[實用新型]一種爆胎安全輪輞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921837750.9
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211892717U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設計）人: 周欣卓;周怡佳;周翰文;周冰
• 申請（專利權）人: 滁州麥哲倫車輛技術有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00;B60B21/10;B60B21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車零部件技術領域的一種爆胎安全輪輞，包括輪輞，所述輪輞的左右外壁均固定安裝有擋圈，所述輪輞的外壁右部開有輪輞槽，所述輪輞槽的內腔底壁圓周均勻開有限位槽，所述輪輞槽的內腔卡接有輪胎防爆圈，所述輪輞槽的內壁與輪胎防爆圈的外壁接觸，所述輪胎防爆圈的外壁圓周均勻固定安裝有支撐片，所述輪胎防爆圈的內壁圓周均勻固定安裝有支撐墊腳，所述支撐墊腳位于限位槽的內腔，本裝置結構簡單，使用方便，有效避免輪胎防爆圈斷開現(xiàn)象的發(fā)生，有效提高輪胎防爆圈與輪胎和輪輞間的摩擦力。

技術領域

本實用新型公開了一種爆胎安全輪輞，具體為汽車零部件技術領域。

背景技術

近幾年，我國的汽車產業(yè)發(fā)展十分迅速，這就給汽車車輪行業(yè)提供了廣闊的市場空間，與此同時，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車車輪的安全性提出了更高的要求。

我們知道，當汽車在快速行駛的過程中，車輪的輪胎一旦發(fā)生爆裂很容易引發(fā)大的安全事故。為了提高汽車車輪的安全性，避免安全事故的發(fā)生，汽車車輪行業(yè)的技術人員也做了虔心地研究。

現(xiàn)有的輪胎防爆圈大多采用螺栓連接的方式固定在汽車輪輞的外壁，輪胎長時間轉動，同時由于加速或剎車動作，輪胎防爆圈極易產生斷開，造成防爆功能失效的情況發(fā)生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種爆胎安全輪輞，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的輪胎防爆圈大多采用螺栓連接的方式固定在汽車輪輞的外壁，輪胎長時間轉動，同時由于加速或剎車動作，輪胎防爆圈極易產生斷開，造成防爆功能失效的情況發(fā)生的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種爆胎安全輪輞，包括輪輞，所述輪輞的左右外壁均固定安裝有擋圈，所述輪輞的外壁右部開有輪輞槽，所述輪輞槽的內腔底壁圓周均勻開有限位槽，所述輪輞槽的內腔卡接有輪胎防爆圈， 所述輪輞槽的內壁與輪胎防爆圈的外壁接觸，所述輪胎防爆圈的外壁圓周均勻固定安裝有支撐片，所述輪胎防爆圈的內壁圓周均勻固定安裝有支撐墊腳，所述支撐墊腳位于限位槽的內腔。

優(yōu)選的，所述輪胎防爆圈、支撐片和支撐墊腳為一體注塑成型。

優(yōu)選的，所述支撐墊腳的厚度和限位槽的深度相同。

優(yōu)選的，所述支撐片的端部開有圓弧。

優(yōu)選的，所述輪輞槽的內壁圓周設置有第一摩擦面。

優(yōu)選的，所述輪胎防爆圈的左右外壁均設置有第二摩擦面。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1）本裝置中輪胎防爆圈、支撐片和支撐墊腳采用注塑一體成型，輪胎防爆圈套接在輪輞槽內腔，在汽車加速或減速過程中，輪胎防爆圈不易斷裂；

2）本裝置在輪輞槽的內壁開有限位槽，輪胎防爆圈內壁設置有支撐墊腳，支撐墊腳與限位槽卡接，提高輪輞與輪胎防爆圈間的摩擦力，避免輪輞與輪胎防爆圈間摩擦力過小，爆胎時輪轂無法通過輪胎防爆圈傳遞有效的驅動力、轉向力和制動力；

3）本裝置在輪胎防爆圈的外壁設置有支撐片，通過支撐片提高輪胎防爆圈與輪胎間的摩擦力，避免輪胎與輪胎防爆圈間摩擦力過小，爆胎時輪轂無法通過輪胎防爆圈向輪胎傳遞有效的驅動力、轉向力和制動力，本裝置結構簡單，使用方便，有效避免輪胎防爆圈斷開現(xiàn)象的發(fā)生，有效提高輪胎防爆圈與輪胎和輪輞間的摩擦力。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車輪輞正視示意圖；

圖2為本實用新型輪胎防爆圈正視示意圖；

圖3為本實用新型輪胎防爆圈左視示意圖；

圖4為本實用新型汽車輪輞左視剖視示意圖。