[實用新型]用于雙速絞車卷筒軸承安裝的工裝

有效

• 申請號: 201921840270.8
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210819384U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 李建宏;史平川;左文瑜
• 申請（專利權）人: 長治市山河礦山裝備有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 茹牡花

本實用新型提供一種用于雙速絞車卷筒軸承安裝的工裝，屬于雙速絞車維護領域，以解決目前在卷筒上安裝軸承的方式所需人力比較大、會使軸承因受力不均勻而影響安裝效果及會對軸承造成一定程度的損傷的問題。包括U形支架(1)、橫梁(2)、軸承壓塊(3)和千斤頂(4)，其中：所述U形支架(1)的內腔用于放置卷筒(5)，U形支架(1)上部的相對位置設置有兩個過孔，橫梁(2)從兩個過孔中穿出，軸承壓塊(3)包括頂板(7)和兩個空心圓柱(8)，頂板(7)的頂面用于放置千斤頂(4)，兩個空心圓柱(8)分別與頂板(7)底面的兩側固定連接，千斤頂(4)的頂部用于頂住橫梁(2)的中部。

技術領域

本實用新型涉及雙速絞車維護技術領域，尤其涉及一種用于雙速絞車卷筒軸承安裝的工裝。

背景技術

在雙速絞車卷筒的組裝過程中，需要將軸承安裝于雙速絞車卷筒的相應位置。目前在將軸承安裝于卷筒的相應位置時，是人工先將軸承放置在卷筒的相應位置后，通過錘子敲打軸承來將軸承固定在卷筒上。這種安裝方式所需人力比較大，會使軸承因受力不均勻而影響安裝效果，敲打軸承會造成造成軸承一定程度的損傷。

發明內容

為解決目前在卷筒上安裝軸承的方式所需人力比較大、會使軸承因受力不均勻而影響安裝效果及會對軸承造成一定程度的損傷的技術問題，本實用新型提供一種用于雙速絞車卷筒軸承安裝的工裝。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種用于雙速絞車卷筒軸承安裝的工裝，其特征在于，包括U形支架、橫梁、軸承壓塊和千斤頂，其中：所述U形支架的內腔用于放置卷筒，U形支架上部的相對位置設置有兩個過孔，橫梁從兩個過孔中穿出，軸承壓塊包括頂板和兩個空心圓柱，頂板的頂面用于放置千斤頂，兩個空心圓柱分別與頂板底面的兩側固定連接，千斤頂的頂部用于頂住橫梁的中部。

可選地，所述兩個空心圓柱的底面兩側為弧形，所述弧形的形狀與軸承兩側邊緣的形狀相同。

本實用新型的有益效果是：

通過設置U形支架、橫梁、軸承壓塊和千斤頂，使得本實用新型在將軸承安裝在卷筒上時，能夠通過千斤頂與橫梁之間的相互作用力來完成，從而能夠節省人力。在安裝軸承時，通過軸承壓塊壓住軸承，使得軸承的受力比較均勻，且不會都軸承造成損傷。因此，與背景技術相比，本實用新型具有能夠節省人力，軸承的受力比較均勻而保證安裝效果，不會對軸承造成損傷等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1中軸承壓塊的主視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步地詳細描述。

如圖1至圖3所示，本實施例中的用于雙速絞車卷筒軸承安裝的工裝，其包括U形支架1、橫梁2、軸承壓塊3和千斤頂4，其中：所述U形支架1的內腔用于放置卷筒5，U形支架1上部的相對位置設置有兩個過孔，橫梁2從兩個過孔中穿出，軸承壓塊3包括頂板7和兩個空心圓柱8，頂板7的頂面用于放置千斤頂4，兩個空心圓柱8分別與頂板7底面的兩側固定連接，千斤頂4的頂部用于頂住橫梁2的中部。

可選地，所述兩個空心圓柱8的底面兩側為弧形，所述弧形的形狀與軸承6兩側邊緣的形狀相同。

其中，所述千斤頂4為50T千斤頂。