[實用新型]一種中冷器箱有效

申請號：	201921837598.4	申請日：	2019-10-29
公開（公告）號：	CN210799128U	公開（公告）日：	2020-06-19
發明（設計）人：	洪杰	申請（專利權）人：	大冶市華順機械制造有限公司
主分類號：	F02B29/04	分類號：	F02B29/04
代理公司：	武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231	代理人：	陳建軍
地址：	435100 湖北省黃***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種中冷器箱
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【說明書】：

本實用新型公開了一種中冷器箱，包括箱體，箱體的頂部固定安裝有蓄水池，箱體右側開設有進風管，箱體的左側固定安裝有出風口，蓄水池的右側開設有出水管，箱體的右側下部設置有放置池，放置池的底部設置有濕簾，出水管螺旋纏繞在進風管的表面，且出水管的底端與濕簾的進水口連通，出水管位于蓄水池內部的一端設置有有控制閥，箱體的內腔底部固定安裝有放置板，放置板的底部固定安裝有連接塊，且連接塊的底端貫穿箱體的底板并延伸至箱體的底部。本實用新型中當箱體內的溫度過高時，水通過水簾蒸發降溫，降溫后的雨水通過冷卻板對放置板進行降溫，這樣的設計可以高效的對中冷器進行降溫，并能節約用電量，提高中冷器的使用效果。

技術領域

本實用新型屬于中冷箱技術領域，特別是涉及一種中冷器箱。

背景技術

中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率,對于增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。

現有的中冷器箱有的不設置冷卻設備，不利于散熱，還有的裝置設置有冷卻設備設置有散熱裝置，但散熱裝置同時也會產生熱量，這樣就不利于節約能源，降低了冷卻效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種中冷器箱，通過收集雨水對中冷器進行降溫，解決了現有降溫裝置過度發熱浪費能源的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種中冷器箱，包括箱體，所述箱體的頂部固定安裝有蓄水池，所述箱體右側開設有進風管，所述箱體的左側固定安裝有出風口，所述蓄水池的右側開設有出水管，所述箱體的右側下部設置有放置池，所述放置池的底部設置有濕簾，所述出水管螺旋纏繞在進風管的表面，且出水管的底端與濕簾的進水口連通；

所述出水管位于蓄水池內部的一端設置有有控制閥，所述箱體的內腔底部固定安裝有放置板，所述放置板的底部固定安裝有連接塊，且連接塊的底端貫穿箱體的底板并延伸至箱體的底部，所述連接塊的底端固定安裝有冷卻板，且冷卻板的內部開設有冷卻通道，所述放置池的底部設置有冷卻管，且冷卻管遠離放置池的一端與冷卻通道連通。

進一步，所述出水管纏繞在進風管的部分與進風管的表面設置有保溫層。

進一步，所述出水管、連接塊、和冷卻板均為金屬材料。

進一步，所述控制閥為遙控電磁閥。

進一步，所述箱體的正表面開設有箱門，箱門的正面設置有開關把手。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型中當箱體內的溫度過高時，水通過水簾蒸發降溫，降溫后的雨水通過冷卻板對放置板進行降溫，這樣的設計可以高效的對中冷器進行降溫，并能節約用電量，提高中冷器的使用效果。