[實用新型]模組、動力電池包以及車輛

有效

• 申請號: 201921838772.7
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211238316U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 葉鵬;馮冰
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;溫春艷

本實用新型涉及動力電池包技術領域，特別涉及一種模組、動力電池包以及車輛。所述模組包括本體、防護件、柔性電路板和上蓋，所述本體敞口設置，上蓋蓋設在本體上，防護件設置在本體和上蓋之間，柔性電路板的主板部設置在所述上蓋和本體之間并且裝配于所述防護件，所述防護件設置為能夠在所述上蓋的擠壓作用下和/或所述本體的擠壓作用下發生變形以避免所述主板部擠壓變形。所述模組通過設置防護件，使得防護件能夠保護柔性電路板的主板部，防護件能夠在上蓋和/或本體的擠壓作用下發生變形，起到緩沖作用，避免主板部在上蓋和/或本體的擠壓作用下擠壓變形，降低了模組因柔性電路板的主板部絕緣失效而發生短路著火的幾率，安全性能更優。

技術領域

本實用新型涉及動力電池包技術領域，特別涉及一種模組、動力電池包以及車輛。

背景技術

隨著社會能源的危機日益嚴重，新能源汽車越來越受到社會關注，尤其是電動汽車。動力電池包作為電動汽車的重要組成部分，為電動汽車提供電源。

動力電池包的核心部件是模組，模組包括模組上蓋、電芯以及安裝在所述電芯和模組上蓋之間的柔性電路板(FPC)，但是，柔性電路板(FPC)容易在模組上蓋受到外力沖擊作用時受到上蓋擠壓，或者是，柔性電路板(FPC)容易在電芯的膨脹變形作用下受到電芯擠壓，這樣造成了柔性電路板(FPC)的表面絕緣膜容易在電芯或者模組上蓋的擠壓作用下發生破損，導致絕緣失效問題，從而引起了模組的內部短路，甚至造成電動汽車出現著火等安全事故。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種模組、動力電池包以及車輛，以解決現有技術中電動汽車的模組中的柔性電路板容易在模組上蓋或者電芯的擠壓作用下出現絕緣失效的安全問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種模組，所述模組包括本體、防護件、柔性電路板和上蓋，所述本體敞口設置，所述上蓋蓋設在所述本體上，所述防護件設置在所述本體和上蓋之間，所述柔性電路板的主板部設置在所述上蓋和本體之間并且裝配于所述防護件，所述防護件設置為能夠在所述上蓋的擠壓作用下和/或所述本體的擠壓作用下發生變形以避免所述主板部擠壓變形。

可選的，所述防護件設置有安裝腔，所述主板部容納并且安裝于所述安裝腔。

可選的，所述防護件設置有開口向上的凹槽以用于形成所述安裝腔，所述主板部設置在所述凹槽中并且與所述上蓋保持間隔。

可選的，所述防護件包括具有所述凹槽的防護板，所述防護板設置為沿所述上蓋的板面方向延伸。

可選的，所述上蓋的底面包括用于限位所述防護板的限位結構。

可選的，所述模組包括以下形式中的至少一種：

形式一：所述上蓋設置有向下凸起的多個凸起，以使得多個所述凸起共同圍成所述限位結構；

形式二：所述防護板通過粘結劑粘敷在所述上蓋的底面；

形式三：所述防護板通過粘結劑粘敷在所述本體的頂面。

可選的，所述防護板設置為泡棉板。

可選的，所述柔性電路板包括從所述主板部的兩端分別向下延伸而形成的連接端，所述本體包括電芯單元、外框結構以及分別安裝在所述電芯單元的相對兩側的兩個匯流排，所述匯流排與所述連接端電連接，所述匯流排和電芯單元安裝在所述外框結構中，所述上蓋安裝在所述外框結構上。

相對于現有技術，本實用新型所述的模組具有以下優勢：