[實用新型]一種組合式轉向燈板

有效

• 申請號: 201921849244.1
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210831811U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 陳斌;林彩菊;王群豐
• 申請（專利權）人: 廈門市通普斯車輛配件有限公司
• 主分類號: F21S43/19
• 分類號: F21S43/19;F21S45/47;F21S45/50;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/15;F21V29/70;F21V31/00;F21V17/10;F21V14/02;F21W103/20
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 龔杰奇

本實用新型公開了一種組合式轉向燈板，涉及燈光轉向調節技術領域，為解決為了增加連接的牢固性，會將顯示燈與基板進行固定，在使用過程中，對基板進行多次轉動調節，容易導致基板與車體的連接出現松動，帶來使用故障，影響使用的問題。所述基板的一側設置有電路板，所述基板的兩側均設置有安裝塊，兩個所述安裝塊的內部均設置有安裝孔，所述基板的內部設置有凹槽，所述基板的另一側設置有燈座，所述燈座的一側設置有顯示燈，所述基板的下方設置有電機倉，所述電機倉的內部設置有步進電機，所述步進電機輸出端的上方設置有轉軸，所述轉軸的一端貫穿基板和燈座并與基板轉動連接，所述燈座的內部設置有滑槽。

技術領域

本實用新型涉及燈光轉向調節技術領域，具體為一種組合式轉向燈板。

背景技術

隨著社會的發展，人民的生活水準越來越高，出行也變得越來越頻繁，汽車代步已經成為一種十分廣泛的交通工具。汽車燈作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。汽車轉向燈，顧名思義就是在車輛轉彎時，起到警示車前或車后的行人或車輛的作用。其基座及其發光部的燈板通常是維持固定的關系，因此在其基座固定不動的情況下，其發光燈板通常無法被轉向調節，造成使用上的不便，這就需要一種組合式轉向燈板。

目前，為了增加穩定性，會將顯示燈與基板進行固定，當對燈光進行轉向調節時，需要將基板進行整體轉動，由于基板的材質是硬性的，在經過多次調節轉動后，容易與車體發生松動，造成使用不便或使用故障，影響使用，不能滿足使用需求。因此市場上急需一種組合式轉向燈板來解決這人些問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組合式轉向燈板，以解決上述背景技術中提出為了增加連接的牢固性，會將顯示燈與基板進行固定，在使用過程中，對基板進行多次轉動調節，容易導致基板與車體的連接出現松動，帶來使用故障，影響使用，不能滿足使用需求的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組合式轉向燈板，包括基板，所述基板的一側設置有電路板，且電路板與基板通過螺釘連接，所述基板的兩側均設置有安裝塊，且安裝塊均與基板氣焊連接，兩個所述安裝塊的內部均設置有安裝孔，且安裝孔的兩端均貫穿安裝塊并延伸至安裝塊的外部，所述基板的內部設置有凹槽，所述基板的另一側設置有燈座，且燈座的一端延伸至凹槽的內部，所述燈座的一側設置有顯示燈，且顯示燈與燈座貼合連接，所述基板的下方設置有電機倉，且電機倉與基板通過螺釘連接，所述電機倉的內部設置有步進電機，所述步進電機輸出端的上方設置有轉軸，且轉軸與步進電機的輸出端通過聯軸器連接，所述轉軸的一端貫穿基板和燈座并與基板轉動連接，所述燈座的內部設置有滑槽，且滑槽的一端延伸至燈座的內部。

優選的，所述步進電機與電機倉之間設置有硅膠墊，且硅膠墊的兩端分別與步進電機和電機倉貼合連接。

優選的，所述基板與電路板之間設置有隔熱墊，且隔熱墊的兩端分別與基板和電路板相貼合。

優選的，所述基板的一側設置有散熱板，且散熱板與基板貼合連接。

優選的，所述轉軸與基板的接觸處設置有軸承，且軸承與轉軸轉動連接。

優選的，所述顯示燈的外部設置有透明燈罩，且透明燈罩與燈座密封連接。

優選的，所述滑槽與基板之間設置有滑軌，且滑軌與基板貼合連接，所述滑軌的一端延伸至滑槽的內部，且滑槽與滑軌滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該實用新型裝置通過步進電機的設置，在步進電機的作用下帶動轉軸轉動，由于轉軸與燈座榫接，且燈座與基板之間通過滑軌滑動連接，就會帶動燈座進行相應的轉動，從而實現燈光角度的調節，在轉向時提供良好的光源照射。解決了在轉向時，燈光照射角度與轉向方向產生偏差，不能提供良好的照明，容易引發事故的問題。