[實用新型]一種帶箱輪保護氣墊的多功能拉桿箱保護套有效
| 申請號: | 201921848830.4 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN210988691U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發明(設計)人: | 邱開忠;王景;肖蘅 | 申請(專利權)人: | 昆明理工大學 |
| 主分類號: | A45C13/00 | 分類號: | A45C13/00 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 牛婧;韓衛東 |
| 地址: | 650500 云南*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶箱輪 保護 氣墊 多功能 拉桿 護套 | ||
本實用新型涉及一種帶箱輪保護氣墊的多功能拉桿箱保護套,屬于拉桿箱技術領域。包括氣墊和防塵套,氣墊上部與防塵套下部可拆分式連接,氣墊上部設有氣嘴,氣墊上部的四端處設有箱輪放置槽。本實用新型結構簡單,使用方便,通過充氣氣墊保護了拉桿箱滑輪,解決了拉桿箱托運時滑輪經常損壞的問題。
技術領域
本實用新型涉及一種帶箱輪保護氣墊的多功能拉桿箱保護套,屬于拉桿箱技術領域。
背景技術
攜帶拉桿箱旅行往往需要進行托運,而托運過程中,拉桿箱經常遭到箱輪損壞的情況,箱輪損壞一方面導致拉桿箱不能正常工作,會帶來不少的麻煩,另一方面看到自己的拉桿箱損壞不免感到心疼,此時,對拉桿箱輪子的保護便成為了當務之急;此外,機場客流量多時,在候機期間,旅客因缺乏座椅久站會感到疲乏,有個舒服的椅子能夠給旅客極大的便利。目前現有的拉桿箱保護套都采用簡單的布套設計,只能起到防塵,防水的設計,對拉桿箱輪子并沒有起到保護的作用,在搬運過程中輪子容易因擠壓,拋摔導致損壞,此外,在客流量多時,旅客一般自帶便攜式馬扎,雖然解決站立疲乏問題,卻也因多帶一個椅子增加了旅客的負擔。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術中的不足,提出一種帶箱輪保護氣墊的多功能拉桿箱保護套,通過充氣的氣墊對拉桿箱的滑輪進行保護,并且氣墊可單獨作為氣墊座使用。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種帶箱輪保護氣墊的多功能拉桿箱保護套,包括氣墊1和防塵套2,氣墊1上部與防塵套2下部可拆分式連接,氣墊1上部設有氣嘴3,氣墊1上部的四端處設有箱輪放置槽4。
所述氣墊1上部與防塵套2下部采用粘鏈連接。
所述防塵套2上部設有松緊口5。
所述氣墊1側壁設置成風琴狀,氣墊釋放氣體后便于折疊攜帶。
本實用新型時將防塵套2套在拉桿箱上,起到防塵、防水的作用。當需要托運時,將氣墊進行充氣并與防塵套2連接,使滑輪放入箱輪放置槽中,保護拉桿箱的滑輪。氣墊還可以單獨使用,充氣后可以當做凳子使用。氣墊不使用時,釋放氣體后風琴狀外形能夠使氣墊足夠扁平,放置在拉桿箱外側袋,便于攜帶。
本實用新型結構簡單,使用方便,通過充氣氣墊保護了拉桿箱滑輪,解決了拉桿箱托運時滑輪經常損壞的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖示意圖。
圖2為本實用新型的俯視圖示意圖。
圖3為本實用新型的氣墊充足氣體時主視示意圖。
圖4為本實用新型的氣墊放氣后主視示意圖。
圖5為本實用新型的氣墊側面剖視示意圖。
圖中:1-氣墊,2-防塵套,3-氣嘴,4-箱輪放置槽,5-松緊口。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳盡描述,實施例中未注明的技術或產品,均為現有技術或可以通過購買獲得的常規產品。
實施例1:如圖1-5所示,本帶箱輪保護氣墊的多功能拉桿箱保護套,包括氣墊1和防塵套2,氣墊1上部與防塵套2下部可拆分式連接,氣墊1上部設有氣嘴3,氣墊1上部的四端處設有箱輪放置槽4。氣墊1上部與防塵套2下部采用粘鏈連接。防塵套2上部設有松緊口5。氣墊1側壁設置成風琴狀,氣墊釋放氣體后便于折疊攜帶。
實施例2:如圖1-5所示,本帶箱輪保護氣墊的多功能拉桿箱保護套,包括氣墊1和防塵套2,氣墊1上部與防塵套2下部可拆分式連接,氣墊1上部設有氣嘴3,氣墊1上部的四端處設有箱輪放置槽4。
上面結合附圖對本實用新型的技術內容作了說明,但本實用新型的保護范圍并不限于所述內容,在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內,還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下對本實用新型的技術內容做出各種變化,凡在本實用新型的精神和原則之內,所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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