[實(shí)用新型]一種穿梭車充電樁導(dǎo)向裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921842005.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN210943377U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳朝陽;虞銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北華軒自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04;B65G35/00;B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種穿梭車充電樁導(dǎo)向裝置，其特征在于：包括導(dǎo)向定位板（1）、連接座（2）、橫梁（3）、若干個(gè)螺栓（4）和若干個(gè)加強(qiáng)筋（5），所述導(dǎo)向定位板（1）包括由左至右依次連接的導(dǎo)向板（11）、過渡板（12）和豎板（13），所述連接座（2）焊裝于豎板（13）的右側(cè)面上，所述加強(qiáng)筋（5）焊裝于導(dǎo)向定位板（1）的左側(cè)面上，所述橫梁（3）插入連接座（2）下部的孔中，并且所述橫梁（3）通過螺栓（4）與連接座（2）連接。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)向平穩(wěn)精確，強(qiáng)度及剛度大，成本低，安全可靠并可對(duì)大型穿梭車進(jìn)行導(dǎo)向。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備，具體地說是一種穿梭車充電樁導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)

在立體倉(cāng)庫的物件輸送作業(yè)中，常常采用堆垛機(jī)及穿梭車來將物件置于貨架上，但穿梭車用到一定時(shí)間后，就必須進(jìn)行充電，現(xiàn)有方法是先通堆垛機(jī)將穿梭車送至充電樁附近，然后啟動(dòng)穿梭車行駛至充電樁，在穿梭車行駛至充電樁的過程中，必須對(duì)穿梭車進(jìn)行導(dǎo)向方可進(jìn)入預(yù)設(shè)的位置，以便通過無線充電樁對(duì)其充電。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、導(dǎo)向平穩(wěn)精確、強(qiáng)度及剛度大、成本低、安全可靠并可對(duì)大型穿梭車進(jìn)行導(dǎo)向的穿梭車充電樁導(dǎo)向裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括導(dǎo)向定位板、連接座、橫梁、若干個(gè)螺栓和若干個(gè)加強(qiáng)筋，所述導(dǎo)向定位板包括由左至右依次連接的導(dǎo)向板、過渡板和豎板，所述連接座焊裝于豎板的右側(cè)面上，所述加強(qiáng)筋焊裝于導(dǎo)向定位板的左側(cè)面上，所述橫梁插入連接座下部的孔中，并且所述橫梁通過螺栓與連接座連接。

本實(shí)用新型由于采用了由導(dǎo)向定位板、連接座、橫梁、若干個(gè)螺栓和若干個(gè)加強(qiáng)筋組成的結(jié)構(gòu)，而導(dǎo)向定位板由導(dǎo)向板、過渡板和豎板組成，這樣，在需對(duì)穿梭車進(jìn)行充電時(shí)，啟動(dòng)穿梭車，使其依次駛過導(dǎo)向板及過渡板，即可到達(dá)設(shè)于導(dǎo)向定位板右邊的充電樁軌道中；另外，在導(dǎo)向定位板的左側(cè)面上設(shè)有的若干個(gè)加強(qiáng)筋可用來提高其強(qiáng)度及剛度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)向平穩(wěn)精確，強(qiáng)度及剛度大，成本低，安全可靠并可對(duì)大型穿梭車進(jìn)行導(dǎo)向。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的左視圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1至圖2，本實(shí)用新型包括導(dǎo)向定位板1、連接座2、橫梁3、若干個(gè)螺栓4和若干個(gè)加強(qiáng)筋5，所述導(dǎo)向定位板1包括由左至右依次連接的上導(dǎo)向板11、過渡板12和豎板13，所述連接座2焊裝于豎板13的右側(cè)面上，所述加強(qiáng)筋5焊裝于導(dǎo)向定位板1的左側(cè)面上，所述橫梁3插入連接座2下部的孔中，并且所述橫梁3通過螺栓4與連接座2連接。