[實用新型]一種用于橋梁防船撞的激光幕系統

有效

• 申請號: 201921848423.3
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210627513U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 魏斌;劉仕順;王勇平;陳映貞;陳兵;張欣
• 申請（專利權）人: 廣東交科檢測有限公司
• 主分類號: G08G3/02
• 分類號: G08G3/02;G03B21/608;G03B21/20;E02B3/26
• 代理公司: 廣州潤禾知識產權代理事務所(普通合伙) 44446
• 代理人: 鄭永泉

本實用新型公開了一種用于橋梁防船撞的激光幕系統，在橋梁的船只禁行區域內，在垂直船只航行方向的平面上掃射激光形成禁行激光幕；在橋梁的船只通行區域內，在平行船只航行方向的橋梁頂面上掃射激光形成通行激光幕，在平行船只航行方向的橋梁側面上掃射激光形成通行激光幕；在橋梁的船只通行區域與船只禁行區域或其他船只通行區域之間的間隔區域內，在垂直船只航行方向的平面上掃射激光形成禁行激光幕；禁行激光幕的顏色與通行激光幕的不同。船只不能通行的區域需要形成禁行激光幕，在視覺上警示船只；而在船只通行區域內，通行激光幕顯示出通行區域的最大高度和最大寬度，幫助船只安全航行，且由于激光顏色不同使不同區域有所區分。

技術領域

本實用新型涉及橋梁防撞領域，更具體地，涉及一種用于橋梁防船撞的方法及其激光幕系統。

背景技術

伴隨著船舶運輸業的迅猛發展，越來越多的跨江橋梁建設對我國經濟發展具有極大的促進作用。但同時由于橋區水域通航環境復雜，往往成為水上交通事故多發地帶，帶來巨大的人員、經濟、環境等方面的損失。近年來，通航橋梁結構倒塌的事故屢見不鮮，均引發了社會輿論的持續關注，在造成巨大經濟損失的同時也給管理部門帶來了巨大的壓力。作為重要的基礎設施，橋梁在國民經濟中發揮著巨大的作用，保證其安全運營的意義重大，對于航道橋梁，橋梁船撞安全是必須重點考慮的安全問題。

為避免橋梁船撞事故，保證橋梁的安全運營，橋梁管理單位通常會對橋梁施加防船撞措施，這些措施根據原理可分為主動防船撞措施和被動防船撞措施。橋梁被動防撞，通過設置橋墩橡膠護舷或防撞墩等設施，減輕船舶撞擊橋梁的作用，其防撞效果可靠，但其缺點是價格昂貴，對于營運橋梁適應性較差。近年來為了避免橋梁受到船舶撞擊發生災難性的后果，逐漸興起了采用防船撞預警及監測系統的橋梁主動防撞措施，與造價昂貴的被動防撞措施相比，主動防撞措施在經濟上優勢明顯，同時通過對風險船舶的主動預警，可以有效降低船撞概率，因此主動防撞措施得到了政策上的大力支持，技術發展迅速。

對于船撞橋的事故，可以分為船舶偏航撞擊橋墩和超高船舶撞擊主梁兩類。目前，橋梁主動防撞系統在監測到偏航船舶或超高船舶后，通過廣播、AIS、聲光報警等手段傳送給過往船只，提示其采取合理措施避免撞橋事故。但是，大量事故統計資料表明，船撞事故發生的原因主要為人為失誤、技術故障和惡劣氣候環境等，現有的預警提醒手段在人為疏忽或船舶擁擠等情況下效果有限，預警的區分度和警示性不明顯，視覺沖擊力不強。此外，對于超高船舶撞橋事故，多為桅桿或輸送帶等細長構件等超過橋梁通航高度，受制于目前的激光雷達或微波雷達對細長構件的探測精度，橋梁主動防撞系統對超高船舶預警的誤報警率較高，經濟合理的超高船舶檢測和預警技術仍是目前的研究重點。

實用新型內容

本實用新型旨在克服上述現有技術的至少一種缺陷，提供一種用于橋梁防船撞的方法及其激光幕系統，以經濟合理的方式改善提高橋梁主動防撞系統的預警提醒效果。

一種用于橋梁防船撞的方法，在橋梁的船只禁行區域內，在垂直船只航行方向的平面上掃射激光形成禁行激光幕；在橋梁的船只通行區域內，在平行船只航行方向的橋梁頂面上掃射激光形成通行激光幕，在平行船只航行方向的橋梁側面上掃射激光形成通行激光幕；在橋梁的船只通行區域與船只禁行區域或其他船只通行區域之間的間隔區域內，在垂直船只航行方向的平面上掃射激光形成禁行激光幕；所述禁行激光幕的激光顏色與所述通行激光幕的激光顏色不相同。