[實用新型]一種橋梁防撞用鋼護筒

有效

• 申請號: 201921837320.7
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210946467U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 魯寧;黃立浦;呂煜棠;黃錦華;林旭
• 申請（專利權）人: 廣東中交縱橫建設咨詢有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E02B3/26
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 胡少林

本實用新型涉及一種鋼護筒，且公開了一種橋梁防撞用鋼護筒，包括鋼護筒、支撐圈與防撞板，所述鋼護筒自頂端到底端沿外周面成型加工有豎直狀的多個導軌槽，多個導軌槽環向等距排布，且在鋼護筒的外周部滑動套設有支撐圈，支撐圈的內圈周面一體成型有多個呈條形的滑動凸起部，滑動凸起部滑動連接在對應的導軌槽中，而支撐圈的外圈周面通過多個防撞機構連接有多個防撞板，且每個防撞板通過兩個對稱設置的防撞機構與支撐圈相連接。該橋梁防撞用鋼護筒通過自浮式防撞板起到防撞效果，其內部的空心管及其內部的聚氯乙烯泡沫在受撞時產生的形變能夠對外力沖擊帶來一定的緩沖效果，將一部分動能轉換為勢能，提高了事故預防的主動性。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼護筒，具體為一種橋梁防撞用鋼護筒。

背景技術

橋梁下部結構如樁基、墩柱等，大多采用鋼筋混凝土結構，結構外側的混凝土主要保護鋼筋，延遲其腐蝕和減緩其腐蝕速率，對于結構耐久性至關重要。對于在泥石流頻發或含沙量高且水流速度快的河道建造的橋梁下部結構，結構表層的混凝土過早的剝落，喪失對鋼筋的保護，從而威脅結構的使用安全。為了提高下部結構的抗沖刷、抗沖擊能力，可以將泥石流影響高度范圍內的樁基上部、墩柱下部外側包裹一層鋼護筒，既作為結構物施工時的模板，又作為運營期的防撞措施。

現有多數用于橋墩使用的鋼護筒，一般只具備初期的支護效果，后期僅僅能起到相當于包裹橋墩柱的作用，而往來船只出現意外碰撞橋墩時，不僅損傷橋墩柱，而且有較大的安全隱患。為此，我們設計了一種橋梁防撞用鋼護筒。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種橋梁防撞用鋼護筒，解決了鋼護筒防撞效果一般的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種橋梁防撞用鋼護筒，包括鋼護筒、支撐圈與防撞板，所述鋼護筒自頂端到底端沿外周面成型加工有豎直狀的多個導軌槽，多個導軌槽環向等距排布，且在鋼護筒的外周部滑動套設有支撐圈，支撐圈的內圈周面一體成型有多個呈條形的滑動凸起部，滑動凸起部滑動連接在對應的導軌槽中，而支撐圈的外圈周面通過多個防撞機構連接有多個防撞板，防撞板一體成型為六分之一或八分之一的弧形結構，且每個防撞板通過兩個對稱設置的防撞機構與支撐圈相連接，所述防撞機構包括固定連接于支撐圈外周面上的固定柱一端，固定柱的另一端自防撞板上開設的腰型穿孔貫穿出，且固定柱貫穿出腰型穿孔的一端固定連接有擋板，擋板的直徑大于腰型穿孔的寬度，擋板背向固定柱的一端面復合連接有橡膠墊，同時在支撐圈外周面與防撞板內周面之間的固定柱表面串設有緩沖彈簧。

進一步的，所述防撞板背向支撐圈的一側面復合連接有反光條。

進一步的，所述緩沖彈簧處于自然狀態時，將防撞板推至與擋板相抵貼的狀態。

進一步的，所述防撞板由外到內依次由泡沫層、金屬鋼絲繩網層與碳纖維復合層復合而成。

進一步的，所述金屬鋼絲繩網層中嵌入有多個等距并排的空心管，且在空心管中填充有泡沫填充物，泡沫填充物的材料為聚氯乙烯泡沫。

本實用新型的有益效果為：

1、該實用新型，通過防撞機構當船只意外碰撞到防撞板時，多個防撞板借助對應防撞機構中緩沖彈簧的壓縮效果達到緩沖效果，這一過程將船只的動能轉變為彈性勢能，從而起到防撞效果，提高了事故預防的主動性，消除安全隱患，同時腰型穿孔的設置使得防撞板在受撞擊時能夠在一定范圍內位移，從而保證防撞機構的使用。

2、該實用新型，通過防撞板中空心管及其內部的聚氯乙烯泡沫在受撞時產生的形變能夠對外力沖擊帶來一定的緩沖效果，將一部分動能轉換為勢能，進一步提高防撞效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的A處結構放大圖；