[實用新型]一種汽車懸掛支臂

有效

• 申請號: 201921844808.2
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210591269U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 樊文伯;樊士陽
• 申請（專利權）人: 霸州市金華汽車配件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

1.一種汽車懸掛支臂，包括擺臂總成(1)，其特征在于：所述擺臂總成(1)一端焊接有前襯套(2)，所述擺臂總成(1)另一端焊接有后襯套(3)；

所述擺臂總成(1)外側設置有保護組件(4)，所述保護組件(4)包括底板(401)、擋邊(402)、墊片(403)、內螺紋管(404)、連接孔(405)、蓋板(406)、定位孔(407)、連接螺釘(408)和橡膠墊(409)；

所述底板(401)設置于擺臂總成(1)背面，所述底板(401)邊緣處均勻焊接有擋邊(402)，所述擋邊(402)內側粘接有墊片(403)，所述底板(401)正面中部兩側均焊接有內螺紋管(404)，所述擺臂總成(1)對應內螺紋管(404)處開設有連接孔(405)，所述擺臂總成(1)正面設置有蓋板(406)，所述蓋板(406)對應連接孔(405)處開設有定位孔(407)，所述定位孔(407)內部安裝有連接螺釘(408)，所述蓋板(406)和底板(401)靠近擺臂總成(1)一側均粘接有橡膠墊(409)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車懸掛支臂，其特征在于：所述擺臂總成(1)厚度和墊片(403)寬度相同，所述墊片(403)靠近擺臂總成(1)一側均勻開設有防滑紋。

3.根據權利要求1所述的一種汽車懸掛支臂，其特征在于：所述連接螺釘(408)直徑與內螺紋管(404)內徑相同，所述連接螺釘(408)通過螺紋與內螺紋管(404)相連。

4.根據權利要求1所述的一種汽車懸掛支臂，其特征在于：所述擺臂總成(1)正面和背面均開設有減重槽(5)，所述減重槽(5)內部均勻開設有減重孔(6)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車懸掛支臂，其特征在于：所述連接孔(405)內部設置有緩沖組件(7)，所述緩沖組件(7)包括外環(701)、內環(702)、弧形彈簧片(703)和彈簧(704)；

所述外環(701)鑲嵌于連接孔(405)內部，所述外環(701)內部放置有內環(702)，所述內環(702)和外環(701)之間均勻焊接有弧形彈簧片(703)，相鄰所述弧形彈簧片(703)之間設置有彈簧(704)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車懸掛支臂，其特征在于：所述外環(701)側面中部開設有安裝槽，且安裝槽內套接有密封圈。

7.根據權利要求5所述的一種汽車懸掛支臂，其特征在于：所述內環(702)內徑等于內螺紋管(404)的外徑，所述內環(702)套接于內螺紋管(404)外側。