[實用新型]車輛引擎蓋及車輛

有效

• 申請號: 201921837215.3
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210793356U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 陳虹;徐丹丹
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B60R13/08;B60R21/34
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

本實用新型公開了一種車輛引擎蓋及車輛。車輛引擎蓋包括：外板；緩沖泡棉，所述緩沖泡棉覆蓋粘接在所述外板的內壁上；阻燃泡棉，所述阻燃泡棉覆蓋粘接在所述緩沖泡棉上背向所述外板的一側。車輛包括發動機艙和車輛引擎蓋，所述外板旋轉連接在所述發動機艙的邊沿，并在旋轉至所述發動機艙的開口時覆蓋在所述發動機艙的開口上。本實用新型提供的車輛引擎蓋及車輛，在車輛與行人發生碰撞時保護行人，降低車輛噪聲，減小引擎蓋的厚度，降低引擎蓋的成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件技術領域，尤其涉及一種車輛引擎蓋及車輛。

背景技術

車輛的引擎蓋一般覆蓋引擎蓋的上方，在降低發動機噪聲的同時，可以隔離發動機工作時產生的熱量。

現有技術中，車輛的引擎蓋一般設置的較為堅硬，以保護和支撐發動機、以及發動機周邊管線配件等，當車輛的前部與行人發生碰撞時，容易對行人產生較大的傷害；且發動機在運行時的噪聲較大，噪聲容易通過引擎蓋與發動機之間的間隙中傳遞出，導致車輛整體噪聲較大，用戶體驗有待提升；另外，引擎蓋的外板的內側一般設置有內板、加強板和內飾板等部件，不僅增加了引擎蓋的厚度，減小了發動機和周邊部件的布置空間，而且引擎蓋的成本有待進一步降低。

因此，有必要解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種車輛引擎蓋及車輛，以解決現有技術中存在的問題，在車輛與行人發生碰撞時保護行人，降低車輛噪聲，減小引擎蓋的厚度，降低引擎蓋的成本。

本實用新型提供的車輛引擎蓋，包括：外板；緩沖泡棉，所述緩沖泡棉覆蓋粘接在所述外板的內壁上；阻燃泡棉，所述阻燃泡棉覆蓋粘接在所述緩沖泡棉上背向所述外板的一側。

可選地，所述緩沖泡棉包括聚丙烯泡棉；所述阻燃泡棉包括酚醛樹脂泡棉。

可選地，所述緩沖泡棉通過結構膠粘接在所述外板的內壁上；所述阻燃泡棉通過結構膠粘接在所述緩沖泡棉上背向所述外板的一側。

可選地，所述結構膠涂在所述外板上，并從外板的第一端線性延伸至所述外板的第二端形成膠線；所述膠線的數量為多個，多個所述膠線在所述外板上排列設置。

可選地，所述結構膠均勻覆蓋在所述外板的內壁上。

基于同一發明構思，本實用新型還提供了一種車輛，包括發動機艙，和以上所述的車輛引擎蓋，所述外板旋轉連接在所述發動機艙的邊沿，并在旋轉至所述發動機艙的開口時覆蓋在所述發動機艙的開口上。

可選地，所述緩沖泡棉包括聚丙烯泡棉；所述阻燃泡棉包括酚醛樹脂泡棉。

可選地，所述緩沖泡棉通過結構膠粘接在所述外板的內壁上；所述阻燃泡棉通過結構膠粘接在所述緩沖泡棉上背向所述外板的一側。

可選地，所述結構膠涂在所述外板上，并從外板的第一端線性延伸至所述外板的第二端形成膠線；所述膠線的數量為多個，多個所述膠線在所述外板上排列設置。

可選地，所述結構膠均勻覆蓋在所述外板的內壁上。

本實用新型提供的車輛引擎蓋及車輛，通過在外板的內側安裝緩沖泡棉和阻燃泡棉，借助緩沖泡棉和阻燃泡棉的柔性，在車輛與行人在引擎蓋周邊發生碰撞時可以對行人起到軟支撐，對行人起到保護作用，降低對行人的傷害；同時緩沖泡棉和阻燃泡棉具有吸音的作用，可以降低車輛發動機的噪聲，緩沖泡棉和阻燃泡棉替代了現有技術中的內板、加強板和內飾板等部件，不僅簡化了引擎蓋的結構，減少了引擎蓋的厚度，增加了發動機艙的容納空間，而且降低了引擎蓋的制作成本。

附圖說明

下面將通過附圖詳細描述本發明中優選實施例，以助于理解本發明的目的和優點，其中:

圖1為本實用新型可選實施例提供的引擎蓋的結構示意圖。