完善，橋梁和隧道等交通設施作用越發重要。但是冬季由于雨雪，橋梁路面容易結冰，給行車帶來極大的安全隱患。通常，窄小橋面則通過人工進行融冰除雪工作；寬闊的路面采用除雪車噴灑除雪劑除雪，如專利CN108468303A，提供了一種除雪機，通過加熱融化使冰層與地面粘結不牢固，再通過敲擊使冰雪面破碎，雖然工作效率較高，但是橋面有些區域無法到達仍然需要人工清理。專利CN 109778634A中提出一種基于太陽能熱利用的熱管除雪融冰裝置，通過在橋梁路面鋪設震蕩熱管，利用太陽能提供熱能實現加熱冰雪進行除雪，雖然提高了融冰除雪效率，但是需要在橋梁鋪設熱管，橋梁周邊鋪設太陽能集熱板，人工和使用成本高。再例如專利號是201620344265.8的實用新型專利，公開了一種橋梁用除雪裝置，包括有左支架、右支架、箱體、推車、軟管、從動輪、鐵鏟槽、隔板、鐵板Ⅰ、殼體、電熱絲、鋼絲繩、電動繞線輪、氣缸Ⅰ、齒輪、電機Ⅰ、齒條、滑軌、固定板、滑塊、氣缸Ⅱ、電機Ⅱ、電機Ⅲ、平皮帶和電動輪，推車頂部從左到右依次設有左支架、右支架和箱體，左支架頂部設有電動輪，右支架頂部設有從動輪，電動輪和從動輪之間連接有平皮帶，該本實用新型達到了除冰效率高、除冰效果佳、勞動強度小的效果。雖然該實用新型可以有效去除橋梁道路積雪，但其結構復雜，不利于操作。還例如專利號是201720440178.7的實用新型專利，公開了一種橋梁用路面除雪裝置，該裝置包括有推車、進料機構和清除機構等；推車的頂部連接有進料機構，推車的底部連接有清除機構，利于工業鹽快速出料，通過設置有清除機構，這就有利于雪的快速融化，工作效率也就增高。但該裝置大多是人工手動操作，除雪效率低。

不難發現，現在的除雪裝置，要么結構相對復雜，不利于除雪工作的順利進行；要么人工操作，除雪效率低，影響橋梁道路通行；要么就是橋面鋪設加熱裝置，其成本居高不下，難以控制。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單、便于操作以及可提高除雪工作效率的橋梁融冰除雪裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種橋梁融冰除雪裝置，其特征在于：所述橋梁融冰除雪裝置包括第一除雪機構，所述第一除雪機構包括連接架、導軌、行走機構、除雪劑噴嘴、儲料瓶、氣力輸送裝置、驅動電機以及電源箱；所述連接架整體呈L型；所述導軌通過連接架固定在橋梁上；所述導軌與橋梁并行；所述行走機構上設置有驅動電機以及除雪劑噴嘴；所述儲料瓶以及氣力輸送裝置均設置在連接架上并分別與電源箱相連；所述氣力輸送裝置通過儲料瓶與除雪劑噴嘴相貫通；所述行走機構設置在導軌上；所述電源箱與驅動電機相連并通過驅動電機驅動行走機構沿導軌的軸向移動。

作為優選，本實用新型所采用的導軌的剖視呈凸字形；所述行走機構卡持在導軌上并沿導軌的軸向移動。

作為優選，本實用新型所采用的行走機構內部設置有行走輪；所述行走輪與導軌相接觸，所述驅動電機驅動行走輪沿導軌的軸向移動。

作為優選，本實用新型所采用的第一除雪機構還包括與行走輪接觸的驅動輪；所述驅動電機與驅動輪相連，并通過驅動輪驅動行走輪沿導軌的軸向移動。

作為優選，本實用新型所采用的行走輪是橡膠輪或齒輪。