[實用新型]一種模擬油缸負載以及測試油缸間隙的測試平臺

有效

• 申請號: 201921840019.1
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211550152U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 卿德軍;呂良輝
• 申請（專利權）人: 成都正山傳動科技有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 賈波

本實用新型公開了一種模擬油缸負載以及測試油缸間隙的測試平臺，包括安裝平臺、測試油缸和力傳感器，所述安裝平臺的表面設置有第一固定件和第二固定件，所述測試油缸與所述第一固定件連接，所述第二固定件用于連接被測試油缸，所述被測試油缸活塞桿的外壁設置有千分表，所述安裝平臺與所述第一固定件和所述第二固定件相對應的一面開設有呈矩形陣列分布的連接孔，所述安裝平臺遠離所述第一固定件和所述第二固定件的一面設置有多個支撐架。如此，通過設置該測試平臺，能夠減少油缸模擬測試和間隙測試時的工序并提高油缸測試的便捷性，同時會降低成本。

技術領域

本實用新型涉及測試平臺技術領域，具體是一種模擬油缸負載以及測試油缸間隙的測試平臺。

背景技術

大多數客戶在對油缸進行驗收時都要求進行負載模擬測試，而現有的油缸一般是裝在車上，負載重且車載裝置不可能隨地獲取，并且現有技術不能同時測試油缸的間隙。如果對測試油缸的間隙進行測試時，需要用其它設備進行測試，因此，如果同時進行油缸模擬測試和間隙測試不僅會工序繁瑣、便捷性差，而且會增加成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種模擬油缸負載以及測試油缸間隙的測試平臺，通過設置該測試平臺，能夠減少油缸模擬測試和間隙測試時的工序并提高油缸測試的便捷性，同時會降低成本。

一種模擬油缸負載以及測試油缸間隙的測試平臺，其特征在于，包括安裝平臺、測試油缸和力傳感器；

所述安裝平臺的表面設置有第一固定件和第二固定件；

所述測試油缸與所述第一固定件連接，所述第二固定件用于連接被測試油缸；

所述測試油缸內設置有測試油缸活塞桿，所述測試油缸活塞桿遠離所述第一固定件的一端與所述力傳感器連接；

所述被測試油缸遠離所述第二固定件的一端設置有被測試油缸缸頭；所述被測試油缸內設置有被測試油缸活塞桿；所述被測試油缸活塞桿遠離所述第二固定件的一端與所述力傳感器連接；

所述被測試油缸活塞桿的外壁設置有千分表；

所述安裝平臺與所述第一固定件和所述第二固定件相對應的一面開設有呈矩形陣列分布的連接孔；所述第一固定件和所述第二固定件均通過所述連接孔與所述安裝平臺固定連接；

所述安裝平臺遠離所述第一固定件和所述第二固定件的一面設置有多個支撐架。

可選地，所述測試油缸活塞桿遠離所述第一固定件的一端與所述力傳感器通過螺紋連接。

可選地，所述測試油缸與所述第一固定件轉動連接。

可選地，所述測試油缸靠近所述第一固定件的一端設置有第一轉動軸；

所述第一固定件開設有兩個第一通孔，所述兩個第一通孔相對；

所述第一轉動軸的一端套設于其中一個第一通孔，所述第一轉動軸的另一端套設于另一個第一通孔。

可選地，所述千分表通過磁鐵與所述被測試油缸活塞桿連接。

可選地，所述第一固定件與所述連接孔相對應的一面設置第二通孔，所述第二通孔與所述連接孔通過螺釘連接。

可選地，所述第二固定件與所述連接孔相對應的一面設置第三通孔，所述第三通孔與所述連接孔通過螺釘連接。

可選地，所述支撐架為U型結構。

可選地，所述支撐架與所述安裝平臺通過焊接固定。

本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果為：

本實用新型所提供的一種模擬油缸負載以及測試油缸間隙的測試平臺，通過設置該測試平臺，能夠減少油缸模擬測試和間隙測試時的工序并提高油缸測試的便捷性，同時會降低成本。