[實(shí)用新型]千斤頂頂管裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921847329.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211288986U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉龍;李明明;騰啟悅;張勇敏;黃厚;黃龍迎;楊娉婷
• 申請（專利權(quán)）人: 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F16L1/036
• 分類號: F16L1/036
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 45106
• 代理人: 張智生

本實(shí)用新型公開了一種千斤頂頂管裝置，包括液壓油缸及其控制器和后靠背墻，其特征在于還包括：按液壓油缸所需尺寸設(shè)置能足夠安裝多個液壓油缸，并能使液壓油缸頂力能完全釋放的液壓油缸架；若干個液壓油缸在液壓油缸架上排列成與頂管端面相對應(yīng)的圓形，并與圓形管口邊相頂；由鋼板制成的半圓形油缸限位塊；設(shè)在后靠背墻與液壓油缸后面之間的緩沖鋼板。該裝置采用相應(yīng)的鋼件，按液壓油缸所需尺寸設(shè)置的液壓油缸架，安全可靠。采用厚度相應(yīng)的鋼板焊接制作液壓油缸的限位擋塊，焊接穩(wěn)固，限牢液壓油缸，使液壓油缸不易移位，而且，在后靠背墻與液壓油缸后面之間增加緩沖鋼板，有效增加接觸面積，減小壓強(qiáng)，保護(hù)后靠背墻；提高施工質(zhì)量及效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑工程機(jī)械，尤其是圓管的千斤頂頂管裝置。

背景技術(shù)

在地下管道安裝施工中，需要將管子頂進(jìn)移動并接，使多根管子連成相通管道。液壓油缸俗稱千斤頂，現(xiàn)有千斤頂頂管裝置的液壓油缸頂架采用2mx2m槽鋼焊接組裝而成，液壓油缸的限位固定采用鋼筋焊接而成，后靠背墻采用鋼筋混凝土工藝技術(shù)。這種現(xiàn)有技術(shù)在用于2米以上直徑大管時(shí)有以下不足：

（1）液壓油缸架體過小，難以滿足大量放置液壓油缸的問題；

（2）液壓油缸架縱深不滿足油缸安裝所需縱深，頂力無法完全釋放；

（2）液壓油缸限位由鋼筋焊接而成，油缸固定不到位，存在安全隱患；

（3）后靠背墻與液壓油缸之間無緩沖帶，壓強(qiáng)大，容易破壞后靠背墻。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種足夠放置多個液壓油缸、頂力能完全釋放和安全可靠的千斤頂頂管裝置。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種千斤頂頂管裝置，包括液壓油缸及其控制器和后靠背墻，其特征在于還包括：

按液壓油缸所需尺寸設(shè)置能足夠安裝多個液壓油缸，并能使液壓油缸頂力能完全釋放的液壓油缸架；

若干個液壓油缸在液壓油缸架上排列成與頂管端面相對應(yīng)的圓形，并與圓形管口邊相頂；

由1.5～4.5厘米厚的鋼板制成的半圓形油缸限位塊，該半圓尺寸與液壓油缸的外徑相對應(yīng)，油缸限位塊與液壓油缸架焊固定連接并限定液壓油缸；

設(shè)在后靠背墻與液壓油缸后面之間的1.5～4.5厘米厚的緩沖鋼板。

以上結(jié)構(gòu)的千斤頂頂管裝置采用相應(yīng)的鋼件，按液壓油缸所需尺寸設(shè)置能滿足安裝足量的液壓油缸，并能使液壓油缸頂力能完全釋放的液壓油缸架，安全可靠。采用厚度相應(yīng)的鋼板焊接制作液壓油缸的限位擋塊，焊接穩(wěn)固，限牢液壓油缸，使液壓油缸不易移位，而且，在后靠背墻與液壓油缸后面之間增加緩沖鋼板，有效增加接觸面積，減小壓強(qiáng)，保護(hù)后靠背墻；提高施工質(zhì)量及效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖；

在圖中，頂進(jìn)軌道1，限位塊2，液壓油缸（千斤頂）3，油缸架4，緩沖鋼板5，后靠背墻6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作理一步說明。