[實用新型]一種車用高分子橡膠減震器壓裝設備液壓裝置

有效

• 申請號: 201921848235.0
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211889756U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 莊昌權;薛春喜;梁繼才;趙乾;呂晗;尉立新;梁劍;楊瀾;劉洋;劉薇娜;劉志剛
• 申請（專利權）人: 長春實發汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 蔣常雪

1.一種車用高分子橡膠減震器壓裝設備液壓裝置，其特征在于：包括，

工作臺(1)，該工作臺(1)的頂部固定有安裝架(2)，所述安裝架(2)的頂部中間處安裝有液壓油缸(4)，所述液壓油缸(4)的內部安裝有活塞桿(8)；

防護罩(5)，該防護罩(5)位于活塞桿(8)的底部外部，所述安裝架(2)的一側且位于防護罩(5)的外部固定有連接管(3)，所述連接管(3)與防護罩(5)之間設置有伸縮機構；

第二壓塊(12)，該第二壓塊(12)焊接于活塞桿(8)的底部，所述第二壓塊(12)的外部安裝有轉換機構。

2.如權利要求1所述的一種車用高分子橡膠減震器壓裝設備液壓裝置，其特征在于：所述伸縮機構包括固定盤(7)，所述固定盤(7)固定于連接管(3)的內部上方，且固定盤(7)與防護罩(5)通過彈簧(16)彈性連接，所述活塞桿(8)貫穿防護罩(5)，且活塞桿(8)的外部位于防護罩(5)的一側固定有限位盤(13)。

3.如權利要求2所述的一種車用高分子橡膠減震器壓裝設備液壓裝置，其特征在于：所述限位盤(13)的頂部固定有橡膠圈(14)，所述彈簧(16)的內部設置有連接桿(15)，所述連接桿(15)的一端與固定盤(7)焊接固定，且連接桿(15)的另一端延伸至防護罩(5)的內部，所述連接桿(15)的底部固定有擋塊(18)。

4.如權利要求1所述的一種車用高分子橡膠減震器壓裝設備液壓裝置，其特征在于：所述轉換機構包括第一壓塊(11)，所述第一壓塊(11)位于第二壓塊(12)的外部，且第一壓塊(11)的內部開設有與第二壓塊(12)相匹配的卡槽(17)，所述第一壓塊(11)的頂部固定有連接環(10)，所述連接環(10)與活塞桿(8)通過螺紋旋合連接。

5.如權利要求4所述的一種車用高分子橡膠減震器壓裝設備液壓裝置，其特征在于：所述連接環(10)的外部固定有凸塊(9)，所述凸塊(9)的外部兩側均呈圓弧倒角過渡。

6.如權利要求1所述的一種車用高分子橡膠減震器壓裝設備液壓裝置，其特征在于：所述安裝架(2)的一側且位于活塞桿(8)的外部固定有限位管(6)，所述限位管(6)的內徑與活塞桿(8)的內徑相一致。