[實用新型]一種高速公路用綠化帶灌溉裝置

有效

• 申請號: 201921845829.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN212087382U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 吳志斌;許兆星;楊志杰
• 申請（專利權）人: 莆田莆永高速公路有限責任公司
• 主分類號: A01G25/02
• 分類號: A01G25/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉澤正

本實用新型公開了一種高速公路用綠化帶灌溉裝置，所述路基兩端均設置有引水槽，且引水槽一端與蓄水裝置中蓄水池開口卡合，所述蓄水裝置包括蓄水池、進水控制器和水位感應器，所述進水控制器與蓄水池右端上側固定，所述蓄水池頂部固定有水位感應器，所述進水控制器、水位感應器與配電箱電性連接，所述灌溉系統包括導水管、噴霧器和引水管，所述導水管固定于綠化帶凹槽底部，所述導水管與噴霧器焊接固定，且噴霧器均勻的分布在導水管上，所述噴霧器包括噴霧撐桿和噴頭，所述噴霧器撐桿與導水管焊接固定，所述噴頭與噴霧撐桿通過螺紋固定連接，其均勻分布于噴霧撐桿兩側，所述引水管與導水管焊接固定，其另一端固定于蓄水池底部。

技術領域

本實用新型屬于植物灌溉技術領域，具體涉及一種高速公路用綠化帶灌溉裝置。

背景技術

常見的公路的中間通常設置隔離綠化帶，這些綠化帶有效緩解了駕駛人員的視覺疲勞，特別是在高速公路設置是十分有必要的，而且還能凈化空氣、美化環境。

目前，對道路綠化帶的灌溉方式主要是灑水車灑水和人工灑水兩種方式，這兩種灌溉方式耗水量大，且容易對過往車輛造成妨礙，存在一定安全隱患，而人工灑水速度緩慢、耗時費力且灌溉不均勻；因此提供一種結構簡單、省時省力、節約水效果好的綠化帶灌溉裝置非常有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路用綠化帶灌溉裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高速公路用綠化帶灌溉裝置，包括路基、控制裝置、收縮桿、流量感應器、濕度感應器和灌溉系統，所述控制裝置與綠化帶凹槽通過膨脹螺絲固定，所述路基兩端均設置有引水槽，且引水槽一端與蓄水裝置中蓄水池開口卡合，所述蓄水裝置包括蓄水池、進水控制器和水位感應器，所述進水控制器與蓄水池右端上側固定，所述蓄水池頂部固定有水位感應器，所述進水控制器、水位感應器與配電箱電性連接，所述綠化帶凹槽鋪設有灌溉系統，所述灌溉系統包括導水管、噴霧器和引水管，所述導水管固定于綠化帶凹槽底部，所述導水管與噴霧器焊接固定，且噴霧器均勻的分布在導水管上，所述噴霧器包括噴霧撐桿和噴頭，所述噴霧撐桿與導水管焊接固定，所述噴頭與噴霧撐桿通過螺紋固定連接，其均勻分布于噴霧撐桿兩側，所述引水管與導水管焊接固定，其另一端固定于蓄水池底部；

所述控制裝置的U型柱固定在綠化帶凹槽上，所述U型柱頂部通過螺絲固定有太陽能電池板，所述太陽能電池板與配電箱電性連接，所述U型柱中部焊接有配電箱，所述收縮桿與U型柱相對固定在路基上，所述流量感應器焊接在收縮桿頂部，所述濕度感應器與流量感應器底部開口卡合，所述流量感應器、濕度感應器與配電箱電性連接。

優選的，所述路基兩側均設有引水槽，且引水槽一端與蓄水池開口卡合。

優選的，所述U型柱頂部通過螺絲固定有太陽能電池板，所述流量感應器焊接在收縮桿頂部，且流量感應器頂部與濕度感應器底部開口卡合。

優選的，所述噴霧撐桿為收縮撐桿，且頂部通過螺紋與噴頭固定連接，所述噴頭均勻分布于噴頭撐桿頂部兩側。

優選的，所述蓄水池頂部固定有水位感應器，且右端通過螺紋固定有進水控制器。