[實用新型]一種控制高液限土高填方路基沉降的結構

有效

• 申請號: 201921840429.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211446421U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 程濤;洪寶寧;楊斌;孫學軍;余志剛;劉鑫
• 申請（專利權）人: 安徽建工集團股份有限公司;河海大學
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種控制高液限土高填方路基沉降的結構，路基的底層為砂礫墊層，頂層為路面結構層，在砂礫墊層上設置封底層，在封底層上設置高液限土填筑層、在高液限土填筑層中，沿高液限土填筑層的高度方向間隔梅花型設置天然砂礫樁或碎石樁，垂直于天然砂礫樁或碎石樁高度方向間隔并圍著樁四周布置袋裝砂環，并在高液限土填筑層的路基兩側施工包邊層；在高液限土填筑層的頂面鋪設有不透水土工布，在不透水土工布的頂面施工封頂層，路面結構層施工在封頂層之上；在路基兩側臺階上設有截水溝，在路基兩側坡腳處設有護腳，在護腳的外側設有排水溝。本實用新型實現了對高液限土的有效利用，能保證滿足規范對高液限土路基的填筑要求。

技術領域

本實用新型涉及公路工程路基結構領域，具體是一種控制高液限土高填方路基沉降的結構。

背景技術

隨著我國高速公路建設的迅猛發展，其建設區域已逐步從沿海和沿江的經濟較發達地區推向山地丘陵較多的經濟欠發達地區。相關地質勘查資料顯示，在安徽地區往往分布著廣泛的高液限土，其科學、合理的處理已是必須面對的重大實際問題。盡管我國現有規范對高液限土有定義，但作為路堤填料的處理目前還沒有相應的規范，處理方法的選擇隨機性較大，導致在實施中具有很大的盲目性和不確定性，施工質量難以保證，給工程帶來很大的質量隱患，造成營運期養護費用居高不下。以往高液限土大多作為棄方處理，不僅會增加借土數量，過多占用耕地，而且易導致水土流失、生態平衡失調等對自然環境的破壞。因此，采取一種有效路基填筑結構形式，在滿足規范對高液限土路基填筑要求的基礎上，能夠直接填筑于路基，從而合理有效利用高液限土。

實用新型內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的問題，提供一種控制高液限土高填方路基沉降的結構，以期能夠將高液限土直接用于填筑于路基，有效利用高液限土，并保證滿足規范對高液限土路基的填筑要求。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種控制高液限土高填方路基沉降的結構，其特征在于：包括作為路基底層鋪設于地面的砂礫墊層，砂礫墊層上壓實鋪設有封底層，封底層上壓實鋪設有具有一定高度的高液限土填筑層，高液限土填筑層中均勻分布設置有多個豎直的天然砂礫樁或碎石樁，每個天然砂礫樁或碎石樁下端分別打入封底層，任意相鄰兩個天然砂礫樁或碎石樁之間間距相同，每個天然砂礫樁或碎石樁周圍分別環繞布置有多個袋裝砂環，每個袋裝砂環分別垂直于對應的天然砂礫樁或碎石樁，每個天然砂礫樁或碎石樁對應的多個袋裝砂環沿天然砂礫樁或碎石樁的高度方向等間隔分布，所述高液限土填筑層的兩對稱側分別壓實施工有坡狀的包邊層，每側包邊層中間偏下位置分別具有臺階面結構，高液限土填筑層的頂面鋪設固定有不透水土工布，不透水土工布頂面壓實鋪設有同時覆蓋兩側包邊層頂面的封頂層，封頂層山頂面施工有路面結構層。

所述的一種控制高液限土高填方路基沉降的結構，其特征在于：多個天然砂礫樁或碎石樁呈梅花型均勻分布于高液限土填筑層中。

所述的一種控制高液限土高填方路基沉降的結構，其特征在于：每側包邊層的臺階面上分別設置有截水溝，每側包邊層的坡腳位置分別設置有護腳，每側護腳外的地面上分別設置有排水溝。

所述的一種控制高液限土高填方路基沉降的結構，其特征在于：每側包邊層坡面的垂直方向上分別各自設置有多個急流槽，每側多個急流槽沿坡面等間距分布。

所述的一種控制高液限土高填方路基沉降的結構，其特征在于：所述封底層和包邊層均采用亞粘土或粘土，封底層和包邊層的壓實度不小于98%；所述封頂層的土體為粗粒土，封頂層的壓實度不小大于96%；所述砂礫墊層為中粗砂，含泥量不大于5%，細度模數不超過2.7；所述天然砂礫樁或碎石樁中天然砂礫的粒徑不得大于53mm，含泥量不得大于5%；所述袋裝砂環的填筑用砂為中粗砂，粒徑大于0.5mm的砂含量宜占總量的50%以上，含泥量不大于3%，滲透系數不小于5*10^-3cm/s。