[實用新型]一種汽車GPS天線自動診測及防誤接電路有效
| 申請號： | 201921839696.1 | 申請日： | 2019-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN211148816U | 公開（公告）日： | 2020-07-31 |
| 發明（設計）人： | 李發智 | 申請（專利權）人： | 浙江新連宇電子有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/00 | 分類號： | G01R31/00;G01R15/06 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人： | 陸永強;張建 |
| 地址： | 314050 浙江省嘉興市南湖區*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 gps 天線 自動 防誤接 電路 | ||
1.一種汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，包括車載GPS接口(3)、天線狀態檢測端口(2)和連接于地端的有源天線接口(1)，所述有源天線接口(1)用于連接有源天線，所述天線狀態檢測端口(2)連接于MPU，所述車載GPS接口(3)連接于所述有源天線接口(1)遠離接地端的一端，其特征在于，所述有源天線接口(1)與天線狀態檢測端口(2)之間連接有自動診測及防誤接電路，當有源天線接口(1)處連接有有源天線時，自動診測及防誤接電路向天線狀態檢測端口(2)輸出第一診斷信號，反之，自動診測及防誤接電路向天線狀態檢測端口(2)輸出第二診斷信號。
2.根據權利要求1所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述第一診斷信號為高電平信號，所述第二診斷信號為低電平信號。
3.根據權利要求2所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述自動診測及防誤接電路包括三極管，所述天線狀態檢測端口(2)連接在所述三極管的導通回路上，以在三極管導通時向天線狀態檢測端口(2)輸出高電平。
4.根據權利要求3所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述三極管為PNP三極管，且所述三極管的基極連接于所述有源天線接口(1)，以在有源天線接口(1)處連接有有源天線時導通所述三極管。
5.根據權利要求4所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述三極管的基極同時通過上拉電阻連接于發射極，所述發射極連接于供電端，以在有源天線接口(1)處未連接有源天線時拉高所述三極管的基極從而斷開三極管。
6.根據權利要求5所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述三極管的發射極連接于穩壓器的輸出端，所述穩壓器的輸入端連接于供電端。
7.根據權利要求6所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述三極管的集電極通過二極管連接于有源天線接口(1)，且所述二極管的導通方向為集電極至有源天線接口(1)。
8.根據權利要求7所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述三極管集電極通過至少兩個分壓電阻連接于接地端，天線狀態檢測端口(2)連接在所述集電極與接地端之間，且天線狀態檢測端口(2)與所述集電極之間具有至少一個分壓電阻，天線狀態檢測端口(2)與接地端之間具有至少一個分壓電阻。
9.根據權利要求8所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述三極管集電極通過兩個分壓電阻連接于接地端，所述天線狀態檢測端口(2)連接在兩個分壓電阻之間。
10.根據權利要求9所述的汽車GPS天線自動診測及防誤接電路，其特征在于，所述三極管的發射極通過第一電容連接于所述接地端。
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