[實(shí)用新型]汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921845984.8 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211084507U | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 樸太浩;張仕偉;潘幫斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F25B39/02 | 分類號(hào)： | F25B39/02;F28F1/02;F28F1/34;F28F9/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車空調(diào) 平行 蒸發(fā)器 | ||
本實(shí)用新型公開了汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器，其特征在于：包括換熱模塊，所述換熱模塊包括上氣室和下氣室，所述上氣室與下氣室之間設(shè)有扁管，相鄰的所述扁管之間設(shè)有翅片，所述上氣室和下氣室內(nèi)分別設(shè)有分隔板，所述扁管內(nèi)設(shè)有沿其長度方向?qū)⑵浞指舫啥鄠€(gè)通道的第一隔板，還設(shè)有沿長度方向傾斜布置在每個(gè)通道內(nèi)的第二隔板。本實(shí)用新型汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器，結(jié)構(gòu)簡單，適用性好，使用效率高，重量及體積小，單位體積的轉(zhuǎn)化效率高，具有較好的應(yīng)用前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器。
背景技術(shù)
目前，在汽車空調(diào)制造技術(shù)領(lǐng)域中，為了提高汽車空調(diào)用蒸發(fā)器單位體積/單位重量的換熱效率、減小其安裝所需空間和尺寸重量，它的結(jié)構(gòu)形式已從管片式、管帶式、層疊式發(fā)展到平行流式。并且，當(dāng)前新能源空調(diào)對(duì)空間尺寸及性能方面要求逐漸提高，并且隨著熱泵系統(tǒng)技術(shù)的成熟，多用途芯體的應(yīng)用逐漸得到重視。當(dāng)前絕大多數(shù)蒸發(fā)器芯體為單一制冷用芯體，有厚度較厚、重量重、體積過大、使用效率低等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，適用性好，使用效率高的汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型這種汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器，其特征在于：包括換熱模塊，所述換熱模塊包括上氣室和下氣室，所述上氣室與下氣室之間設(shè)有扁管，相鄰的所述扁管之間設(shè)有翅片，所述上氣室和下氣室內(nèi)分別設(shè)有分隔板，所述扁管內(nèi)設(shè)有沿其長度方向?qū)⑵浞指舫啥鄠€(gè)通道的第一隔板，還設(shè)有沿長度方向傾斜布置在每個(gè)通道內(nèi)的第二隔板。
為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，本實(shí)用新型還提供以下更進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實(shí)用效果：
所述翅片整體呈傾斜布置在相鄰扁管之間的矩形結(jié)構(gòu)。
所述翅片上設(shè)有多個(gè)開窗，所述開窗沿翅片寬度方向，以翅片中線為對(duì)稱軸對(duì)稱開口布置。
所述翅片的開窗角度范圍為31°～38°之間。
所述翅片的長邊對(duì)應(yīng)連接在扁管側(cè)壁上，并向下傾斜布置。
在所述翅片的兩側(cè)寬邊邊緣及靠近向下傾斜的一側(cè)長邊邊緣設(shè)有引流槽。
該平行流蒸發(fā)器的一側(cè)設(shè)有邊板，所述邊板布置在最外側(cè)扁管的一側(cè)。
所述上氣室和下氣室的截面均呈8字型結(jié)構(gòu)，所述上氣室和下氣室的主體采用鋁材制成。
所述換熱模塊分為前換熱模塊和后換熱模塊，所述的前換熱模塊的下氣室與后換熱模塊的下氣室通過過流孔連通；所述的后換熱模塊的上氣室與進(jìn)液流道相連通；所述的前換熱模塊的上氣室與出氣管道相連通。
所述扁管與上氣室和下氣室的連接處分別設(shè)有焊片。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器，結(jié)構(gòu)簡單，適用性好，使用效率高，具有較好的應(yīng)用前景。
附圖說明
下面對(duì)本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：
圖1為本實(shí)用新型汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型汽車空調(diào)平行流蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型扁管結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型翅片結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標(biāo)記：1、前換熱模塊，2、后換熱模塊，3、扁管，31、第一隔板，32、第二隔板，4、翅片，41、開窗，42、引流槽，5、上氣室，6、下氣室，7、焊片，8、堵蓋，9、分隔板，10、邊板。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司，未經(jīng)博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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