[實用新型]一種Y型無螺栓接地線夾

有效

• 申請號: 201921844259.9
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211442026U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 馬躍;范黎曉;王俊鋒;屈保華;陳翀;李國松
• 申請（專利權）人: 北京帕爾普線路器材有限公司
• 主分類號: B60M1/24
• 分類號: B60M1/24
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 王長祿

本實用新型公開了一種Y型無螺栓接地線夾，包括：絞合段，連接在絞合段一端的接線端子和連接在絞合段另一端的若干組握持段；若干組握持段纏繞在架空保護線上，接線端子用于與非帶電接觸體連接。通過將若干組握持段纏繞在架空保護線上，與現有的線夾與架空保護線的連接方式相比，減小了架空保護線的靜態和動態應力，避免了架空保護線出現應力集中的現象，使架空保護線不會因振動而造成疲勞損壞，有效避免了故障的發生，延長了架空保護線的使用壽命。通過該Y型無螺栓接地線夾能夠直接將架空保護線和經過接地處理的非帶電金屬體連接，不需要再安裝跳線。該線夾的握持段均與架空保護線接觸，相當于增大了架空保護線的導熱面積，有利于散熱。

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通接觸網、電氣化鐵路接觸網領域，特別是一種Y型無螺栓接地線夾。

背景技術

隨著我國電氣化鐵路的迅速發展，對電氣化鐵道接觸網零部件之間的連接可靠性和性能要求越來越高。接觸網保護系統是固定支持架空接觸網的非帶電金屬體，通過連接線夾與接觸網架空保護線相連接，形成良好的電氣通路。由于在鐵道接觸網供電運行的過程中，受到因各種因素產生的振動的影響，架空保護線與連接線夾接觸的處易發生疲勞損壞的現象，從而影響鐵路的安全運行，增加運營維修成本。

現有的非帶電金屬體與架空保護線的連接形式如圖1所示，通過線夾b將跳線c與架空保護線a壓緊連接，跳線c通過螺栓與非帶電金屬體相連接，非帶電接觸體進行了接地處理。由于線夾b與架空保護線a為硬接觸，易造成架空保護線a的應力集中，在鐵道接觸網供電運行的長期振動環境中，極易造成架空保護線a和跳線c與線夾b的連接處疲勞破壞。此外，線夾b結構較復雜，安裝強度大，安裝時受外界因素影響較大，也不方便維修。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種Y型無螺栓接地線夾，能夠柔性地與架空保護線連接，使架空保護線不會出現應力集中，同時結構簡單，便于安裝。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種Y型無螺栓接地線夾，包括：絞合段，連接在所述絞合段一端的接線端子和連接在所述絞合段另一端的若干組握持段；若干組所述握持段纏繞在架空保護線上，所述接線端子用于與非帶電接觸體連接。

進一步，所述握持段的纏繞半徑小于架空保護線的外徑。

進一步，所述絞合段和所述握持段為一體結構，包括若干組連續的預絞絲，所述絞合段為若干組所述預絞絲相互絞合在一起，所述握持段為若干組解除絞合關系的所述預絞絲，所述絞合段和所述握持段之間為所述預絞絲的折彎點。

進一步，若干組所述預絞絲的結構均相同，每組所述預絞絲包括若干根單股螺旋型金屬絲。

進一步，所述接線端子的固定端套裝在所述絞合段的另一端，所述固定端壓接固定到所述絞合段上。

進一步，所述接線端子的接線端設置接線孔，所述接線端子和所述非帶電接觸體通過所述接線孔進行螺紋連接。

本實用新型的Y型無螺栓接地線夾，通過將若干組握持段纏繞在架空保護線上，與現有的線夾與架空保護線的連接方式相比，減小了架空保護線的靜態和動態應力，避免了架空保護線出現應力集中的現象，使架空保護線不會因振動而造成疲勞損壞，有效避免了故障的發生，延長了架空保護線的使用壽命。通過該Y型無螺栓接地線夾能夠直接將架空保護線和經過接地處理的非帶電金屬體連接，不需要再安裝跳線。該預絞式線夾的握持段均與架空保護線接觸，相當于增大了架空保護線的導熱面積，有利于散熱。此外，該Y型無螺栓接地線夾結構簡單，通過纏繞與架空保護線連接，便于安裝。

附圖說明

圖1為背景技術中連接線夾與架空保護線連接的示意圖；

圖2為本實用新型示例提供的一種Y型無螺栓接地線夾的結構示意圖；

圖中：