[實(shí)用新型]一種軌道交通用墊板的鑄造模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921837350.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211438001U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沙金洋;李保華;樹(shù)士軒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 建湖金洋科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22C9/22 | 分類號(hào): | B22C9/22;B22D29/06 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286 | 代理人: | 仲暉 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道 通用 墊板 鑄造 模具 | ||
本實(shí)用新型涉及一種鑄造模具,具體涉及一種軌道交通用墊板的鑄造模具,包括下壓氣缸、支架以及鑄造模具;所述下壓氣缸設(shè)置在所述支架的上部,其活塞桿連接于所述鑄造模具,所述鑄造模具包括上模板和下模板;所述上模板設(shè)置在所述下模板的正上方,所述上模板和所述下模板合模時(shí),形成成型腔,所述成型腔包括上成型腔和下成型腔,所述上成型腔和所述下成型腔呈相對(duì)位置,所述上成型腔設(shè)置在所述上模板的下端面,所述下成型腔設(shè)置在所述下模板的上端面,所述上模板的上端面設(shè)置有澆筑口,所述澆筑口通過(guò)澆筑通道連通于所述上成型腔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,自動(dòng)化過(guò)程好,脫模方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鑄造模具,具體涉及一種軌道交通用墊板的鑄造模具。
背景技術(shù)
軌道交通工程已被廣泛應(yīng)用于國(guó)家鐵路客貨運(yùn)輸、城市旅客交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,近年來(lái)得到快速發(fā)展,尤其是城市軌道交通工程發(fā)展異常迅猛,包括地鐵、輕軌、有軌電車等,是改善城市交通擁堵問(wèn)題的有效手段。鐵墊板是安裝在水泥枕上,用于支撐鐵軌的專門(mén)配件,其能夠起到緩沖作用,保護(hù)軌枕和路基,現(xiàn)有的平墊板基本通過(guò)澆注方法一體成型,在脫模時(shí),由于墊板的體積和重量較大,很難對(duì)通過(guò)人工將墊板拖出來(lái),因此對(duì)鑄造模具的要求較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述背景技術(shù)中提到的技術(shù)問(wèn)題,因此,本實(shí)用新型提供了一種軌道交通用墊板的鑄造模具。
一種軌道交通用墊板的鑄造模具,包括下壓氣缸、支架以及鑄造模具;所述下壓氣缸設(shè)置在所述支架的上部,其活塞桿連接于所述鑄造模具,所述鑄造模具包括上模板和下模板;所述上模板設(shè)置在所述下模板的正上方,所述上模板和所述下模板合模時(shí),形成成型腔,所述成型腔包括上成型腔和下成型腔,所述上成型腔和所述下成型腔呈相對(duì)位置,所述上成型腔設(shè)置在所述上模板的下端面,所述下成型腔設(shè)置在所述下模板的上端面,所述上模板的上端面設(shè)置有澆筑口,所述澆筑口通過(guò)澆筑通道連通于所述上成型腔。
進(jìn)一步的,所述上成型腔的上方的兩端各設(shè)有一個(gè)與所述上成型腔連通的冒口。
進(jìn)一步的,所述支架包括底座、頂座、下壓板以及下滑絲桿;所述頂座通過(guò)所述下滑絲桿固定在所述底座正上方,所述下壓板設(shè)置所述頂座和所述底座之間,所述下壓氣缸固定在所述頂座的下端面,其活塞桿連接于所述下壓板,所述下壓板可沿著所述下滑絲桿上、下滑動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述下壓板通過(guò)連接件連接于所述上模板。
進(jìn)一步的,所述連接件包括上連接件和下連接件,所述上連接件的下端連接于所述下連接件,所述上連接件的上端設(shè)有外螺紋,所述下壓板的下端面設(shè)有螺紋孔,所述上連接件的上端可拆卸的設(shè)置在所述下壓板的螺紋孔中。
進(jìn)一步的,所述上模板的下端面的兩端各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)套,所述下模板的上端面的兩端各設(shè)有一個(gè)與所述導(dǎo)套相配的所述導(dǎo)柱。
進(jìn)一步的,所述底座內(nèi)部設(shè)置有氣泵,所述氣泵通過(guò)進(jìn)氣管道連通于所述下成型腔的底部。
進(jìn)一步的,還包括PLC程序控制裝置,控制于下壓氣缸和氣泵。
本實(shí)用新型提供了一種軌道交通用墊板的鑄造模具,有益效果在于:本實(shí)用新型裝置中,通過(guò)下壓氣缸,可以使上模板和下模板,進(jìn)行合模和脫模;在底座內(nèi)設(shè)有氣泵,氣泵啟動(dòng),可以將氣體從進(jìn)氣管道引入到下成型腔的底部,從而進(jìn)行脫模,避免了人為脫模,受力不均勻造成產(chǎn)品損壞;本實(shí)用新型裝置設(shè)置了PLC控制裝置,實(shí)現(xiàn)了本裝置的自動(dòng)化過(guò)程。
附圖說(shuō)明
附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型裝置開(kāi)模時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型裝置合模時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型裝置中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于建湖金洋科技有限公司,未經(jīng)建湖金洋科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921837350.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





