[實(shí)用新型]用于摩托車(chē)考試的車(chē)載數(shù)據(jù)采集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921838785.4
• 申請(qǐng)日: 2019-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210515400U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳茂新;王國(guó)策;文政;許宇飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 多倫科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07C5/08
• 分類(lèi)號(hào): G07C5/08;G09B19/16;B62J11/00
• 代理公司: 南京瑞弘專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 石嘉蓉

本實(shí)用新型的一種用于摩托車(chē)考試的車(chē)載數(shù)據(jù)采集裝置，包括固定于摩托車(chē)后架上的后備廂體及設(shè)于后備廂體內(nèi)的交換機(jī)、GPS天線、無(wú)線AP、視頻服務(wù)器、車(chē)輛狀態(tài)采集器；所述交換機(jī)分別與無(wú)線AP、視頻服務(wù)器及車(chē)輛狀態(tài)采集器通過(guò)網(wǎng)線連接，且GPS天線與車(chē)輛狀態(tài)采集器相連接；所述后備廂體包含上蓋體和下蓋體，GPS天線固定于上蓋體的內(nèi)部，且交換機(jī)、無(wú)線AP、視頻服務(wù)器及車(chē)輛狀態(tài)采集器固定于下蓋體的內(nèi)部。本實(shí)用新型的裝置結(jié)果簡(jiǎn)單，使用方便，且穩(wěn)定性高，實(shí)現(xiàn)了摩托車(chē)考試過(guò)程中的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，有效提高了摩托車(chē)考試項(xiàng)目評(píng)判的智能化水平，避免不公正現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于摩托車(chē)考試的車(chē)載數(shù)據(jù)采集裝置，屬于摩托車(chē)考試技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

2018年5月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理員會(huì)對(duì)外發(fā)布了新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(即電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo))，于2019年4月15日正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)25km/h，整車(chē)質(zhì)量(含電池)不超過(guò)55kg，電機(jī)功率不超過(guò)400W等。而對(duì)于不符合電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)兩輪車(chē)輛，應(yīng)納入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，按照電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)輕便摩托車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行管理。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施將會(huì)帶動(dòng)摩托車(chē)培訓(xùn)與考核市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

目前，摩托車(chē)考試大部分是以人工監(jiān)考為主，考試的監(jiān)管過(guò)程中存在一定程度的人為因素，有失考試的公平性。在考試過(guò)程中，由監(jiān)考人員對(duì)摩托車(chē)考試的所有考試項(xiàng)目(包括：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、通過(guò)單邊橋)進(jìn)行評(píng)判；現(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有采用考試設(shè)備對(duì)摩托車(chē)考試項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及相關(guān)評(píng)判，智能化水平過(guò)低，存在一定的技術(shù)缺陷。由此一來(lái)，一定程度上阻礙了摩托車(chē)考試行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，無(wú)法很好地實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)考試的自動(dòng)化、智能化評(píng)判。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種用于摩托車(chē)考試的車(chē)載數(shù)據(jù)采集裝置，該裝置具有結(jié)果簡(jiǎn)單、使用方便、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)摩托車(chē)考試過(guò)程中的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，有效提高摩托車(chē)考試項(xiàng)目評(píng)判的智能化水平。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型的一種用于摩托車(chē)考試的車(chē)載數(shù)據(jù)采集裝置，包括固定于摩托車(chē)后架上的后備廂體及設(shè)于后備廂體內(nèi)的交換機(jī)、GPS天線、無(wú)線AP、視頻服務(wù)器、車(chē)輛狀態(tài)采集器；所述交換機(jī)分別與無(wú)線AP、視頻服務(wù)器及車(chē)輛狀態(tài)采集器通過(guò)網(wǎng)線連接，且GPS天線與車(chē)輛狀態(tài)采集器相連接。

進(jìn)一步地，所述后備廂體包含上蓋體和下蓋體，其中，所述GPS天線固定于上蓋體的內(nèi)部，交換機(jī)、無(wú)線AP、視頻服務(wù)器及車(chē)輛狀態(tài)采集器固定于下蓋體的內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述下蓋體底部的內(nèi)壁上通過(guò)螺釘固定有第一支架，且交換機(jī)與車(chē)輛狀態(tài)采集器一起固定于第一支架上。

進(jìn)一步地，所述第一支架上設(shè)有一個(gè)第一折彎及兩個(gè)第二折彎，其中，交換機(jī)通過(guò)螺釘固定于第一折彎上，車(chē)輛狀態(tài)采集器的兩端分別固定于兩個(gè)第二折彎上。

進(jìn)一步地，所述車(chē)輛狀態(tài)采集器的上方設(shè)置有第二支架，且視頻服務(wù)器固定于第二支架上，該第二支架兩端的第三折彎分別固定于上述兩個(gè)第二折彎上。

進(jìn)一步地，所述無(wú)線AP通過(guò)第三支架固定于第二支架側(cè)部。

進(jìn)一步地，所述后備廂體通過(guò)第四支架固定于摩托車(chē)的后架上。

進(jìn)一步地，所述GPS天線固定于第五支架上，該第五支架呈L型設(shè)計(jì)，兩端分別固定于上蓋體內(nèi)壁上。

進(jìn)一步地，所述GPS天線與車(chē)輛狀態(tài)采集器通過(guò)BNC連接器相連接。

進(jìn)一步地，所述車(chē)輛狀態(tài)采集器上設(shè)有音頻接口，通過(guò)該音頻接口連接揚(yáng)聲器。

進(jìn)一步地，所述揚(yáng)聲器固定于摩托車(chē)的后架上。

本實(shí)用新型的有益效果：