[實用新型]一種席夢思轉運吊具有效
| 申請號: | 201921841937.6 | 申請日: | 2019-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN210825061U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 陳朝陽;陳文 | 申請(專利權)人: | 湖北華軒自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/02 | 分類號: | B66C1/02;B66C13/12;B66C15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 438000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 席夢思 轉運 | ||
本實用新型公開了一種席夢思轉運吊具,其特征在于:包括信號線、氣管、電控箱、氣壓站、吊具框架、兩個防墜組件和兩個吸盤組件,每個所述防墜組件包括氣缸尾支座、轉軸一、氣缸、轉軸二、擺桿、轉軸三、氣缸頭支座和防墜彎鉤,每個所述吸盤組件包括吸盤、導向板和兩個對稱設置的彈性導向組件,每個所述彈性導向組件包括導向桿和壓縮彈簧,所述導向板裝于吊具框架上,所述導向桿自上至下依次穿裝于導向板、吊具框架、壓縮彈簧上,并且所述導向桿的下端通過螺紋聯接與吸盤連接,所述氣缸尾支座及氣缸頭支座裝于吊具框架上。該實用新型結構新穎,自動化程度高,安全可靠,生產效率高并可極大減輕工人勞動強度。
技術領域
本實用新型涉及輸送設備,具體地說是一種席夢思轉運吊具。
背景技術
在席夢思生產線上,常需對其進行轉運操作,如:對成品進行包裝或對其進行裝車等操作,現有轉運方式大多采用人工搬運的方式來完成,也有采用平推車的方式來進行轉運,但采用這些方式時都較為費工費時,而且工人的勞動強度大,生產效率低。
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種結構新穎、自動化程度高、安全可靠、生產效率高并可極大減輕工人勞動強度的席夢思轉運吊具。
為達到上述目的,本實用新型包括信號線、氣管、電控箱、氣壓站、吊具框架、兩個防墜組件和兩個吸盤組件,每個所述防墜組件包括氣缸尾支座、轉軸一、氣缸、轉軸二、擺桿、轉軸三、氣缸頭支座和防墜彎鉤,每個所述吸盤組件包括吸盤、導向板和兩個對稱設置的彈性導向組件,每個所述彈性導向組件包括導向桿和壓縮彈簧,所述導向板裝于吊具框架上,所述導向桿自上至下依次穿裝于導向板、吊具框架、壓縮彈簧上,并且所述導向桿的下端通過螺紋聯接與吸盤連接,所述氣缸尾支座及氣缸頭支座裝于吊具框架上,所述氣缸的尾端通過轉軸一與氣缸尾支座連接,所述氣缸的推桿通過轉軸二與擺桿的上端連接,所述轉軸三裝于氣缸頭支座的孔中,所述轉軸三的一端與擺桿的下端連接,所述轉軸三的另一端與防墜彎鉤的上端連接,所述兩個防墜組件左右對稱裝于吊具框架的兩邊,所述兩個吸盤組件左右對稱裝于吊具框架上,并且所述兩個吸盤組件裝于兩個防墜組件之間,所述電控箱及氣壓站裝于吊具框架的中間部位,所述吸盤通過氣管與氣壓站連接,所述氣缸通過信號線與電控箱連接。
本實用新型由于采用了由信號線、氣管、電控箱、氣壓站、吊具框架、兩個防墜組件和兩個吸盤組件組成的結構,這樣,通過氣壓站將兩個吸盤內的空氣抽真空便可將席夢思吸附住,而采用的由導向桿和壓縮彈簧組成的彈性導向組件,一方面可防止吸盤發生偏移,另一方面,可產生足夠的壓力使吸盤與席夢思之間密封,可有效提高抽氣時吸盤內的真空度;而采用的兩個防墜組件,則可以有效防止由吸盤吸附著的席夢思發生意外掉落而傷及人身安全,可起到一個保險的作用。本實用新型結構新穎,自動化程度高,安全可靠,生產效率高并可極大減輕工人勞動強度。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1,本實用新型包括信號線2、氣管3、電控箱4、氣壓站5、吊具框架7、兩個防墜組件1和兩個吸盤組件6,每個所述防墜組件1包括氣缸尾支座11、轉軸一12、氣缸13、轉軸二14、擺桿15、轉軸三16、氣缸頭支座17和防墜彎鉤18,每個所述吸盤組件6包括吸盤62、導向板63和兩個對稱設置的彈性導向組件61,每個所述彈性導向組件61包括導向桿611和壓縮彈簧612,所述導向板63裝于吊具框架7上,所述導向桿611自上至下依次穿裝于導向板63、吊具框架7、壓縮彈簧612上,并且所述導向桿611的下端通過螺紋聯接與吸盤62連接,所述氣缸尾支座11及氣缸頭支座17裝于吊具框架7上,所述氣缸13的尾端通過轉軸一12與氣缸尾支座11連接,所述氣缸13的推桿通過轉軸二14與擺桿15的上端連接,所述轉軸三16裝于氣缸頭支座17的孔中,所述轉軸三16的一端與擺桿15的下端連接,所述轉軸三16的另一端與防墜彎鉤18的上端連接,所述兩個防墜組件1左右對稱裝于吊具框架7的兩邊,所述兩個吸盤組件6左右對稱裝于吊具框架7上,并且所述兩個吸盤組件6裝于兩個防墜組件1之間,所述電控箱4及氣壓站5裝于吊具框架7的中間部位,所述吸盤62通過氣管3與氣壓站5連接,所述氣缸13通過信號線2與電控箱4連接。
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