[實用新型]軟包電池的極耳、軟包電池和車輛

有效

• 申請號: 201921843193.1
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210692666U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 史百勝;渠雁曉;于賀;高順航;婁佳訓;祖春吉
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;溫春艷

本實用新型涉及車輛領域，提供一種軟包電池的極耳、軟包電池和車輛，其中，所述極耳包括金屬片和極耳膠，所述金屬片包括包覆所述極耳膠的第一部分和連接于所述第一部分并暴露在所述極耳膠外的第二部分，所述第一部分設置有第一缺口以形成熔斷結構。本實用新型的軟包電池的極耳在第一部分上通過第一缺口形成熔斷結構，在外部電路短路時，熔斷結構能夠迅速熔斷，熔斷結構處包覆的極耳膠能夠迅速占據熔斷處而斷開金屬片在熔斷處兩側的電連接，從而避免熔斷處因振動等再次搭接導致的二次短路。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種軟包電池的極耳、軟包電池和車輛。

背景技術

新能源車輛的發展日益迅速，作為其核心部件，動力電池是研發的重點之一。軟包電池作為一種重要的鋰離子電池，因其重量較輕和能量密度適于車輛使用而受到青睞。為應用于車輛，需適應車輛的振動等工況，軟包電池的安全性，尤其是外部短路(例如車輛的振動導致)的安全性能受到了廣泛關注。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種軟包電池的極耳，以提供外部短路時熔斷的性能。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型提供一種軟包電池的極耳，其中，所述極耳包括金屬片和極耳膠，所述金屬片包括包覆所述極耳膠的第一部分和連接于所述第一部分并暴露在所述極耳膠外的第二部分，所述第一部分設置有第一缺口以形成熔斷結構。

優選地，所述第一缺口鄰近所述第二部分設置，所述第二部分設置有與所述第一缺口連通的第二缺口。

優選地，所述第一缺口的寬度大于所述第二缺口的寬度。

優選地：所述第一缺口的寬度為5-30mm，所述第二缺口的寬度為2-25mm；和/或，所述第二缺口對應設置在所述第一缺口的中部。

優選地，所述第一部分設置有多個所述第一缺口，所述第二部分設置有對應的多個所述第二缺口。

本實用新型還提供一種軟包電池，其中，所述軟包電池包括本實用新型的極耳。

優選地，所述極耳為所述軟包電池的正極極耳。

優選地，所述極耳包括用于與所述軟包電池的鋁塑膜熱壓封裝的封印區，所述第一缺口間隔設置在所述封印區上方。

優選地，所述第一缺口從所述極耳膠的頂邊緣向下延伸2-4mm；和/或，所述正極極耳的所述金屬片為鋁片。

本實用新型還提供一種車輛，其中，所述車輛包括本實用新型的軟包電池。

相對于現有技術，本實用新型的軟包電池的極耳在第一部分上通過第一缺口形成熔斷結構，在外部電路短路時，熔斷結構能夠迅速熔斷，熔斷結構處包覆的極耳膠能夠迅速占據熔斷處而斷開金屬片在熔斷處兩側的電連接，從而避免熔斷處因振動等再次搭接導致的二次短路。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施方式及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的軟包電池的一種實施方式的結構示意圖；

圖2為圖1中熔斷結構處的放大示意圖；

圖3為圖1的極耳彎折的示意圖。

附圖標記說明：

10-金屬片，11-第一部分，111-第一缺口，12-第二部分，121-第二缺口，20-極耳膠，100-正極極耳，200-負極極耳，300-極組，400-鋁塑膜，500-封印區。